Dưới 300 triệu đồng, chọn VinFast VF3 hay Wuling Hongguang Mini EV?

Tháng 6/2023, Wuling HongGuang Mini EV được ra mắt tại Việt Nam, là mẫu xe đầu tiên và rẻ nhất trong phân khúc xe điện cỡ nhỏ. Sau gần 1 năm nghiên cứu mức giá hợp lý để cạnh tranh, VinFast đã chủ động trong việc gây sức ép lên đối thủ.

Về giá bán, VF3 có giá từ 235 triệu đồng cho bản thuê pin (sau ưu đãi là từ 240 triệu). Bản thấp nhất của Wuling Mini EV LV1 có giá niêm yết là 239 triệu đồng. Về cấu hình, VF3 gần như hội tụ đủ các yếu tố: nhỏ gọn, vuông vức và gầm đủ cao. So với Wuling Mini EV, VF3 có kích thước lớn hơn hẳn. Kích thước của VF3 lần lượt là 3190 x 1679 x 1622 mm. Wuling Mini EV có kích thước nhỏ hơn, 2920 x 1493 x 1621 mm. Khoảng sáng gầm của Mini EV là 121 mm, chỉ có thể di chuyển trong phố, VF3 cao hơn 70mm với khoảng sáng gầm 191mm, đủ lớn để di chuyển đa dạng địa hình.

Ưu điểm lớn về kích thước của VF3 khi so sánh với Mini EV.

VinFast VF3 cũng nhỉnh hơn Wuling HongGuang Mini EV về thiết kế. Kiểu dáng VinFast VF3 là SUV mini, khỏe khoắn, bắt mắt, tạo cảm giác vững chãi, năng động hơn hẳn mẫu xe điện Trung Quốc. Mẫu xe mới nhà VinFast có tới 9 màu cho khách hàng lựa chọn, nhiều hơn 5 màu của Wuling HongGuang Mini EV. Ngoài ra, thông qua những hình ảnh quảng cáo, có thể thấy, trang bị nội thất VF3 hấp dẫn hơn với màn hình cảm ứng 10 inch, có thêm hộc để đồ, vô-lăng tích hợp nút bấm. Mini EV không có màn trung tâm mà thay vào đó là các núm xoay điều chỉnh hệ thống điều hòa và giải trí, người dùng chỉ có thể nghe nhạc thông qua kết nối USB hoặc radio.

Về công suất, tuy là xe điện cỡ nhỏ nhưng VF3 có công suất lên tới 43 Hp và mô men xoắn 110 Nm. Trong khi đó, Mini EV chỉ có công suất 26.82 Hp, mô men xoắn 85 Nm. VinFast VF3 có thể đi được 210 km/lần sạc (theo tiêu chuẩn NEDC). Với nhu cầu di chuyển trong thành phố, chủ xe VF3 có thể sử dụng khoảng 4-5 ngày sau mỗi lần sạc. Wuling HongGuang Mini EV có quãng đường di chuyển dao động 120-170 km/lần sạc tùy phiên bản. Người dùng Wuling gần như không thể cầm lái chiếc ô tô điện này ra khỏi thành phố bởi khó tìm được trạm sạc phù hợp.

Sự có mặt của VF3 sẽ làm khó khăn của Mini EV tăng thêm đáng kể.

Một điểm vượt trội hơn hẳn của VF3 là tận dụng lợi thế có hệ thống trạm sạc của VinFast phủ khắp các tỉnh thành với thời gian sạc pin từ 10% lên 70% là khoảng 36 phút theo công bố của nhà sản xuất. Wuling MiniEV có thời gian sạc kéo dài đến 9 giờ đồng hồ để đầy pin và gần như chỉ có lựa chọn duy nhất là cắm sạc qua đêm tại nhà.

Một điểm yếu thế hơn của Wuling Mini EV là yếu tố thương hiệu. Wuling là thương hiệu ô tô Trung Quốc mới xuất hiện. Mini EV lại là mẫu xe đầu tiên hãng này bán tại Việt Nam. Do đó, để so sánh về thương hiệu, VinFast vẫn có sức nặng hơn trên thị trường Việt Nam.

Trước khi VF3 ra mắt, Mini EV trên thực tế cũng không có doanh số khả quan như kỳ vọng. Báo cáo của Công ty Cổ phần Ô tô TMT (TMT Motors) cho thấy, trong năm 2023, đơn vị này chỉ bán ra thành công 591 xe điện Wuling Hongguang MiniEV tại thị trường Việt Nam, thấp hơn gần 90% so với kế hoạch ban đầu (hơn 5.500 xe/năm).

Sự có mặt của VF3 sẽ làm khó khăn của Mini EV tăng thêm đáng kể. Ưu điểm về thiết kế và công nghệ, tầm giá trên dưới 300 triệu là vừa đủ để VF3 áp đảo Mini EV.