Giao đầu mối nghiên cứu mở rộng cao tốc Cam Lộ - La Sơn

Tuyến cao tốc Cam Lộ - La Sơn còn nhiều hạn chế cần khắc phục.

Đây là một trong 5 đoạn tuyến cao tốc có quy mô 2 làn xe đang được Bộ GTVT ưu tiên dành nguồn lực để nâng cấp, mở rộng lên quy mô 4 làn xe tiêu chuẩn.

Theo quyết định nêu trên, Bộ GTVT giao Ban Quản lý dự án (QLDA) đường Hồ Chí Minh làm chủ đầu tư, tổ chức lập báo cáo nghiên cứu tiền khả thi dự án đầu tư xây dựng mở rộng tuyến đường bộ cao tốc đoạn Cam Lộ - La Sơn.

Thời gian thực hiện là từ năm 2024 đến năm 2025. Tư vấn lập báo cáo nghiên cứu tiền khả thi sẽ được lựa chọn theo quy định hiện hành. Kinh phí lập báo cáo nghiên cứu tiền khả thi dự án được thanh toán theo nhiệm vụ, dự toán được duyệt và kế hoạch vốn chuẩn bị đầu tư hàng năm.

Bộ GTVT chỉ đạo Ban QLDA đường Hồ Chí Minh có trách nhiệm tận dụng tối đa hồ sơ dự án đầu tư đã được Bộ trưởng Bộ GTVT phê duyệt và các kết quả nghiên cứu (nếu có) để phục vụ công tác nghiên cứu, lập báo cáo nghiên cứu tiền khả thi dự án.

Dự án thành phần đầu tư đoạn Cam Lộ - La Sơn có chiều dài hơn 98km, thuộc Dự án xây dựng một số đoạn đường bộ cao tốc Bắc – Nam phía Đông giai đoạn 2017 – 2020, sử dụng vốn đầu tư công, được đưa vào khai thác từ ngày 1/1/2023.

Hiện tuyến cao tốc này chỉ có 2 làn xe (mỗi làn xe 3,5m), không có dải phân cách giữa, cứ mỗi 10km bố trí một điểm vượt 4 làn nên các xe phía sau rất khó vượt, ngay cả khi xe phía trước muốn nhường đường. Một số điểm vuốt nối từ 4 làn xe xuống 2 làn xe bị thắt vào dạng cổ chai.

Theo tính toán sơ bộ, để nâng cấp, mở rộng 98km cao tốc Bắc – Nam phía Đông, đoạn Cam Lộ - La Sơn từ quy mô 2 làn xe lên 4 làn xe tiêu chuẩn, có làn dừng khẩn cấp liên tục là khoảng 6.500 tỷ đồng. Phương án này từng được lập năm 2020 nhưng hiện vẫn cần cập nhật lại cho phù hợp với tình hình thực tế, trước khi trình cấp có thẩm quyền phê duyệt.

Trước đó, tại Công điện số 16, Thủ tướng Chính phủ đã giao Bộ GTVT chủ trì, phối hợp với ngay các địa phương liên quan khẩn trương nghiên cứu phương án đầu tư, nâng cấp các tuyến đường bộ cao tốc đã được đầu tư phân kỳ đạt quy mô cao tốc hoàn chỉnh, phù hợp với tiêu chuẩn thiết kế, nhu cầu vận tải theo đúng chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ tại các văn bản nêu trên; trong đó tập trung đầu tư sớm nhất đối với các tuyến đường bộ cao tốc quy mô 2 làn xe.

Đồng thời, rà soát bổ sung đầy đủ, đồng bộ các công trình hạ tầng trên tuyến như hệ thống giao thông thông minh, trạm dừng nghỉ,...; báo cáo Thủ tướng trong tháng 3/2024.

Thu Thảo