Hoàn thành sửa chữa đường tránh Đà Nẵng trước ngày 30/1

Theo ghi nhận của PV, mỗi ngày hai mũi thi công sửa chữa, đảm bảo giao thông được các đơn vị chức năng Khu QLĐB III (Cục Đường bộ VN), Công ty CP Quản lý và sửa chữa đường bộ Quảng Nam - Đà Nẵng tăng cường trên đường tránh Nam hầm Hải Vân.

Lãnh đạo Khu QLĐB III kiểm tra hiện trường, đôn đốc các đơn vị sửa chữa, đảm bảo giao thông trên tuyến tránh Nam hầm Hải Vân

Đơn vị chức năng tiến hành cào tái sinh mặt đường, dặm vá ổ gà tại các vị trí hư hỏng cục bộ. Đồng thời, bố trí lực lượng cảnh giới, điều tiết giao thông…

Những ngày đầu tháng Chạp, phương tiện lưu thông tần suất cao, khiến một số thời điểm xảy ra ùn ứ, các loại xe tải trọng lớn di chuyển chậm.

Theo Khu QLĐB III, hư hỏng cục bộ xuất hiện chủ yếu đoạn Km 18 - Km 30 tuyến tránh Nam hầm Hải Vân với tổng số diện tích mặt đường 4.500m2, đáng kể tại các đoạn km 22+700- Km 23+ 100, Km 25+270- Km 25+ 743… Một số vị trí ở đây bị rạn nứt mặt đường, xuất hiện ổ gà, sình lún.

Thời gian qua, các đơn vị chức năng, duy tu bảo dưỡng tăng cường sửa chữa, khắc phục, đảm bảo giao thông. Tuy nhiên, do thời tiết bất lợi, đường vừa sửa chữa vừa khai thác nên các mũi thi công khó đẩy tiến độ.

Ông Nguyễn Thanh Bình, Phó giám đốc phụ trách Khu QLĐB III cho hay, khu chỉ đạo tư vấn, đơn vị duy tu sửa chữa (Công ty CP Quản lý và sửa chữa đường bộ Quảng Nam- Đà Nẵng) tăng cường nhân vật lực, triển khai giải pháp sửa chữa hiệu quả.

Đến nay, các hư hỏng cục bộ trên tuyến tránh Đà Nẵng cơ bản hoàn thành sửa chữa, đảm bảo giao thông.

Trong đó các vị trí hư hỏng cục bộ dạng ổ gà tiến hành dặm vá, đảm bảo giao thông. Những vị trí hư hỏng sình lún tiến hành cào bóc tái sinh mặt đường, hoàn trả lớp mặt đảm bảo lưu thông. Ước tính tổng kinh phí sửa chữa khắc phục này gần 2 tỷ đồng và hoàn thành vào ngày 30/1 tới.

Theo đánh giá, các vị trí hư hỏng xuất hiện từ cuối năm 2023 do ảnh hưởng của thời tiết bất lợi, mùa mưa kéo dài trong tháng 10-12/2023.

Bên cạnh đó, từ năm 2022 đến nay, tuyến tránh Nam hầm Hải Vân được đưa vào dự án nâng cấp, mở rộng thành tuyến cao tốc Hòa Liên - Túy Loan nên không được bố trí kinh phí bảo trì, dẫn đến thiếu nguồn lực để duy tu, sửa chữa thường xuyên.

Khu QLĐB III cho hay, thời điểm trước năm 2022, trung bình mỗi năm đơn vị duy tu sửa chữa trên tuyến tránh Nam hầm Hải Vân chừng 10 tỷ đồng.

Hiện, Khu đang tập trung sửa chữa bằng nguồn kinh phí khắc phục thiên tai với mục tiêu hoàn thành cuối tháng 1/2024 để bàn giao cho Ban QLDA đường Hồ Chí Minh (triển khai dự án cao tốc Hòa Liên-Túy Loan).

Ngân Hà