Những câu hỏi đằng sau vụ tàu cá mất liên lạc 5 ngày

Thứ nhất. Con tàu cá 18 tỉ với 10 mạng người có đáng quan tâm không?

Tại sao con tàu mất tích 3-4 ngày giữa biển mà vẫn không có bất kỳ phương án tìm kiếm tích cực nào của cơ quan chức năng? Nếu tàu bị sóng đánh hoặc đang chới với chờ cứu nạn thì sao? Trong khi đó, công tác tổng hợp thiệt hại sau bão nhanh còn hơn… bão. Nhoáng cái, ở Thanh Hóa đã báo cáo sơ bộ 1.000 tỉ đồng.

Sẽ trả lời với người vợ và đứa con thơ này thế nào nếu...

Thứ hai, ông Tuy và 9 thuyền viên khác có đùa với cái chết, có quá coi thường sự chờ đợi héo hắt và lo lắng tột cùng của người thân và các cơ quan quản lý?

Sáng 19.9, PV Lao Động đã có cuộc điện thoại với ông Nguyễn Văn Tuy. Theo đó, tàu của ông không bị ảnh hưởng nặng do bão Doksuri (bão số 10) nên ông không có bất cứ tín hiệu cấp cứu nào.

Ông Tuy cho biết, sóng to, một số ốc siết giữa lái và mặt bích không tốt nên bị trượt ra ngoài, không lái được nên để trôi chứ không nói là lái hỏng. Máy móc và các bộ phận khác không bị hư hỏng gì đáng kể. Sau đó, tàu ông để thả trôi tự do trong 5 ngày, đến ngày 18.9, khi sóng lặng, anh em mới lặn xuống sửa lại và chạy vào bờ.

Trả lời câu hỏi về việc không tìm cách liên lạc vào bờ, ông Tuy nói, bộ phận liên lạc bị hỏng, mãi đến ngày 18.8 mới sửa được. Tại sao lại như vậy, sao không sửa ngay vì icom đâu có nằm dưới nước?

Trong khi đó, ngoài máy icom, trên tàu ông Tuy còn được trang bị máy thông tin vô tuyến điện Vertex Standard VX-1700. Đây là loại máy thông tin hiện đại, cho phép cự ly liên lạc hơn 1.000km giữa tàu với tàu trên biển, giữa tàu với trạm bờ bằng sóng HF. Máy còn có chức năng gửi và nhận tin nhắn SMS giữa các máy VX-1700 với nhau.

Thực tế, sau hơn 7 tháng đi khơi, ông Tuy chưa đăng ký dịch vụ gọi về bờ. Cuộc liên lạc lúc 15h30 ngày 14.9, ông dùng icom cũ mang tên Tô Văn Ngọ. Mã số icom này cũng đã hết tiền dịch vụ nhưng vì hoàn cảnh gió bão, trạm bờ Phú Yên đã cho phép.

Thiết bị liên lạc trên tàu ông Tuy có thực sự bị hỏng? Nếu chỉ bị ảnh hưởng gió bão như vậy đã hỏng thì các cơ quan đăng kiểm, cung cấp thiết bị và chính ông Tuy và nhiều ngư dân khác phải lập tức xem lại. Còn nếu không hỏng, chỉ vì ông Tuy không liên lạc thì ông phải chịu trách nhiệm về sự chậm trễ thông tin này.

Trao đổi với Lao Động, ông Nguyễn Đức Quyền - Phó Chủ tịch UBND tỉnh Thanh Hóa cho hay, đã chỉ đạo làm rõ nguyên nhân sự chậm trễ thông tin này.

Cần xem lại thiết bị liên lạc trên tàu cá của ông Nguyễn Văn Tuy và các tàu 67 khác.

Xuân Hùng