Không chỉ từng tháng, từng tuần mà tiến độ các hạng mục được lên kế hoạch và triển khai từng ngày, từng giờ. Ngày nào đổ trụ, ngày nào thảm, lắp đặt điện,... gần như được tính toán chính xác và gần như không có cơ hội để trì hoãn.

100 ngày là khoảng thời gian ít ỏi nhưng Cienco 4 đã hoàn thành hạng mục kết nối tạm đường Vành đai 3 và cầu Thanh Trì. Đây được xem như một kỷ lục của ngành GTVT mà trước đó gần như không người lạc quan nào dám nghĩ tới. Với việc hoàn thành hạng mục quan trọng này, hai “siêu” dự án giao thông của Hà Nội sẽ được kết nối để các phương tiện lưu thông mà không phải qua các nút giao Linh Đàm và cầu Dậu, giảm ùn tắc đáng kể cho nhiều tuyến đường lân cận. Những ngày cuối tháng 9/2010, chúng tôi có mặt tại gói thầu kết nối tạm đường Vành đai III và cầu Thanh Trì, đây cũng là những ngày cuối cùng để những cán bộ, kỹ sư, công nhân viên Tổng công ty XDCTGT 4 (Cienco 4) hoàn thành nốt những hạng mục còn lại để đưa công trình này vào sử dụng. Dù chỉ là gói thầu nhỏ, tổng mức đầu tư không lớn nhưng đây lại là nơi hội quân của hầu hết những đơn vị chủ lực nhất của Cienco 4. Trao đổi với phóng viên Báo GTVT, ông Lê Ngọc Hoa, Phó Tổng giám đốc Cienco 4 cho biết, toàn bộ phần việc của Cienco 4 tại gói 3 của Dự án vành đai III khoảng 200 tỷ đồng, trong đó, riêng đoạn kết nối khoảng 92 tỷ đồng và có chiều dài chỉ 187m. Tuy nhiên, đây lại là hạng mục đặc biệt quan trọng đối với 2 dự án giao thông thuộc loại lớn nhất của Thủ đô Hà Nội hiện nay là cầu Thanh Trì và Vành đai III. “Sau khi thông cầu Thanh Trì, do không có đường kết nối nên các phương tiện vẫn phải đi vòng qua nút giao Linh Đàm và cầu Dậu dẫn tới tình trạng quá tải và thường xuyên ùn tắc giao thông tại tuyến QL1A, Kim Giang và khu vực Linh Đàm. Khi hoàn thành hạng mục kết nối tạm, các phương tiện tham gia giao thông, đặc biệt là xe tải lớn sẽ chạy thẳng từ cầu Thanh Trì lên vành đai III, qua Thanh Xuân mà không phải đi qua các nút giao trên nữa”- ông Hoa chia sẻ. Thường xuyên có mặt và chỉ đạo thi công tại Dự án đường vành đai III, ông Phạm Quang Vinh, Tổng Giám đốc Cienco 4 cũng khẳng định, nhận thức được tầm quan trọng của hạng mục kết nối tạm, thời gian qua, Cienco 4 dồn toàn lực cho công trường này. Hầu hết đơn vị mạnh nhất của tổng công ty đều được điều động để tập trung thi công đẩy nhanh tiến độ công trình như: các Công ty 482, Chi nhánh Tổng công ty tại Hà Nội, 422, 419, 473, 465,... Tại công trường luôn có khoảng 300 cán bộ, công nhân viên thi công 24/24h và làm 3 ca liên tục. Còn nhớ, đầu tháng 8/2009, Bộ GTVT mới nghe TEDI và các đơn vị liên quan báo cáo về các phương án đoạn nối tạm thời Dự án cầu Thanh Trì- gói thầu 3A và đường vành đai 3 giai đoạn 1. Khi đó TEDI còn đưa ra 2 phương án trình Bộ và việc lựa chọn triển khai hết sức khó khăn do tính chất phức tạp và hạng mục này không có trong kế hoạch ban đầu. Mục tiêu của việc kết nối là đảm bảo cho các phương tiện giao thông theo hướng Pháp Vân - Thanh Xuân được lưu thông thông suốt. Các hướng giao thông còn lại không được ưu tiên do nhu cầu không lớn hoặc nếu có sẽ được giải quyết ở nút giao khác. Phải sang tháng 11/2009, Thủ tướng Chính phủ mới giao Bộ GTVT tính toán phương án kết nối gói thầu 3A thuộc Dự án xây dựng cầu Thanh Trì và đoạn tuyến phía Nam Vành đai III với đường Vành đai III giai đoạn I, thành phố Hà Nội. Theo yêu cầu của Thủ tướng, phương án kết nối phải đảm bảo đáp ứng nhu cầu giao thông và hiệu quả kinh tế. Trên cơ sở đó, Bộ GTVT chịu trách nhiệm toàn diện và quyết định theo thẩm quyền đối với hạng mục bổ sung. Bộ GTVT cũng cần làm rõ việc thực hiện không đồng bộ giữa các dự án, gây giảm hiệu quả đầu tư, trên cơ sở đó rút kinh nghiệm để công tác đầu tư các Dự án hạ tầng giao thông đồng bộ, đạt hiệu quả kinh tế - xã hội. Sau khi có ý kiến của Thủ tướng, chỉ trong một thời gian ngắn, công tác chuẩn bị đã được triển khai hết sức gấp gáp. Đến 10/6/2010, hạng mục kết nối đã được Cienco 4 mới chính thức triển khai thi công. Cho đến nay, chỉ khoảng 100 ngày, tất cả các phần việc phức tạp nhất đều đã gần như hoàn thành. Theo ông Vũ Xuân Hòa, Tổng Giám đốc Ban QLDA Thăng Long, việc Cienco 4 sớm hoàn thành hạng mục kết nối tạm cầu Thanh Trì và Vành đai III là một kỷ lục thực sự của ngành GTVT. Đầu tháng 10/2010 tới đây, Bộ GTVT và TP Hà Nội sẽ phân luồng cho các phương tiện đi thẳng từ cầu Thanh Trì qua đoạn kết nối tạm, góp phần khai thác hiệu quả dự án cầu Thanh Trì, Vành đai III, giảm ùn tắc giao thông và thiết thực kỷ niệm 1000 năm Thăng Long- Hà Nội. Đức Thắng- Khánh Hà