Lockheed Martin F-16 Fighting Falcon là mẫu máy bay chiến đấu đa năng rất nổi tiếng với số lượng nhiều nhất thế giới và được quân đội của nhiều nước sử dụng. Tại triển lãm Singapore Airshow 2014 đang diễn ra, RSAF cũng đã trưng bày một biến thể của chiếc máy bay này với tên gọi F-16D Block 52+.

Lockheed Martin F-16 Fighting Falcon là mẫu máy bay chiến đấu đa năng rất nổi tiếng với số lượng nhiều nhất thế giới và được quân đội của nhiều nước sử dụng. Tại triển lãm Singapore Airshow 2014 đang diễn ra, RSAF cũng đã trưng bày một biến thể của chiếc máy bay này với tên gọi F-16D Block 52+ .

F-16 ban đầu do General Dynamics phát triển và Lockheed Martin đã mua giấy phép sản xuất chiếc máy bay này. Vì vậy, F-16 có thể do GD hoặc Lockheed Martin và nhiều công ty khác sản xuất. F-16 có nhiều biến thể sản xuất chính gồm F-16A/B/C/D/E/F và kể từ khi được giới thiệu vào năm 1978 đến nay, F-16 đã trải qua nhiều đợt nâng cấp tương ứng với các Block. Hiện tại, F-16C/D Block 50/52+ và F-16E/F Block 60 là các phiên bản mới nhất của dòng máy bay chiến đấu đa năng F-16. Tại triển lãm Singapore Airshow , có đến 2 chiếc F-16D Block 52+ được trưng bày và đây cũng là mẫu máy bay chiến đấu được nhiều người quan tâm nhất.

F-16D có chiều dài thân 15,05 m, chiều dài sải cánh 9,4 m, cao 5,13 m và sử dụng động cơ phản lực 2 dòng khí ( Turbofan ) F100-PW-229 do Pratt & Whitney với buồng đốt sau (afterburner). Phiên bản F100-PW-229 được phát triển dựa trên các công nghệ từ chương trình động cơ F119 và F135 dành cho F-22 Raptor và F-35 Lightning II. Động cơ cho lực đẩy lần lượt là 17.800 lbf (79 kN) và 29.160 lbf (129,7 kN). F-16D Block 52+ có thể đạt tốc độ bay tối đa Mach 2.0, tầm hoạt động 2000 hải lý (3.704 km) và trần bay 15.240 m.

Khác biệt cơ bản giữa F-16C và F-16D là số chỗ ngồi, F-16D có 2 chỗ ngồi dành cho 1 phi công và 1 chuyên viên điều khiển hệ thống vũ khí trong khi F-16C chỉ có 1 chỗ dành cho phi công. Những chiếc F-16 thuộc Block 50/52 được chuyển giao vào cuối năm 1991. Tất cả các máy bay đều được trang bị hệ thống GPS/INS cải tiến và mang được nhiều loại tên lửa tối tân hơn bao gồm tên lửa đất đối không chiến thuật AGM-88 HARM, JDAM, JSOW và WCMD.

Với Block 50/52+ mới nhất, F-16D được bổ sung các thùng nhiên liệu hòa nhập khí động (Conformal Fuel Tank - CFT), có thêm phần gù trên lưng, radar APG-68(V9) , hệ thống tạo oxy trên khoang (OBOBS), mũ phi công tích hợp hệ thống điều khiển JHMCS, khoang lái với các màn hình màu đa chức năng, hệ thống điện tử quân sự mới và cảm biến tối tân. Các thùng nhiên liệu CFT được đặt phía trên cánh, cạnh 2 mặt của thân máy bay và có thể tháo rời dễ dàng. Các CFT cung cấp thêm gần 1300 kg nhiên liệu bổ sung, cho phép tăng tầm bay và thời gian hoạt động, đồng thời để lại các mấu cứng trên cánh để lắp thêm vũ khí thay vì phải lắp thùng nhiên liệu. Phiên bản 2 chỗ ngồi F-16D đều có phần sống lưng kéo dài từ sau buồng lái đến đuôi. Thành phần này tăng thêm 0,85 m3 cho khung máy bay để có thể chứa thêm các thiết bị kỹ thuật hàng không với trọng lượng và lực kéo tăng thêm tối thiểu.

Phiên bản 50/52+ là phiên bản được phát triển với tầm nhìn chiến lược đặc biệt dành cho loại bomb thông minh JDAM. JDAM (Joint Direct Attack Munition) là một bộ dẫn đường có thể biến các loại bomb không điều dẫn thành bomb thông minh. Những quả bomb được trang bị JDAM sẽ được chỉ dẫn đến mục tiêu thông qua hệ thống dẫn đường quán tính qua tọa độ GPS. Trên F-16D Block 50/52+ , máy bay được bổ sung một radar khẩu độ tổng hợp (SAR) nhằm cung cấp khả năng dẫn đường cho các loại bom Mk. 83 (454 kg), Mk. 84 (908 kg) và BLU-109 (908 kg).

Hệ thống vũ khí trên F-16D Block 50/52+ khá đa dạng. Trang bị tiêu chuẩn trên máy bao bao gồm 1 khẩu M61A1 Gatling Gun 20 m và 2 tên lửa AIM-9 lắp tại rìa 2 cánh. Các tùy chọn vũ khí và trang bị khác trên cánh còn có:
Tên lửa không đối đất AGM-65 Maverick Bomb dẫn đường laser PAVEWAY Bomb đa dụng Mk. 80 Tên lửa không đối không AMRAAM Các pod dẫn đường và khóa mục tiêu LANTIRN Thùng nhiên liệu bổ sung 300 US Gallon (1135 lít) Thùng nhiên liệu bổ sung 370 US Gallon (1400 lít) Ngoài ra, F-16D Block 50/52+ còn được trang bị phiên bản V(9) của radar AN/APG-68 do Northrop Grumman phát triển. Đây là phiên bản được cải tiến khả năng dò tìm và theo dõi không đối không và không đối đất:
Tầm phát hiện của radar được tăng thêm 30% Giảm thiểu cảnh báo sai và giao thoa qua lại Tăng số lượng mục tiêu được khóa từ 2 lên 4 ở chế độ Situation Awareness Khối lượng tìm kiếm lớn hơn và tăng cường khả năng theo dõi ở chế độ Track While Scan Tăng hiệu năng theo dõi mục tiêu đơn ở chế độ Single Target Track Hoạt động phối hợp với radar khẩu độ tổng hợp SAR Tăng cự ly phát hiện ở chế độ Sea Surveillance Tăng khả năng phát hiện mục tiêu và chất lượng bản đồ ở chế độ Groudn Moving Target Indication.
Dưới đây là một số hình ảnh về phiên bản F-16D Block 50/52+ của Không lực Singapore (RSAF):