Ngành giao thông - vận tải nỗ lực vượt khó, tạo động lực phát triển kinh tế

Công tác duy tu, bảo trì được triển khai thường xuyên trên quốc lộ 19C. Ảnh: HỒ NHƯ

Thời gian qua, ngành GT-VT tỉnh đã đạt được nhiều kết quả trên các lĩnh vực. Các công trình giao thông quan trọng hoàn thành góp phần kết nối giao thương, tạo triển vọng cho phát triển kinh tế - xã hội địa phương. Báo Phú Yên có cuộc trao đổi với ông Nguyễn Phương Đông, Giám đốc Sở GT-VT về những giải pháp nâng cao năng lực quản lý GT-VT trên địa bàn tỉnh trong thời gian đến.

Ông Nguyễn Phương Đông

* Ông có thể cho biết tình hình hoạt động của ngành GT-VT trong thời gian qua?

- Phải khẳng định rằng, năm 2020 và đầu năm 2021 là thời gian khó khăn và vất vả đối với ngành GT-VT. Bởi ngay từ đầu năm 2020, dịch bệnh COVID-19 bùng phát khiến hoạt động dịch vụ vận tải hàng hóa và hành khách bị ảnh hưởng nghiêm trọng. Nhiều nhà xe phải dừng chạy, cắt tài, giảm chuyến, thậm chí có thời điểm ngừng hoạt động vì thực hiện giãn cách xã hội.

Bên cạnh đó, do dịch bệnh, nhu cầu đi lại của người dân hạn chế nên sản lượng vận tải hàng hóa và hành khách giảm mạnh (đặc biệt là 6 tháng đầu năm), do đó doanh thu vận tải cũng giảm theo. Trong năm 2020, vận tải hành khách giảm 32%.

Nhiều doanh nghiệp vận tải giảm doanh thu, thậm chí thua lỗ. Bên cạnh đó, các cơn bão vào cuối năm 2020 gây thiệt hại nặng đối với hệ thống hạ tầng giao thông. Nhiều tuyến đường bị hư hỏng, sạt lở, bong tróc mặt đường; thiệt hại trên 57 tỉ đồng.

Tuy nhiên, một điều ghi nhận là với sự hỗ trợ của Nhà nước, sự quan tâm của ngành, cùng với sự nỗ lực, năng động vượt khó của các đơn vị, các doanh nghiệp vận tải vẫn duy trì hoạt động và tăng thêm tuyến. Hiện trên địa bàn tỉnh có 35 tuyến vận tải khách liên tỉnh, tăng 9 tuyến so với năm 2019.

Các tuyến bến xe tăng lên gồm: bến xe Sông Hinh - bến xe Miền Tây, bến xe Liên tỉnh - bến xe Miền Tây, bến xe Sông Hinh - bến xe An Sương, bến xe La Hai - bến xe Bến Cát, bến xe Sông Hinh - bến xe Buôn Ma Thuột, bến xe Liên tỉnh - bến xe Kbang, bến xe Sông Hinh - bến xe Trà Vinh, bến xe Nam Tuy Hòa - bến xe Bến Tre, bến xe Nam Tuy Hòa - bến xe Bình Dương.

Việc mở rộng các tuyến vận tải khách đã tạo điều kiện thuận lợi trong việc giao thương, đi lại của người dân giữa các tỉnh, góp phần phát triển kinh tế.

* Hạ tầng giao thông trên địa bàn tỉnh trong thời gian qua đã có những khởi sắc rõ rệt. Ông cho biết cụ thể hơn về vấn đề này?

- Thực hiện các chủ trương của tỉnh, của Chính phủ, ngành GT-VT luôn tranh thủ sự ủng hộ giúp đỡ của các bộ, ngành Trung ương; tăng cường huy động các nguồn lực đầu tư phát triển, xây dựng hệ thống giao thông phù hợp với quy hoạch phát triển GT-VT của tỉnh. Mạng lưới giao thông không ngừng được nâng cấp, mở rộng theo hướng hiện đại; nhiều công trình, dự án đã hoàn thành vượt chỉ tiêu đề ra.

Nhiều tuyến đường, cây cầu ở vùng sâu, vùng xa được cải tạo nâng cấp và xây dựng mới đã tạo ra những “mạch máu” giao thông quan trọng, góp phần đắc lực vào sự tăng trưởng nền kinh tế của tỉnh, đặc biệt trong công cuộc xóa đói giảm nghèo, bảo đảm an sinh xã hội.

Sở GT-VT tích cực phối hợp với các ngành, địa phương liên quan đẩy nhanh tiến độ và hoàn thành 361km đường nông thôn, đã tạo điều kiện cho các địa phương hoàn thành tiêu chí về giao thông (79/83 xã đạt tiêu chí này).

Cơ sở hạ tầng nông thôn phát triển với 100% xã có đường ô tô đến trung tâm xã, góp phần nâng cao đời sống vật chất, tinh thần và tăng cường giao lưu kinh tế - văn hóa - xã hội của nhân dân. Các tuyến đường tỉnh cũng được chú trọng đầu tư, cải tạo nâng cấp với quy mô và tiêu chuẩn cao, đáp ứng yêu cầu giao thông thuận lợi và an toàn.

Toàn tỉnh đã xây mới và nâng cấp 124km đường, xây dựng mới 97m cầu. Sở GT-VT cũng đôn đốc các chủ đầu tư đẩy nhanh tiến độ các dự án khởi công và hoàn thành để chào mừng đại hội đảng các cấp như: tuyến đường nối quốc lộ 1 đi KCN Hòa Hiệp, đường tránh trú bão Sông Cầu - Đồng Xuân... Các bến xe tại các địa phương được xây dựng mới theo quy hoạch.

Bên cạnh việc đầu tư xây dựng mới các tuyến đường, công tác bảo trì, bảo dưỡng thường xuyên cũng luôn được quan tâm trú trọng, đã triển khai thực hiện tốt đề án đổi mới toàn diện công tác bảo trì đường bộ của Bộ GT-VT. Trong năm, ngành đã quản lý, bảo trì thường xuyên 532km đường, sửa chữa định kỳ và đột xuất 23 công trình... với tổng kinh phí thực hiện trên 125 tỉ đồng.

Nhiều tuyến đường, cây cầu ở vùng sâu, vùng xa được cải tạo nâng cấp và xây dựng mới đã tạo ra những “mạch máu” giao thông quan trọng, góp phần đắc lực vào sự tăng trưởng nền kinh tế của tỉnh, đặc biệt trong công cuộc xóa đói giảm nghèo, bảo đảm an sinh xã hội.

* Trong công tác quản lý nhà nước về GT-VT, còn những tồn tại gì, thưa ông?

- Trong công tác đầu tư phát triển hạ tầng giao thông, tại một số công trình, dự án trọng điểm đang triển khai còn gặp nhiều khó khăn, nhất là về công tác giải phóng mặt bằng. Mặc dù các sở, ngành đề ra nhiều giải pháp tham mưu cho UBND tỉnh tháo gỡ vướng mắc nhằm đẩy nhanh tiến độ thi công, hoàn thành các dự án theo kế hoạch nhưng một số công trình vẫn không đảm bảo tiến độ. Điển hình các dự án như: đầu tư, nâng cấp quốc lộ 25, đường Phước Tân - Bãi Ngà... Bên cạnh đó, vốn đầu tư không đáp ứng được yêu cầu tiến độ cũng đang diễn ra với nhiều dự án.

Tình hình lấn chiếm hành lang an toàn giao thông đường bộ vẫn còn xảy ra. Công tác phối hợp với các địa phương trong việc xử lý vi phạm hành lang an toàn đường bộ, đường sắt chưa kịp thời. Khi phát hiện vi phạm, chính quyền địa phương xử lý thiếu kiên quyết nên hiệu quả, hiệu lực quản lý chưa cao. Trong năm 2020, các cơ quan chức năng đã lập biên bản xử lý 455 trường hợp vi phạm về hành lang an toàn giao thông đường bộ.

* Vậy ngành GT-VT có những giải pháp gì cụ thể trong việc thực hiện nhiệm vụ trong năm 2021?

- Năm 2021 là năm đầu tiên thực hiện kế hoạch phát triển kinh tế - xã hội 5 năm 2021-2025. Trên nền tảng thành tựu trong thời gian qua, ngành GT-VT tiếp tục tạo bước đột phá mạnh mẽ về lĩnh vực GT-VT. Một nhiệm vụ lớn mà ngành sẽ hoàn thành là dự án Cải tạo, nâng cấp các đoạn xung yếu trên quốc lộ 25 đi qua Phú Yên trong tháng 7.

Sở GT-VT sẽ tăng cường phối hợp cùng các ngành liên quan đôn đốc các chủ đầu tư đẩy nhanh tiến độ thực hiện các công trình, dự án chuyển tiếp từ giai đoạn 2016-2020 sang giai đoạn 2020-2025 và các công trình triển khai theo Nghị quyết Đại hội Đảng bộ tỉnh lần thứ XVII như: giai đoạn 2 tuyến đường tránh lũ, cứu hộ, cứu nạn qua huyện Tây Hòa - huyện Phú Hòa - TP Tuy Hòa - huyện Tuy An, đầu tư sân đỗ máy bay (thêm 3-5 vị trí) tại Cảng hàng không Tuy Hòa.

Trước diễn biến phức tạp của dịch COVID-19, ngành GT-VT sẽ nỗ lực vượt khó, duy trì hoạt động vận tải ổn định, quyết tâm tăng sản lượng vận tải khách từ 5-6%, vận tải hàng hóa tăng 10% so với năm 2020. Sở GT-VT sẽ tích cực làm việc với Cục Hàng không Việt Nam và các hãng hàng không để nâng tần suất bay các tuyến nội địa, quốc tế đến Phú Yên.

Bên cạnh đó, Sở GT-VT cũng tăng cường kiểm tra, siết chặt kỷ cương công tác đào tạo, sát hạch giấy phép lái xe, đăng kiểm phương tiện; tổ chức thực hiện có hiệu quả kế hoạch bảo trì đường bộ năm 2021, đảm bảo lưu thông an toàn.

* Xin cảm ơn ông!

HỒ NHƯ (thực hiện)