Gia Lai: Xe chở cát 'lộng hành' trên Quốc lộ 25, vượt tải trọng trên 150%

Theo phản ánh của người dân, thời gian gần đây dọc tuyến Quốc lộ 25, xuất hiện nhiều xe tải trọng lớn vận chuyển cát ở các mỏ thuộc địa bàn huyện Krông Pa đi nhiều tỉnh thành để tiêu thụ.

Đáng nói, tình trạng trên xảy ra cả ngày lẫn đêm, điều này không chỉ đe dọa, làm hư hỏng các tuyến đường mà còn tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông. Ngoài tuyến Quốc lộ thì các tuyến đường dân sinh cũng bị “giày xéo” bởi các xe chở cát tải trọng lớn.

Xe chở cát quá khổ, quá tải "lộng hành" trên tuyến Quốc lộ 25 tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông

Điển hình là con đường dân sinh thuộc Buôn Chư Bang, xã Chư Gu (huyện Krông Pa). Con đường này được đấu nối với Quốc lộ 25. Đây cũng là con đường ra vào thường ngày của các xe tải chở cát từ mỏ cát của Công ty Cổ phần xây dựng Tây nguyên.

Đây là mỏ cát được UBND tỉnh Gia Lai cấp phép vào tháng 3/2018 để khai thác cát. Diện tích được cấp phép khai thác là 6 ha thuộc Buôn Chư Bang, xã Chư Gu. Theo đó, cát sau khi được hút lên bờ, sẽ được chất lên những xe đầu kéo rơ mooc hàn kín thành thùng, phủ bạt che kín và chở ra ngoài tiêu thụ.

Ngoài tuyến Quốc lộ thì các tuyến đường dân sinh trên địa bàn huyện Krông Pa cũng bị “giày xéo” bởi các xe chở cát tải trọng lớn

Tuy nhiên, điều đáng nói là những chiếc xe này sau khi chất đầy cát đã rời mỏ mà không qua trạm cân để thực hiện cân khoáng sản trước khi vận chuyển đi tiêu thụ theo quy định. Cùng với đó việc vận chuyển cát còn diễn ra cả ban đêm, điều này khiến người dân khá bức xúc, lo ngại về nguy cơ mất an toàn giao thông cũng như việc xe chở cát có “phá nát” đường dân sinh.

Việc vận chuyển cát được thực hiện cả ngày lẫn đêm khiến người dân khá lo lắng

Một người dân trú tại huyện Krông Pa bức xúc, nói: “Các xe chở cát hoạt động cả ngày lẫn đêm, khiến khu vực quanh đây khi nào cũng trong tình trạng khói bụi, ồn ào, ô nhiễm và làm mất giấc ngủ của người dân. Mỗi lần các cháu nhỏ ra ngoài chơi tôi đều đi theo nhắc nhở vì sợ xe chở cát va chạm, bởi đường thì nhỏ hẹp mà toàn loại xe tải trọng lớn. Chúng tôi cũng đã nhiều lần phản đối và đưa ra ý kiến trong các buổi họp dân về những ảnh hưởng nặng nề của hoạt động khai thác cát đối với cuộc sống hàng ngày, tuy nhiên đến nay vẫn chưa thấy động thái gì”.

Tuyến đường dân sinh thuộc địa bàn xã Chư Gu bị xuống cấp, tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông

Trước thực trạng trên, UBND huyện Krông Pa đã chỉ đạo các cơ quan chức năng kiểm tra, xử lý hành vi vi phạm TTATGT, trong đó có chuyên đề xử lý phương tiện vi phạm chở hàng quá tải, quá khổ.

Theo ông Hồ Văn Thảo - Chủ tịch UBND huyện Krông Pa, liên quan đến những vi phạm tại mỏ cát, huyện đã nhiều lần xử phạt vi phạm hành chính đối với Công ty Cổ phần Xây dựng Tây Nguyên Gia Lai. Đồng thời cũng buộc doanh nghiệp phải làm đường 10m nội đồng phía bên xã Chư Drăng để thay thế cho việc đi vào đường dân sinh gây ảnh hưởng đến cuộc sống của người dân.

Theo lãnh đạo huyện Krông Pa, qua kiểm tra việc xử lý những vi phạm về TTATGT, các ngành chức năng đã phát hiện 47 trường hợp vi phạm quá tải, quá khổ. Ngay sau đó, huyện cũng đã ban hành các quyết định xử phạt hành chính với số tiền hơn nửa tỷ đồng.

Thời gian qua, ngành chức năng huyện Krông Pa đã ghi nhận hàng chục trường hợp vi phạm quá tải, quá khổ, nhiều trường hợp vượt tải trọng trên 150%

Điển hình là trường hợp xe ô tô tải BKS 50H-23803 kéo theo rơ móc 51R-50828 vi phạm chở hàng (cát) quá tải trọng từ 150% đến 200% (quá tải 159,4%) với mức xử phạt 48 triệu đồng.

Mới đây, UBND huyện Krông Pa tiếp tục ban hành văn bản về việc kiểm tra, xử lý xe quá khổ, quá tải tại mỏ cát của Công ty Cổ phần xây dựng Tây Nguyên Gia Lai. Quá trình kiểm tra, cơ quan chức năng tiếp tục phát hiện xử lý nhiều trường hợp xe ô tô đầu kéo và xe ô tô tải chở cát quá tải trọng từ 10% đến 30%.

Đối với hành vi xe không qua cân trước khi di chuyển đi tiêu thụ, trạm cân hỏng, tại buổi làm việc cơ quan chuyên môn huyện Krông Pa đã yêu cầu Công ty Cổ phần xây dựng Tây Nguyên Gia Lai ngừng vận chuyển cát, khẩn trương khắc phục, sửa chữa đường vào 2 đầu trạm cân.

Một xe tải chở cát có “ngọn” lưu thông trên tuyến Quốc lộ 25 vào giờ tan tầm, tiềm ẩn nguy cơ tai nạn giao thông

Đồng thời, đưa trạm cân vào hoạt động để cân khoáng sản nguyên khai theo quy định trước khi đi tiêu thụ. Sau khi hoàn thành sửa chữa mới tiếp tục được vận chuyển cát đi tiêu thụ, thời hạn hoàn thành công tác sửa trước ngày 15/1/2024.

Mặc dù, các lực lượng chức năng huyện Krông Pa đã có nhiều đợt ra quân nhằm xử lý vấn nạn xe quá tải, quá khổ “lộng hành” trên Quốc lộ 25. Song các xe chở cát tải trọng lớn này vẫn lợi dụng vào thời điểm đêm tối qua mặt lực lượng chức năng, ngang nhiên “lộng hành” trên tuyến.

Để xử lý dứt điểm tình trạng trên cần sự tăng cường tuần tra xử lý các phương tiện vi phạm của Thanh tra Giao thông và Cảnh sát Giao thông tỉnh Gia Lai nhằm đảm bảo an toàn cho người dân tham gia giao thông trên tuyến Quốc lộ 25.

Trần Hiền