Mở rộng thí điểm sử dụng cát biển làm vật liệu san lấp
Chính phủ giao Bộ Tài nguyên và Môi trường phối hợp với UBND tỉnh Sóc Trăng hoàn thành thủ tục giao biển trước ngày 20-5-2024 để Sóc Trăng thực hiện các thủ tục giao mỏ cho nhà thầu theo cơ chế đặc thù.
Cao tốc Bắc – Nam đoạn Cần Thơ – Cà Mau thiếu cát trầm trọng. Trong ảnh: Một điểm tập kết cát ở ĐBSCL.Nguồn: H.P
TTXVN đưa tin, Văn phòng Chính phủ vừa ban hành Thông báo số 225/TB-VPCP kết luận của Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà về kết quả khảo sát nắm tình hình và làm việc với các bộ, địa phương về bảo đảm vật liệu san lấp cho dự án giao thông trọng điểm khu vực phía Nam.
Phó Thủ tướng yêu cầu Bộ Giao thông Vận tải hướng dẫn cụ thể, rõ ràng (phạm vi, điều kiện, các yêu cầu kỹ thuật, tổ chức thi công…) cho các địa phương, chủ đầu tư dự án, nhà thầu thi công việc sử dụng cát biển làm vật liệu san lấp.
Đông thời, Bộ Giao thông Vận tải báo cáo Thủ tướng về nghị định thay thế Nghị định số 159/2018/NĐ-CP về quản lý hoạt động nạo vét trong vùng nước cảng biển và vùng nước đường thủy nội địa.
Bộ Tài nguyên và Môi trường chủ trì, phối hợp với UBND tỉnh Sóc Trăng và các cơ quan, đơn vị có liên quan hoàn thành thủ tục giao biển trước ngày 20-5-2024 để Sóc Trăng thực hiện các thủ tục giao mỏ cho nhà thầu theo cơ chế đặc thù.
Chính phủ giao Bộ Tài nguyên và Môi trường chủ trì lập báo cáo về cát san lấp và cát biển bao gồm: trữ lượng các mỏ có thể khai thác, khả năng khai thác khả dụng của từng mỏ cho từng dự án, chủ trì lập phương án và điều phối nguồn vật liệu cho từng dự án, đáp ứng tiến độ thi công, báo cáo Thủ tướng Chính phủ trong tháng 5-2024.
Chủ đầu tư, Ban quản lý các dự án, nhà thầu khẩn trương tính toán, đăng ký nhu cầu sử dụng cát biển với Bộ Giao thông vận tải và với UBND tỉnh Sóc Trăng trước ngày 20-5-2024; chịu trách nhiệm trong quản lý hoạt động khai thác, không để xảy ra thất thoát tài nguyên khoáng sản hoặc sử dụng cát biển không đúng mục đích.
