Hà Nội: Hàng loạt ô tô 'sập bẫy' khi đi qua Dự án D20 Cầu Giấy

Dự án D20 Cầu Giấy (Dự án xây dựng và đấu nối hạ tầng kỹ thuật ô đất D20 Khu đô thị mới Cầu Giấy) có tổng chiều dài hơn 300 mét, bắt đầu khởi công xây dựng từ tháng 11/2020. Hiện nay, Dự án này mới chỉ thi công được khoảng 70% khối lượng công trình.

Trong buổi làm việc với phóng viên Báo Sức khỏe và Đời sống vào trung tuần tháng 12/2023, đại diện Ban Quản lý dự án Đầu tư xây dựng quận Cầu Giấy khẳng định, đầu tháng 01/2024, sẽ bắt đầu triển khai thi công xây dựng phần còn lại của Dự án với khoảng 30% khối lượng công trình và đến khoảng tháng 3/2024, dự án thông xe kỹ thuật và 3 tháng tiếp theo, dự án sẽ hoàn thành.

Cận cảnh xe ô tô nhãn hiệu Chevrolet rơi xuống hố ga "há miệng" tại Dự án D20 Cầu Giấy, đoạn đối diện tòa nhà Tổng cục Dân số. Ảnh: PV

Tuy nhiên, ngày 11/3, ghi nhận của phóng viên, mặc dù đã quá thời gian dự kiến hoàn thành khoảng 30% khối lượng còn lại của công trình nhưng Dự án vẫn "án binh bất động", chưa có dấu hiệu xây dựng trở lại. Điều này đồng nghĩa những nguy hiểm, mất an toàn giao thông vẫn luôn trực chờ với người đi đường. Theo đó, một số bạn đọc đã cung cấp thông tin, hình ảnh xe ô tô gặp nạn tại ngõ 8 đường Tôn Thất Thuyết, đến Báo Sức khỏe và Đời sống.

Cụ thể, vào ngày 7/3/2024, anh N.V.T (ở Nam Từ Liêm, Hà Nội) cho biết, khi điều khiển chiếc xe Chevrolet qua Ngõ 8 đường Tôn Thất Thuyết, đoạn đối diện tòa nhà Tổng cục Dân số, một bánh xe ô tô của anh bất ngờ rơi xuống hố ga. Anh T đã phải mất nhiều giờ để đưa chiếc xe rời khỏi hố ga và Ngõ 8 nhưng chiếc xe không tránh khỏi hư hỏng.

Đến hôm nay (ngày 11/3), cũng tại hố ga 'há miệng' này, một bánh trước xe ô tô taxi thương hiệu Xanh SM cũng bất ngờ nằm gọn trong hố ga.

Sáng ngày 11/3, xe taxi thương hiệu Xanh SM đã gặp nạn khi di chuyển qua Dự án D20 Cầu Giấy. Ảnh: PV

2 trường hợp rơi bánh xe xuống hố ga "há miệng" nói trên không phải là những trường hợp đầu tiên hay duy nhất gặp nạn khi đi qua Dự án, trước đó, năm 2021, chị M.T.H (45 tuổi, ở Cầu Diễn, Bắc Từ Liêm, Hà Nội) đã hư hỏng toàn bộ phần đầu chiếc xe Mazda khi di chuyển qua Dự án vào buổi tối.

Ngày 11/3, vừa tất bật phun nước tràn mặt đường, anh C - chủ quán một quán nước tại đầu Ngõ 8 đường Tôn Thất Thuyết vừa bức xúc: "Ngày nào đường cũng bụi, nhất là vào giờ cao điểm, chẳng thấy ai phun nước bao giờ nên ngày nào cũng như ngày nào, cứ vào thời điểm đầu khung giờ cao điểm, tôi lại dẫn nước sạch ra đây phun đường để giảm bụi".

Liên quan đến tiến độ xây dựng Dự án D20 Cầu Giấy, đại diện Ban Quản lý Dự án đầu tư xây dựng quận Cầy Giấy tiếp tục khẳng định, trong tháng 3/2024, dự án sẽ được triển khai xây dựng phần còn lại khoảng 30% khối lượng Dự án.

Toàn cảnh chiếc xe Mazda 2 của chị M.T.H (45 tuổi, ở Bắc Từ Liêm, Hà Nội) hư hỏng hoàn toàn sau gặp nạn khi di chuyển qua Dự án D20 Cầu Giấy. Ảnh: NVCC

Dự án xây dựng và đấu nối hạ tầng kỹ thuật ô đất D20 Khu đô thị mới Cầu Giấy có 2 tuyến đường. Tuyến 1 có điểm đầu giao từ đường Tôn Thất Thuyết nối với ngõ 19 Duy Tân với tổng chiều dài là 164,6 mét; tuyến 2 có điểm đầu Tôn Thất Thuyết nối với ngõ 15 Duy Tân, với tổng chiều dài 168,13 mét

2 tuyến đường thuộc Dự án là đường dẫn vào trụ sở của các cơ quan thuộc Bộ Y tế (Cục Dân số; Cục Quản lý môi trường y tế; Cục Phòng chống HIV/AIDS; Báo Sức khỏe và Đời sống) và liên cơ quan của Bộ GTVT (gồm: Cục Đường bộ Việt Nam, Ban QLDA Đường sắt, Ban QLDA 6; Tổng Công ty Bảo hiểm tiền gửi Việt Nam và Văn phòng Ủy ban ATGT Quốc gia).

Dự án xây dựng và đấu nối hạ tầng kỹ thuật ô đất D20 Khu đô thị mới Cầu Giấy được phê duyệt tại Quyết định số 2219/QĐ-UBND ngày 1/7/2011 và phê duyệt điều chỉnh dự án tại Quyết định số 483/QĐ-UBND ngày 5/2/2020 của UBND quận Cầu Giấy.

Dự án có tổng mức đầu tư hơn 38 tỷ đồng, trong đó, giá trị xây lắp là 11,9 tỷ đồng.

Dự án do liên danh Công ty TNHH Xây dựng và thương mại Chí Dũng - Công ty CP Xây lắp và dịch vụ thương mại Thành An thi công. Công ty CP ĐTXD và thương mại Nhật Việt thực hiện tư vấn giám sát.

Một số hình ảnh phóng viên ghi nhận tại Dự án D20 Cầu Giấy:

Anh C cho biết, cứ vào thời điểm đầu khung giờ cao điểm, anh C lại tất bật với công việc phun đường để giảm bụi bặm. Anh C cho biết, nếu không tưới nước, phun đường, các phương tiện di chuyển qua Ngõ 8 Tôn Thất Thuyết sẽ rất bụi bặm.

Tại đoạn đối diện tòa nhà Cục Dân số, đã có rất nhiều phương tiện gặp nạn, rơi bánh xe xuống hố ga "há miệng" này.

Dự án D20 Cầu Giấy chưa có dấu hiệu tiếp tục xây dựng phần còn lại của công trình nên mặt được nhiều ổ voi, ổ gà.

Cận cảnh lối di chuyển duy nhất của hàng ngàn cán bộ, công chức, viên chức ngành y tế và giao thông vận tải với các hố ga, ổ gà.

Cận cảnh hố ga trên mặt Ngõ 8 Tôn Thất Thuyết. Mặc dù đoạn tuyến này có chiều dài chỉ hơn 164 mét nhưng có ít nhất 3 hố ga. Trong đó có 2 hố ga "há miệng".

Lãnh đạo Sở Kế hoạch & Đầu tư TP Hà Nội trả lời chất vấn Báo Sức khỏe và Đời sống về tiến độ thực hiện Dự án xây dựng và đấu nối hạ tầng kỹ thuật ô đất D20 khu đô thị mới Cầu Giấy - nơi được mệnh danh là "con đường đau khổ" của Thủ đô, gây nguy hiểm cho người và phương tiện lưu thông.

Bảo Loan