Gắn bộ lưu điện tại đèn tín hiệu giao thông để hạn chế kẹt xe

Bộ lưu điện khi được gắn vào hệ thống đèn tín hiệu có thể hoạt động 8-10 giờ. (Ảnh: Quang Linh).

Tính đến cuối tháng 9, Khu Quản lý giao thông đô thị số 1 đã lắp được 83 bộ UPS lưu điện đèn tín hiệu giao thông tại các trục đường thường xảy ra ùn tắc giao thông, chủ yếu ở khu vực sân bay Tân Sơn Nhất; đường Trường Chinh; Cộng Hòa; ngã tư Phú Nhuận (Phan Đình Phùng - Nguyễn Kiệm - Phan Đăng Lưu); nút giao thông Lăng Cha Cả.

Hiện, Khu Quản lý giao thông đô thị số 1 đang tiếp tục nghiên cứu lắp đặt thêm tại 40 chốt đèn tín hiệu giao thông. Bên cạnh đó, đơn vị cũng đang nghiên cứu lắp đặt thêm bộ biến điện sử dụng năng lượng mặt trời để kéo dài thời gian hoạt động đèn tín hiệu giao thông trong thời gian bị mất điện.

Sẽ cấm xe tải nhẹ lưu thông ban ngày

Lượng xe tải tăng nhanh được coi là một trong những nguyên nhân gây ra kẹt xe trên địa bàn TP.HCM. Vì thế, UBND TP.HCM đã giao Sở GTVT nghiên cứu phương án không cho xe tải nhẹ lưu thông ban ngày trên các tuyến đường chính hay bị ùn tắc.

Cụ thể, cơ quan chức năng đang nghiên cứu cấm xe tải nhẹ chạy vào ban ngày trong phạm vi các tuyến đường trên địa bàn quận 1, gồm: Nguyễn Thị Minh Khai, Đinh Tiên Hoàng, Tôn Đức Thắng, Hàm Nghi, Phạm Ngũ Lão, Trần Hưng Đạo, Nguyễn Thị Nghĩa, Cách Mạng Tháng Tám.

Ngoài khu vực trên, ông Ngô Hải Đường, Trưởng phòng Quản lý khai thác hạ tầng giao thông đường bộ thuộc Sở GTVT TP.HCM còn giao cho Khu Quản lý giao thông đô thị số 1 nghiên cứu hạn chế xe tải nhẹ có tổng trọng tải dưới 2,5 tấn chạy ban ngày trên các tuyến đường ở khu vực sân bay Tân Sơn Nhất, quận Tân Bình, quận Gò Vấp và Phú Nhuận.

Tùy tình hình lưu thông thực tế của từng tuyến đường, khu vực mà thời lượng cấm xe ban ngày có thể được điều chỉnh linh hoạt như từ 7h đến sau 20h hoặc 5h đến sau 17h hàng ngày, chứ không cứng nhắc với phương án cấm từ 6h đến sau 20h.

Quang Linh