(CATP) Các vụ tai nạn giao thông mới đây trên Quốc lộ 1A qua miền Trung làm nhiều người tỏ mối lo ngại mỗi khi xuất phát từ TP.Hồ Chí Minh. Năm nào cũng vậy, “đến hẹn lại lên” mặt đường huyết mạch của cả nước lại xuống cấp. Đó chính là một trong những nguyên nhân gây nên những cái chết đau lòng.

XUỐNG CẤP NGHIÊM TRỌNG

Đoạn qua xã Cà Ná (huyện Thuận Nam, Ninh Thuận) giáp với tỉnh Bình Thuận đang được mở rộng. Do có nhiều xe container chở quá trọng tải nên lòng đường sụt lún, chia thành nhiều rãnh nhỏ, làm tài xế loạng choạng tay lái khi lọt vào “bẫy”. Một xe tải còn ngang nhiên “cõng” thêm hai xe máy lủng lẳng bên hông và phía sau.

Xe khách bẹp dúm sau vụ tông vào xe container trên QL1A, đoạn qua Hà Tĩnh vào rạng ngày 12-2, làm 2 người chết, 12 người trọng thương

Sau trạm thu phí tại TP.Cam Ranh (Khánh Hòa), tới xã Ninh An (thị xã Ninh Hòa, Khánh Hòa), tài xế phải đóng tiếp tiền thu phí đường bộ. Cách đó không xa là đoạn quốc lộ nhỏ hẹp, đầy bụi bặm vì đang mở rộng, chỉ toàn đá dăm.
Qua khỏi đèo Cả (Phú Yên), lái xe phải tiếp tục đóng phí đường bộ (10 nghìn đồng/lượt) nhưng đoạn đường tiếp theo cũng sụt lún vì xe tải chở hàng ngày đêm quá nặng làm giảm chất lượng đường.

Bụi bay mù mịt ở Quốc lộ 1A đoạn qua Khánh Hòa

Tiếp đó là vòng xoay dẫn vào TP.Tuy Hòa và lối đi thẳng bằng Quốc lộ 1A. Không biết lãnh đạo tỉnh này và Tổng cục Đường bộ (Bộ Giao thông vận tải) có đi qua hay không mà không thấy biển báo chỉ đường. Nơi đây là vòng xoay gồm bốn hướng đi nhưng tài xế không biết đường nào vào trung tâm Tuy Hòa, đường nào về hướng Bình Định bằng Quốc lộ 1A (?!). Dân địa phương nói vui rằng, muốn đi vào TP.Tuy Hòa thì đi theo cái bảng quảng cáo to chình ình ngay giao lộ dẫn đến một cái “phố” bán hoa dày đặc ven đường. Vì sự hiểu lầm này mà nhiều tài xế không biết đi lối nào. Mặt đường đoạn Quốc lộ 1A đi qua huyện Tuy An, Sông Cầu (Phú Yên) để nối với Bình Định tuy được cải thiện so với trước vì ổ gà còn ít, nhưng cũng bị sụt lún nhiều đoạn do xe quá tải gây ra.

Trong chuyến đi từ TP.Hồ Chí Minh ra Huế mới đây, chúng tôi chứng kiến tài xế xe khách đường dài và xe du lịch luôn ra ám hiệu mỗi khi phát hiện cảnh sát giao thông (CSGT) đứng chốt. Họ chạy chậm như rùa để khỏi bị phạt. Các tổ tuần tra thì chủ yếu kiểm tra xe khách nhồi nhét và xe tải chở hàng quá quy định. Để đối phó với cánh tài xế, CSGT tỉnh Phú Yên luôn thay đổi vị trí kiểm tra, xử phạt nhiều tài xế vi phạm Luật giao thông.

TAI NẠN THƯƠNG TÂM

Liên tiếp trong những ngày qua, các vụ tai nạn làm chết nhiều người đã khiến miền Trung “nóng” lên. Trong đó có nguyên nhân là do đường chật hẹp, xuống cấp. Các xe khách loại 12 chỗ luôn cố tình vượt xe khác dù vạch đường báo hiệu không cho phép vượt ở chỗ đông người, khúc cua ngoặt.

Chỉ trong ngày 10-2-2014, tại ba tỉnh miền Trung dọc theo Quốc lộ 1A liên tiếp xảy ra ba vụ tai nạn làm nhiều người chết. Khoảng 6 giờ sáng 10-2, trên Quốc lộ 1A, đoạn qua địa phận xã Suối Hiệp (huyện Diên Khánh, Khánh Hòa) vụ tai nạn làm bảy người bị thương, gây ùn tắc giao thông kéo dài. Xe container biển số đầu kéo 50LD-028.38 (do tài xế Nguyễn Việt Đà, 30 tuổi, trú Yên Bái, điều khiển) lưu thông theo hướng bắc - nam và xe khách BS: 77B-006.14 (do tài xế Bùi Quang Ngo, 38 tuổi, trú Bình Định, điều khiển) chạy hướng nam - bắc đã va chạm với nhau.

Vụ tai nạn tại Khánh Hòa gây kẹt xe trên Quốc lộ 1A

11 giờ 20 cùng ngày, tại Km28+750 trên tuyến đường tránh TP.Huế (thuộc địa phận phường Phú Bài, thị xã Hương Thủy, Thừa Thiên - Huế), xe khách giường nằm BS: 51B-084.20 do anh Phạm Tiến Sĩ (30 tuổi, trú tại xóm 8, xã Sơn Tây, huyện Hương Sơn, Hà Tĩnh), điều khiển đến địa điểm trên thì đâm trực diện vào xe ben BS: 73L-5428 do anh Mã Đình Chinh (33 tuổi, trú tại khu phố 1, phường Đông Lương, TP.Đông Hà, Quảng Trị) lái, chạy ngược chiều. Vụ tai nạn làm anh Lê Mạnh Khang (55 tuổi, chủ xe khách, quê ở huyện Hương Sơn, Hà Tĩnh) chết tại chỗ, trên 20 hành khách bị thương được đưa đi cấp cứu tại Bệnh viện đa khoa Hương Thủy và Bệnh viện T.Ư Huế.

Tối cùng ngày, xe khách BS: 82B-001.93 do Võ Tấn Đi (24 tuổi, trú thôn Hậu Phú, xã Hoài Hảo, huyện Hoài Nhơn, Bình Định) điều khiển chạy trên Quốc lộ 1A, đến thôn Tài Lương 1, xã Hoài Thanh Tây, huyện Hoài Nhơn thì tông vào xe máy do Nguyễn Luận lái, chở Thuận và Vinh chạy hướng ngược lại. Vụ tai nạn làm Luận chết tại chỗ, Thuận chết sau đó tại Trung tâm Y tế huyện Hoài Nhơn. Thời gian này, trên đèo Cù Mông (Bình Định) giáp với tỉnh Phú Yên cũng xảy ra một vụ lật xe làm chết người.

Theo chúng tôi, các tỉnh miền Trung đang liên kết để phát triển du lịch với lợi thế “biển xanh, cát trắng và nắng vàng”. Yếu tố đường sá rất quan trọng để thu hút lữ khách xa gần nên ngành đường bộ cần nhanh chóng phối hợp với cơ quan hữu quan để gia cố mặt đường, đừng để du khách vừa đi vừa xóc.

Xe khách 12 chỗ vượt ẩu