Ngành đường sắt từng bước phục hồi sau dịch

Tàu SP3 khởi hành từ ga Hà Nội vào tối muộn hôm trước và kết thúc hành trình tại ga Lào Cai sáng hôm sau, các khoang hành khách loang loáng ánh đèn lướt qua sân ga trước khi tàu dừng lại. Lỉnh kỉnh va ly, hành lý, hành khách chủ yếu là khách du lịch nước ngoài bước chân xuống tàu với nụ cười rạng rỡ dù họ vừa trải qua hành trình dài. Anh Gregoire, du khách đến từ Pháp cho biết đã lên lịch trình cho chuyến tàu từ Hà Nội đi Sa Pa từ hơn 2 năm trước, nhưng đến nay mới có thể biến dự định đó thành hiện thực. Mặc dù biết đã có đường cao tốc từ Hà Nội lên Lào Cai nhưng anh vẫn quyết định đi tàu, bởi an toàn hơn và được ngủ một giấc trên chuyến tàu cũng là một kỷ niệm đáng nhớ.

Khách hối hả vào ga Lào Cai.

Hơn 2 năm nay, ga Lào Cai mới lại bắt đầu đón những chuyến tàu vào ngày giữa tuần. Dẫu lượng khách vẫn còn xa mới đạt được như trước khi có dịch nhưng với những cán bộ, nhân viên ngành đường sắt Lào Cai, đó là tín hiệu đáng mừng.

Còn nhớ thời điểm này 2 năm trước, dịch Covid-19 hoành hành, khu vực phòng chờ của ga không một bóng hành khách, các hàng ghế tại phòng chờ trống không, khu vực bán vé chỉ có 1 nhân viên trực để bán vé cho hành khách có nhu cầu mua vé các tuyến khác. Trên sân ga thưa thớt bóng công nhân, suốt thời gian dài chỉ có các chuyến tàu vận tải hàng hóa duy trì hoạt động, còn các chuyến tàu vận tải hành khách nằm im lìm trên đường ray.

Những chuyến tàu khách tạm dừng hoạt động đồng nghĩa với việc gần như không có hành khách mua vé, nguồn thu sụt giảm, không đủ cân đối lương công nhân. Để chia sẻ khó khăn với ngành đường sắt, các nhân viên ở đây phải luân phiên thay nhau nghỉ việc. Theo báo cáo của Chi nhánh Vận tải đường sắt Lào Cai, có thời điểm 80 cán bộ, công nhân viên của đơn vị phải nghỉ việc không lương và tạm hoãn hợp đồng lao động do không bố trí được công việc khác.

Ngay cả khi tình hình dịch bệnh trên cả nước từng bước được kiểm soát, ngành đường sắt đã vận hành trở lại nhiều chuyến tàu khách, tuy nhiên chuyến tàu khách Lào Cai - Hà Nội vẫn chưa được khai thác trở lại, bởi ngoài yếu tố phòng dịch thì chuyến tàu này còn có đặc thù là doanh thu phụ thuộc khá lớn vào lượng khách du lịch, đặc biệt là khách nước ngoài đến Lào Cai.

Phải đến dịp nghỉ lễ 30/4 và 1/5 năm nay, Công ty Cổ phần vận tải đường sắt Hà Nội mới bắt đầu chạy lại đôi tàu khách SP3/SP4 phục vụ nhu cầu đi lại của hành khách, sau đó các chuyến tàu được duy trì chạy trở lại vào dịp cuối tuần. Tuy nhiên, lượng khách ít bởi đặc thù khách của tàu Hà Nội - Lào Cai chủ yếu phục vụ khách quốc tế, khi du lịch chưa thực sự hồi phục thì ngành đường sắt cũng khó lấy lại đà phục hồi. Những người làm trong ngành đường sắt thấp thỏm chờ đợi, cán bộ, nhân viên đường sắt Lào Cai vẫn phải nghỉ việc luân phiên do không có việc làm. Sự chờ đợi ấy như kìm nén quá lâu, bởi thế, khi Công ty Cổ phần vận tải đường sắt Hà Nội thông báo từ 5/9/2022 sẽ chạy tàu SP3 vào các ngày thứ 2, thứ 5 và thứ 6 hằng tuần thay vì chỉ chạy 1 đôi tàu SP3/SP4 dịp cuối tuần thì ai cũng vui mừng. Đến nay, tất cả các ngày trong tuần đều có 1 đôi tàu, tức là nhịp chạy tàu đã bằng một nửa so với trước khi có dịch.

Tại phòng bán vé của Ga Lào Cai, đã lâu lắm rồi, nhân viên ở đây mới có được cảm giác hối hả phục vụ hành khách. Câu chuyện giữa chúng tôi và chị Vũ Thị Hằng, nhân viên trực ban khách vận thỉnh thoảng lại bị ngắt quãng bởi cuộc gọi đặt vé của khách đi tàu. Chị Hằng cho biết: Khách đặt chủ yếu là các đầu mối đặt theo đoàn, còn khách lẻ mua trực tiếp tại nhà ga vẫn ít. Hy vọng thời gian tới, lượng khách đi tàu sẽ tiếp tục tăng.

Tiếng còi tàu vào những buổi sớm của chuyến tàu Hà Nội - Lào Cai như đánh thức Ga Lào Cai sau giấc ngủ dài. Theo bước chân hối hả của hành khách, những nhân viên nhà ga cũng tất bật, vội vã, họ đã chờ quá lâu để được trở lại nhịp làm việc ấy.Theo bà Đỗ Thị Gấm, Trạm trưởng Trạm Vận tải đường sắt Lào Cai, ngày thường Ga Lào Cai đón khoảng 250 hành khách và cũng từng ấy khách rời ga, vào dịp cuối tuần lượng khách có thể đông gấp đôi, trong đó 80% là khách người nước ngoài. Những con số ấy vẫn “khiêm tốn” so với thời điểm trước dịch và thấp hơn nếu so sánh với thời điểm chưa có đường cao tốc Nội Bài - Lào Cai. Tuy nhiên, với những cán bộ, nhân viên ngành đường sắt, như thế là mừng lắm rồi, bởi họ đã có việc làm, có thu nhập trở lại thay vì phải nghỉ việc luân phiên như trước.

Bà Gấm cho biết thêm, vừa qua đã có một số doanh nghiệp lữ hành ký kết thuê trọn gói các toa tàu để phục vụ khách du lịch. Những toa này được doanh nghiệp nâng cấp rất đẹp, chất lượng dịch vụ cũng tốt. Hy vọng sự kết hợp này sẽ thu hút thêm nhiều khách đi tàu trong thời gian tới.