Ferrari GTO 250 bằng gỗ tại Bắc Ninh đổi xe sang Mercedes GLA 'xịn'

Chiếc Ferrari GTO 250 bằng gỗ này được thợ Bắc Ninh chế tạo trong thời gian khoảng 70 ngày của anh Trương Quang Đạo, 30 tuổi, ở Từ Sơn, Bắc Ninh. Xe được lắp một mô-tơ điện, có thể lăn bánh chạy quanh làng.

Trong thời gian qua, anh Trương Quang Đạo (30 tuổi, trú tại thị xã Từ Sơn, tỉnh Bắc Ninh) đã liên tục chế tạo những chiếc ôtô bằng gỗ khiến cả người xem trong nước lẫn nước ngoài không ngớt trầm trồ. Phần lớn những chiếc ôtô bằng gỗ này đều được anh Đạo chế tạo dành cho con trai của mình và mới đây nhất là chiếc Ferrari GTO 250 bằng gỗ tự chế.

Trong thời gian qua, anh Trương Quang Đạo (30 tuổi, trú tại thị xã Từ Sơn, tỉnh Bắc Ninh) đã liên tục chế tạo những chiếc ôtô bằng gỗ khiến cả người xem trong nước lẫn nước ngoài không ngớt trầm trồ. Phần lớn những chiếc ôtô bằng gỗ này đều được anh Đạo chế tạo dành cho con trai của mình và mới đây nhất là chiếc Ferrari GTO 250 bằng gỗ tự chế.

Vào hồi đầu tháng 8/2021 vừa qua, anh Đạo đã đăng video quay lại cảnh chế tác chiếc ôtô bằng gỗ với thiết kế giống siêu xe Ferrari GTO 250 lên kênh YouTube của mình. Được biết, anh Đạo và đội ngũ thợ của mình đã mất khoảng 70 ngày mới chế tạo xong chiếc Ferrari GTO 250 bằng gỗ này.

Vào hồi đầu tháng 8/2021 vừa qua, anh Đạo đã đăng video quay lại cảnh chế tác chiếc ôtô bằng gỗ với thiết kế giống siêu xe Ferrari GTO 250 lên kênh YouTube của mình. Được biết, anh Đạo và đội ngũ thợ của mình đã mất khoảng 70 ngày mới chế tạo xong chiếc Ferrari GTO 250 bằng gỗ này.

Toàn bộ quá trình chế tạo chiếc Ferrari 250 GTO trên mất 70 ngày, bao gồm việc hàn khung thép, dựng thân bằng gỗ, tạo đường cong, rồi lắp các bộ phận như ghế ngồi, vô lăng, cần số… Thân xe được đục đẽo khá công phu, với đầy đủ các hốc gió. Hệ thống đèn dùng bóng LED.

Toàn bộ quá trình chế tạo chiếc Ferrari 250 GTO trên mất 70 ngày, bao gồm việc hàn khung thép, dựng thân bằng gỗ, tạo đường cong, rồi lắp các bộ phận như ghế ngồi, vô lăng, cần số… Thân xe được đục đẽo khá công phu, với đầy đủ các hốc gió. Hệ thống đèn dùng bóng LED.

Thân xe được đục đẽo khá công phu, với đầy đủ các hốc gió. Hệ thống đèn dùng bóng LED, logo thương hiệu "ngựa chồm" của hãng siêu xe Ferrari cũng được thiết kế thủ công bằng gỗ khá đẹp mắt.

Thân xe được đục đẽo khá công phu, với đầy đủ các hốc gió. Hệ thống đèn dùng bóng LED, logo thương hiệu "ngựa chồm" của hãng siêu xe Ferrari cũng được thiết kế thủ công bằng gỗ khá đẹp mắt.

Trước đây, nhóm của anh Đạo đã làm nhiều mô hình siêu xe khác, như Bugatti Centodieci, Bugatti Chiron, BMW 328 Hommage, hay Lamborghini Sian… Các xe thường được để mộc, chỉ phun bóng, không sơn màu.

Trước đây, nhóm của anh Đạo đã làm nhiều mô hình siêu xe khác, như Bugatti Centodieci, Bugatti Chiron, BMW 328 Hommage, hay Lamborghini Sian… Các xe thường được để mộc, chỉ phun bóng, không sơn màu.

Điểm khác biệt của chiếc siêu xe Ferrari 250 GTO bằng gỗ này là được lắp bánh cao su, thay vì dùng bánh bằng gỗ như ở các mẫu trước. Việc này giúp xe chạy êm hơn, cũng bền hơn khi di chuyển nhiều.

Điểm khác biệt của chiếc siêu xe Ferrari 250 GTO bằng gỗ này là được lắp bánh cao su, thay vì dùng bánh bằng gỗ như ở các mẫu trước. Việc này giúp xe chạy êm hơn, cũng bền hơn khi di chuyển nhiều.

Ngoài ra, chiếc Ferrari GTO 250 bằng gỗ này cũng được trang bị hệ thống treo và hệ thống lái có thể hoạt động đúng nghĩa.

Ngoài ra, chiếc Ferrari GTO 250 bằng gỗ này cũng được trang bị hệ thống treo và hệ thống lái có thể hoạt động đúng nghĩa.

Kết quả cuối cùng là một chiếc xe bằng gỗ khá tinh xảo và đẹp mắt. Điều đặc biệt là chiếc xe này có thể chạy trên đường chứ không chỉ được dùng để trưng bày.

Kết quả cuối cùng là một chiếc xe bằng gỗ khá tinh xảo và đẹp mắt. Điều đặc biệt là chiếc xe này có thể chạy trên đường chứ không chỉ được dùng để trưng bày.

Xe được lắp một mô-tơ điện, có thể lăn bánh như những chiếc ôtô điện của trẻ con. Clip cho thấy chiếc xe đã lăn bánh trên đường cùng các phương tiện giao thông khác và đây có lẽ là điểm duy nhất mà nhóm tác giả cần lưu ý, bởi việc lái xe tự chế ra đường như vậy là phạm luật.

Xe được lắp một mô-tơ điện, có thể lăn bánh như những chiếc ôtô điện của trẻ con. Clip cho thấy chiếc xe đã lăn bánh trên đường cùng các phương tiện giao thông khác và đây có lẽ là điểm duy nhất mà nhóm tác giả cần lưu ý, bởi việc lái xe tự chế ra đường như vậy là phạm luật.

Giá xe Ferrari GTO 250 bằng gỗ không được tiết lộ hay rao bán, tuy nhiên với sự ấn tượng đặc biệt nó đã được anh Đạo đã đổi ngang để lấy một chiếc xe thật hạng sang mang thương hiệu Mercedes-Benz GLA.

Giá xe Ferrari GTO 250 bằng gỗ không được tiết lộ hay rao bán, tuy nhiên với sự ấn tượng đặc biệt nó đã được anh Đạo đã đổi ngang để lấy một chiếc xe thật hạng sang mang thương hiệu Mercedes-Benz GLA.

Hiện nay, Mercedes-Benz không còn phân phối GLA phiên bản mới tại Việt Nam. Trong khi đó, Mercedes-Benz GLA đời cũ có giá dao động từ 800 triệu đến hơn 1 tỷ đồng tại Việt Nam.

Hiện nay, Mercedes-Benz không còn phân phối GLA phiên bản mới tại Việt Nam. Trong khi đó, Mercedes-Benz GLA đời cũ có giá dao động từ 800 triệu đến hơn 1 tỷ đồng tại Việt Nam.

Nói thêm về Ferrari 250 GTO hàng hiếm "xin", đây là siêu xe được sản xuất từ năm 1962 - 1964 với đúng 36 chiếc xuất xưởng. "Trái tim" của Ferrari 250 GTO là khối động cơ xăng V12, SOHC, dung tích 3.0L với công suất tối đa 296 mã lực tại tua máy 7.500 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 294 Nm tại tua máy 5.500 vòng/phút. Động cơ kết hợp với hộp số sàn 5 cấp.

Nói thêm về Ferrari 250 GTO hàng hiếm "xin", đây là siêu xe được sản xuất từ năm 1962 - 1964 với đúng 36 chiếc xuất xưởng. "Trái tim" của Ferrari 250 GTO là khối động cơ xăng V12, SOHC, dung tích 3.0L với công suất tối đa 296 mã lực tại tua máy 7.500 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 294 Nm tại tua máy 5.500 vòng/phút. Động cơ kết hợp với hộp số sàn 5 cấp.

Video" "Tua nhanh" quá trình chế tạo chiếc Ferrari GTO 250 bằng gỗ.

Nguyễn Bắc

Nguồn Tri Thức & Cuộc Sống: https://kienthuc.net.vn/o-to-xe-may/ferrari-gto-250-bang-go-tai-bac-ninh-doi-xe-sang-mercedes-gla-xin-1582181.html