Hà Tĩnh: Đề nghị chuyển tuyến đường ven biển dài 120km thành đường quốc lộ
Đây là tuyến đường tỉnh lộ đi qua 6 địa phương của Hà Tĩnh đã được đầu tư đồng bộ hơn 3.000 tỷ bàn giao đưa vào sử dụng từ năm 2022.
Dự án nâng cấp tuyến đường ven biển Xuân Hội - Thạch Khê - Vũng Áng có điểm nối từ cầu Cửa Hội bắc qua dòng Sông Lam tiếp giáp với tỉnh Nghệ An
Mới đây, UBND tỉnh Hà Tĩnh có văn bản gửi Bộ Giao thông vận tải đề nghị chuyển tuyến đường tỉnh lộ ven biển Hà Tĩnh thành Quốc lộ ven biển Hà Tĩnh.
Theo UBND tỉnh Hà Tĩnh, hiện nay, trên địa bàn tỉnh Hà Tĩnh có tuyến đường bộ ven biển Xuân Hội - Thạch Khê - Vũng Áng (hiện trạng là tuyến đường tỉnh ĐT.547) là một trong các trục dọc có ý nghĩa hết sức quan trọng đối với tỉnh Hà Tĩnh.
Dự án đi qua 5 huyện, thị xã của tỉnh Hà Tĩnh với tổng mức đầu tư hơn 3.000 tỷ đồng.
Đây là tuyến đường kết nối các cảng Cửa Lò của tỉnh Nghệ An, Xuân Hội, Thạch Kim, Vũng Áng của tỉnh Hà Tĩnh, Hòn La tỉnh Quảng Bình, góp phần chia sẻ lưu lượng phương tiện cho Quốc lộ 1 qua địa bàn 3 tỉnh.
Tuyến tỉnh lộ này tạo điều kiện thuận lợi để khai thác, sử dụng có hiệu quả tài nguyên biển và vùng ven biển; giải quyết nhu cầu đi lại, giao lưu phát triển kinh tế - xã hội, tạo thuận lợi trong ứng phó với thiên tai, biến đổi khí hậu, tăng cường cũng cố quốc phòng - an ninh.
“Do chiều dài tuyến lớn, hàng năm chịu ảnh hưởng nặng nề của mưa, bão, lũ lụt, nên đòi hỏi nguồn kinh phí lớn để duy tu, sửa chữa. Trong khi nguồn ngân sách tỉnh Hà Tĩnh còn nhiều khó khăn nên việc cân đối, bố trí nguồn lực để quản lý, bảo trì tuyến đường ven biển Xuân Hội - Thạch Khê - Vũng Áng còn hạn chế, chưa đáp ứng được so với nhu cầu thực tế”, theo UBND tỉnh Hà Tĩnh.
UBND tỉnh Hà Tĩnh cho rằng, việc không đủ kinh phí bảo trì khiến một số hạng mục của kết cấu hạ tầng giao thông tuyến ven biển này có nguy cơ xuống cấp, hư hỏng gây ảnh hưởng đến an toàn giao thông, khả năng khai thác và tuổi thọ công trình đường bộ.
Bởi vậy, để thực hiện tốt công tác quản lý, bảo trì, bảo đảm giao thông thông suốt, an toàn, duy trì khả năng khai thác và tuổi thọ lâu dài, UBND tỉnh Hà Tĩnh đề nghị Bộ Giao thông Vận tải, Cục Đường bộ Việt Nam xem xét, chấp thuận chuyển tuyến đường ven biển tỉnh Hà Tĩnh thành Quốc lộ ven biển Hà Tĩnh và ủy thác cho Sở Giao thông Vận tải Hà Tĩnh quản lý, bảo trì, khai thác.
Tuyến đường ven biển Hà Tĩnh dài 120km, bắt đầu từ cầu Cửa Hội (huyện Nghi Xuân) đến điểm giao với quốc lộ 12C ở cảng Vũng Áng (thị xã Kỳ Anh).
Công trình đi qua 6 địa phương của Hà Tĩnh, gồm 5 huyện: Nghi Xuân, Lộc Hà, Thạch Hà, Cẩm Xuyên, Kỳ Anh và thị xã Kỳ Anh.
Trong 120 km của tuyến đường ven biển Hà Tĩnh có 33 km trùng với một số đoạn tuyến đã được đầu tư của các dự án tại 3 địa phương (Lộc Hà, Thạch Hà và TX Kỳ Anh). 87 km còn lại được xây dựng mới qua 2 giai đoạn (chủ đầu tư giai đoạn 1 là Sở GTVT Hà Tĩnh, còn giai đoạn 2 là BQL Dự án các công trình giao thông tỉnh) với tổng mức đầu tư hơn 2.000 tỷ đồng từ ngân sách Trung ương và một phần ngân sách tỉnh.
Tuyến đường được thiết kế theo tiêu chuẩn đường cấp 3 đồng bằng, vận tốc tối đa 80 km/h.
