Giao thông thuận lợi từ công tác bảo trì đường bộ

Thảm nhựa vá mặt đường quốc lộ 29 đoạn qua huyện Sông Hinh. Ảnh: NHƯ THANH

Cùng với việc xây dựng mới các tuyến đường thì công tác quản lý, duy tu, bảo trì hạ tầng giao thông trên địa bàn luôn là một trong những nhiệm vụ trọng tâm của ngành GT-VT trong thời gian qua. Đây được xem là giải pháp hữu hiệu nhằm kéo dài thời gian sử dụng của công trình, góp phần làm cho mặt đường êm thuận, các phương tiện giao thông đi lại an toàn, thông suốt.

Xóa điểm đen tai nạn giao thông

Hiện Sở GT-VT được Bộ GT-VT và UBND tỉnh ủy quyền quản lý trên 535km đường và 6.345m cầu, tạo thành mạng lưới giao thông rộng khắp. Sau thời gian dài sử dụng, lưu lượng xe ngày một lớn, thời tiết diễn biến thất thường đã khiến nhiều tuyến đường xuống cấp, nhiều vị trí không còn phù hợp với mật độ giao thông, trở thành “điểm đen”... tiềm ẩn nguy cơ gây mất an toàn giao thông. Những năm gần đây, trong quá trình quản lý các tuyến quốc lộ, tỉnh lộ, Sở GT-VT ưu tiên trong xử lý nhiều “điểm đen” này.

Trên tuyến ĐT641 (đường từ thị trấn Chí Thạnh, huyện Tuy An đi thị trấn La Hai, huyện Đồng Xuân), việc lưu thông qua đèo Thị đã không còn khó khăn như trước. Bằng vốn bảo trì đường bộ, đoạn đường này được mở rộng khúc cua, làm gờ giảm tốc, gắn đèn phân luồng giao thông, rãnh thoát nước…, tạo điều kiện thuận lợi cho các phương tiện qua lại. Anh Nguyễn Văn Chiến ở thị trấn La Hai, cho biết: Trước đây, đường qua đèo Thị hẹp, phương tiện đông nhưng lại có những khúc cua gấp liên tiếp. Từ ngày đoạn đường đèo được mở rộng thì xe cộ qua lại dễ dàng hơn rất nhiều. Thêm vào đó, đường được gắn đèn phân luồng giao thông ngay dưới lòng đường, giúp giảm tình trạng chạy lấn làn mỗi khi trời tối.

Theo ông Đinh Đăng Viễn, Phó Giám đốc Ban Quản lý dự án vốn bảo trì đường bộ tỉnh, hàng năm, đơn vị phối hợp cùng các địa phương, đơn vị chức năng xác định các “điểm đen” tai nạn giao thông để kiến nghị Tổng cục Đường bộ Việt Nam bố trí kinh phí sửa chữa, khắc phục. Qua đó, việc mở rộng khúc cua, hạ độ dốc, nâng cấp cầu, xây tường chắn mái taluy… trên các tuyến đường được tập trung thực hiện. Từ năm 2019 đến nay, đơn vị đã xóa bỏ 35 “điểm đen” trên các tuyến quốc lộ, tỉnh lộ quản lý; cơ bản đáp ứng và giải quyết kiến nghị của bà con cử tri ở các địa phương trên địa bàn tỉnh.

Nâng cấp ĐT650 đoạn qua huyện Sơn Hòa. Ảnh: NHƯ THANH

Đảm bảo đường êm thuận

Theo ông Huỳnh Gia Hoàng, Phó Giám đốc Sở GT-VT, để đáp ứng kịp thời nhu cầu thực tế, ngành GT-VT đã có những giải pháp mạnh, sáng tạo trong công tác duy tu, sửa chữa, bảo dưỡng thường xuyên toàn bộ hệ thống đường trên địa bàn tỉnh. Công tác duy tu, sửa chữa định kỳ các tuyến đường được thực hiện theo hướng sửa chữa ngay những hư hỏng vừa phát sinh, cố gắng trong điều kiện nguồn vốn hạn hẹp, tập trung duy tu từng đoạn.

Để công tác bảo trì đường bộ đạt hiệu quả, là cơ quan thường trực, Sở GT-VT đã phối hợp với các phòng, ban chuyên môn, địa phương tổ chức rà soát, xác định rõ tính chất cấp bách của từng vị trí, từng tuyến đường để xây dựng kế hoạch vốn thực hiện bảo trì, đặc biệt là xử lý các “điểm đen” gây mất an toàn giao thông. Trong quá trình các nhà thầu triển khai thi công, lực lượng tư vấn giám sát của sở chủ động bám sát hiện trường, đồng thời rà soát, phát hiện những điểm bất cập để đề xuất, báo cáo chủ đầu tư xử lý nhằm đảm bảo yêu cầu kỹ thuật và tiết kiệm chi phí đầu tư.

Ông Huỳnh Gia Hoàng cho biết: Bên cạnh công tác bố trí vốn cho sửa chữa định kỳ, Sở GT-VT còn thực hiện các nhiệm vụ đột xuất, như khắc phục hậu quả do lụt bão, tăng cường an toàn hệ thống giao thông đường bộ. Đến thời điểm hiện tại, việc sử dụng kinh phí dành cho công tác bảo trì đối với đường bộ của tỉnh đều được thực hiện đúng thời gian, kế hoạch đề ra. Các tuyến đường tỉnh, đường huyện cơ bản giữ được cấp đường, giảm thiểu “điểm đen”, tăng hệ thống cảnh báo và an toàn, giúp đảm bảo an toàn giao thông cho nhân dân.

Từ năm 2019 đến nay, Sở GT-VT đã thảm nhựa, bê tông trên 50km đường, gia cố hơn 19,8km rãnh dọc, kịp thời sửa chữa khắc phục đảm bảo giao thông trên các tuyến đường. Đặc biệt, đơn vị đã xử lý, khắc phục 35 “điểm đen” tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông.

NHƯ THANH