Ghép tuyến Hòa Lạc - Hòa Bình và Quốc lộ 6 đoạn Xuân Mai - Hòa Bình thành một dự án

Ảnh minh họa.

Theo đó, Phó thủ tướng cho phép ghép hai dự án trên thành Dự án đầu tư xây dựng đường Hòa Lạc - Hòa Bình và đường quốc lộ 6 đoạn Xuân Mai - Hòa Bình, được triển khai theo hình thức BOT. Bộ Giao thông vận tải là cơ quan Nhà nước có thẩm quyền thực hiện dự án.

UBND thành phố Hà Nội và UBND tỉnh Hòa Bình chịu trách nhiệm chỉ đạo nhà đầu tư Geleximco, bàn giao toàn bộ hồ sơ có liên quan cho Bộ Giao thông vận tải đồng thời hoàn chỉnh thủ tục kết thúc dự án BT xây dựng đường cao tốc Hòa Lạc - thành phố Hòa Bình theo quy định.

Đối với việc xây dựng trạm thu phí hoàn vốn dự án BOT trên, Phó thủ tướng giao Bộ Giao thông vận tải thống nhất với Bộ Tài chính về mức phí, lộ trình tăng phí theo quy định, làm cơ sở tính toán phương án cho dự án đồng thời thống nhất vị trí đặt trạm thu phí.

Được biết, dự án đường Hòa Lạc - Hòa Bình dài 30km, có điểm đầu tại Km0 tại nút giao thông Hòa Lạc (giữa Quốc lộ 21 và đại lộ Thăng Long), điểm cuối nhập vào Quốc lộ 6 tại Km65+100.

Dự án cải tạo đoạn Quốc lộ 6 đoạn Xuân Mai – Hòa Bình (Km38 – Km71) dài khoảng 33km đạt tiêu chuẩn đường cấp III miền núi, quy mô 2 làn xe. Quốc lộ 6 là tuyến kết nối duy nhất giữa vùng Tây Bắc và Hà Nội nhưng với mặt đường hẹp, đường bị xuống cấp không thể đáp ứng nhu cầu vận tải và an toàn giao thông...

Theo tính toán của Bộ Giao thông vận tải, việc ghép cả hai tuyến đường thành một thì tổng mức đầu tư bao gồm cả lãi vay, trượt giá sẽ vào khoảng 3.129 tỷ đồng.

Vào hồi tháng 8/2013, Công ty cổ phần Xuất nhập khẩu tổng hợp Hà Nội (Geleximco) - nhà đầu tư Dự án BOT đường cao tốc Hòa Lạc – Hòa Bình - đã có văn bản gửi Thủ tướng Chính phủ xin dừng đầu tư Dự án do nhận thấy không có khả năng hoàn vốn.

NGUYÊN MINH