Ngày 25/05 tới, CTCP Vận tải biển Bắc (UPCoM: NOS) sẽ tổ chức ĐHĐCĐ thường niên bàn về việc thay đổi tên công ty thành Vận tải biển Phương Đông và kế hoạch 2017 tiếp tục duy trì lỗ.

NOS nhận định năm 2017 tình hình kinh tế thế giới chứa đựng nhiều yếu tố bất định và rủi ro đến từ việc thực thi các chính sách đối nội, đối ngoại của Mỹ, tác động của sự kiện chính trị tại Italia, rủi ro từ sự suy giảm tăng trưởng kinh tế Trung Quốc... nền kinh tế thế giới có thể sẽ đạt mức tăng trưởng thấp.

Theo đó, thị trường vận tải biển năm 2017 vẫn phải đối mặt với khó khăn và thách thức do thực tế hiện nay tổng cung về tàu vẫn dư thừa nhiều hơn so với nhu cầu vận chuyển. Mặc dù giá nhiêu liệu dự kiến vẫn duy trì ở mức thấp nhưng theo dự báo trong năm nay, tốc độ tăng năng lực vận tải biển là 1.6%, điều này là nguyên nhân chủ yếu làm cho giá cước giảm.

Trong khi đó thị trường hàng hóa nội địa chưa có cải thiện do tình trạng ùn tắc cầu tại các cảng nhà máy nên cảng vụ, nhà máy yêu cầu giảm lượng tàu vào cầu cảng nhà máy Duyên Hải. Năm nay đội tàu NOS giảm còn 5 tàu, trong đó 1 tàu Nosco Glory dừng hoạt động, còn 4 tàu hoạt động thì 2 tàu phải lên đà sửa chữa định kỳ (Nosco Trader và Eastern Star) dẫn đến doanh thu vận tải biển năm nay sẽ giảm hơn năm trước. Theo đó doanh thu chủ yếu là vận tải biển và doanh thu khác từ việc bán dầu khi chuyển đổi người thuê, tiền trợ cấp điện tín, tiếp khách... và cho thuê văn phòng.

Theo đó, NOS đặt kế hoạch tổng doanh thu chỉ 87.5 tỷ đồng, giảm 43% so thực hiện 2016. Lợi nhuận trước thuế tiếp tục âm 206 tỷ đồng, ghi nhận mức lỗ năm thứ 6 liên tiếp.

Kế hoạch kinh doanh 2017 của NOS

NOSCO: Se doi ten nhung ke hoach 2017 van lo dam nam thu 6 lien tiep - Anh 1

Riêng quý 1/2017 NOS đã âm tới 57 tỷ đồng, lợi nhuận sau thuế chưa phân phối tại thời điểm 30/03/2017 âm 3,456 tỷ đồng, kéo vốn chủ sở hữu âm 3,196 tỷ đồng. Vay nợ thuê tài chính ngắn và dài hạn lần lượt là 845 tỷ đồng và 2,157 tỷ đồng.

Trong năm qua NOS đã bàn giao tàu Nosco Victory cho các tổ chức tín dụng để xử lý tài sản đảm bảo thu hồi nợ vay, còn năm 2017 này sẽ tiếp tục bàn giao tàu Hồng Lĩnh cho các tổ chức tín dụng để xử lý tài sản đảm bảo.

Trong đại hội lần này, HĐQT cũng trình cổ đông việc đổi tên công ty thành CTCP Vận tải Biển Phương Đông, với tên viết tắt là OSCO nhằm tạo thuận lợi cho quá trình kết nối với các đối tác, khách hàng khi giao dịch và kinh doanh theo hướng phát triển mới của công ty trong giai đoạn mới...

Năm 2016 sản lượng vận chuyển của NOS đạt mức 904,327 tấn, vượt 21% kế hoạch. Sản lượng luân chuyển 1,511,011 nghìn tấn km, đạt 77% kế hoạch. Tổng doanh thu 154 tỷ đồng, đạt 97% kế hoạch. Và NOS tiếp tục lỗ 340 tỷ đồng./.