Hành khách được trung chuyển bằng ô tô sau sự cố sạt lở hầm đường sắt Chí Thạnh
Cục Đường sắt Việt Nam vừa có báo cáo gửi Bộ GTVT về tình hình khắc phục sự cố sạt lở hầm đường sắt Chí Thạnh, trên tuyến đường sắt Hà Nội – TP Hồ Chí Minh.
Theo Cục Đường sắt Việt Nam, do tình hình sạt lở tại hầm Chí Thạnh (Phú Yên) diễn biến phức tạp, thời gian khắc phục sự cố có thể kéo dài. Chi Nhánh khai thác đường sắt Phú Khánh đã có công điện gửi các đơn vị có liên quan tổ chức chuyển tải hành khách bằng ô tô giữa hai ga La Hai và ga Tuy Hòa.
Theo đó, hành khách đi trên các chuyến tàu khách từ ga Hà Nội, ga Đà Nẵng đi vào Nam vào các ngày 20 và 21/5, sẽ được trung chuyển bằng ô tô từ ga La Hai đến ga Tuy Hòa.
Sạt lở trong hầm đường sắt Chí Thạnh dự báo chưa dừng lại.
Ở chiều ngược lại, hành khách đi các chuyến tàu khách từ ga Sài Gòn ngày 21/5, đi ra Bắc sẽ được trung chuyển bằng ô tô từ ga Tuy Hòa đến ga La Hai.
Hầm đường sắt Chí Thạnh, nơi xảy ra sự cố sạt lở.
Dự kiến, từ chiều 21/5 đến sáng ngày 22/5, ngành đường sắt sẽ trung chuyển khoảng 2.700 hành khách (của 12 đoàn tàu) đi từ ga La Hai đến ga Tuy Hòa và ngược lại, để tiếp tục hành trình vào Nam ra Bắc.
Tại ga Sóng Thần, không tổ chức chạy các đoàn tàu hàng của Công ty CP Vận tải đường sắt Sài Gòn và Hà Nội trong đêm ngày 21/5.
Trước đó, vào lúc 10h15 ngày 21/5, tại hầm đường sắt Chí Thạnh, thuộc khu gian La Hai - Chí Thạnh (xã An Định, huyện Tây An, Phú Yên) đã xảy ra vụ sự cố nghiêm trọng sạt lở đất đá trong hầm đường sắt. Ngay sau khi nhận được thông tin.
Cục Đường sắt Việt Nam đã chỉ đạo Phòng Thanh tra An toàn III phối hợp tiếp cận hiện trường thu thập thông tin và nắm bắt tình hình, khắc phục hậu quả vụ sự cố.
Đến 13h30 cùng ngày, đất đá vẫn tiếp tục sạt lở tại vị trí trên (phạm vi sạt lở có chiều dài 16m, rộng 40m, cao 4.9m) và chưa có dấu hiệu kết thúc. Vụ sạt lở không có thiệt hại về người và tài sản.
Ngay sau khi vụ sự cố xảy ra. Tổng công ty Đường sắt Việt Nam đã chỉ đạo các đơn vị đường sắt trong khu vực phối hợp với các đơn vị chức năng, chính quyền địa phương khắc phục hậu quả. Hiện nay, công tác khắc phục đang được thực hiện.
Theo Cục Đường sắt Việt Nam, nguyên nhân vụ sự cố là do thi công tại vị trí có địa chất đất yếu, phức tạp. Công tác khắc phục hiện còn gặp nhiều khó khăn.
