Đường nối Đại lộ Thăng Long đến cao tốc Hòa Lạc-Hòa Bình: Khởi công 6 tháng mới khoan mũi đầu tiên

Khoan mũi đầu tiên sau 6 tháng khởi công

Dự án đường nối Đại lộ Thăng Long với cao tốc Hòa Lạc- Hòa Bình khởi công vào sáng 10/10/2023, do Ban QLDA Đầu tư xây dựng công trình dân dụng TP Hà Nội làm chủ đầu tư.

Dự án có tổng mức đầu tư 5.249 tỷ đồng, trong đó được Trung ương bố trí một phần vốn (2.000 tỷ đồng/5.249 tỷ đồng) với chiều dài khoảng 6,7km, kết nối từ nút giao hoa thị giữa cao tốc Đại lộ Thăng Long với đường quốc lộ 21, xã Thạch Hòa, huyện Thạch Thất; Điểm cuối (Km6+700), với đường Hòa Lạc - Hòa Bình tại vị trí giao với đường cao tốc Hòa Lạc - Hòa Bình, xã Yên Bình, huyện Thạch Thất.

Tuyến đường có quy mô mặt cắt ngang 120m- 180m. Dự án đầu tư phải thực hiện thu hồi, giải phóng mặt bằng khoảng 105,8ha, dự kiến hoàn thành vào năm 2026.

Việc thực hiện đầu tư dự án sẽ từng bước hoàn chỉnh toàn bộ đường cao tốc Hà Nội - Hòa Bình; phát triển mở rộng Thủ đô Hà Nội về phía Tây, đáp ứng nhu cầu vận tải ngày càng tăng nhanh giữa trung tâm Thủ đô với khu vực phía Tây; là động lực phát triển đô thị vệ tinh Hòa Lạc và chuỗi đô thị vệ tinh phía Tây…

Khởi công từ tháng 10/2023 nhưng sáng 15/4/2024, dự án đường nối Đại lộ Thăng Long đến cao tốc Hòa Lạc- Hòa Bình mới khoan mũi đầu tiên

Đáng nói, tại buổi lễ khởi công dự án đường trọng điểm này, Phó Chủ tịch UBND TP Hà Nội Dương Đức Tuấn đã yêu cầu chủ đầu tư phải xây dựng dự án hoàn thành đúng tiến độ, đạt yêu cầu về kỹ thuật, chất lượng.

Đồng thời, giao lãnh đạo huyện Thạch Thất tập trung lãnh đạo chỉ đạo, huy động toàn bộ hệ thống chính trị, Ủy ban Mặt trận Tổ quốc và các tổ chức chính trị - xã hội từ huyện đến cơ sở phối hợp, tổ chức triển khai, hoàn thành công tác giải phóng mặt bằng, tái định cư… sớm có mặt bằng sạch bàn giao để tổ chức thi công; đồng thời, đảm bảo an ninh trật tự trong khu vực thi công, tuyên truyền tích cực để có sự đồng thuận, ủng hộ và tạo điều kiện của nhân dân xung quanh khu vực dự án.

Dù vậy, ghi nhận của phóng viên vào sáng 15/4/2024, sau 6 tháng khởi công dự án cho thấy, toàn bộ dự án có tổng mức đầu tư gần 5.300 tỷ đồng bằng tiền ngân sách vẫn trong cảnh “án binh bất động”. Tới ngày 15/4/2024, chủ đầu tư là Ban QLDA Đầu tư xây dựng công trình dân dụng TP mới khoan mũi khoan đầu tiên!

Mặt bằng chậm chạp, 2 bên đùn đẩy trách nhiệm

Trao đổi về việc này, ông Đỗ Việt Hưng, Phó Giám đốc Ban QLDA Đầu tư xây dựng công trình dân dụng TP Hà Nội cho biết, mũi khoan đầu tiên của dự án được thực hiện vào sáng 15/4. Trong suốt thời gian kể từ khi khởi công dự án (sáng 10/10/2023) đến nay, UBND huyện Thạch Thất mới bàn giao khoảng 7ha đất nông nghiệp cho chủ đầu tư, do vậy, không có mặt bằng để triển khai thi công dự án.

Tuyến đường nối từ Đại lộ Thăng Long đến cao tốc Hòa Lạc- Hòa Bình mặt cắt hẹp, phương tiện lưu thông đông đúc nên việc mở rộng là cấp thiết

Theo kế hoạch giữa các bên, trong tháng 4 này huyện Thạch Thất sẽ bàn giao toàn bộ diện tích đất nông nghiệp và đất của các tổ chức, đơn vị cho chủ đầu tư để triển khai dự án.

Với khối lượng mặt bằng dự án lên đến hơn 105ha, ông Hưng lo ngại, nếu không sớm được bàn giao thì rất khó để đảm bảo tiến độ dự án được hoàn thành vào năm 2026 như UBND TP yêu cầu.

Theo ông Hưng, dự án xây đường nối cao tốc Đại lộ Thăng Long đến cao tốc Hòa Lạc- Hòa Bình được chia làm 3 gói thầu; bao gồm gói thầu 31 thời gian thực hiện 22 tháng thi công 3 cầu trên tuyến và 2km đường; gói thầu 32 có thời gian thi công 28 tháng sẽ thi công khoảng 4km đường và 1 cầu, được ký hợp đồng với nhà thầu thi công vào tháng 12/2023 vừa qua và gói thầu số 33 triển khai các hạng mục còn lại.

Thông tin nhanh với phóng viên qua điện thoại, lãnh đạo UBND huyện Thạch Thất cho biết, công tác giải phóng mặt bằng cho dự án được chủ đầu tư ký kết hợp đồng với Trung tâm phát triển quỹ đất của huyện. Do vậy, công tác GPMB thuộc về trách nhiệm của chủ đầu tư.

Dự án đường nối Đại lộ Thăng Long với cao tốc Hòa Lạc- Hòa Bình được xác định là công trình trọng điểm nhóm A, được ưu tiên ngân sách gần 5.300 tỷ đồng để triển khai trong khi trên địa bàn TP còn nhiều dự án hạ tầng giao thông khác phải đợi bố trí vốn. Đáng tiếc, tới nay, dự án này lại rơi vào cảnh có tiền nhưng không tiêu được.

Công tác giải phóng mặt bằng đóng vai trò quan trọng đảm bảo tiến độ của dự án nhưng chủ đầu tư thì nói trách nhiệm thuộc về huyện Thạch Thất trong khi lãnh đạo huyện này lại bảo trách nhiệm thuộc về chủ đầu tư!? Với tình trạng trách nhiệm "vòng tròn" như hiện nay, dự án trọng điểm, góp phần hoàn thiện mạng lưới giao thông phía Tây thành phố liệu có sớm thoát cảnh "án binh bất động” tháng này qua tháng khác?