(Tin Nóng) Lần đầu tiên phía Nga dùng tàu cứu hộ đa năng Karev để kéo tàu ngầm HQ 183 TP.HCM từ cảng St. Petersburg vượt gần 1.000 km đường biển đầy băng giá đến Kaliningrad vào cuối tháng 1.2014.

Tàu cứu hộ đa năng Karev kéo tàu ngầm TP.HCM về đến cảng Kaliningrad an toàn ngày 24.1.2014 trong điều kiện mặt biển băng giá - Ảnh: portnews.ru

Theo trang tin flotprom.ru (Nga) ngày 12.2, do thời gian này vùng biển ở cảng St. Petersburg bị đóng băng, nên tàu ngầm TP.HCM phải được đưa đến cảng Kaliningrad để chuyển lên tàu hàng Hà Lan về nước.

Để đưa tàu ngầm TP.HCM đến Kaliningrad, Tập đoàn xuất khẩu vũ khi Nga Rosoboronexport nhờ đến tàu cứu hộ đa năng hiện đại nhất, chiếc Karev (đóng năm 2012).

Tàu Karev đã hoàn thành xuất sắc việc kéo tàu ngầm TP.HCM từ cảng St. Petersburg đến Kaliningrad, vượt qua quãng đường 1.000 km trong điều kiện thời tiết xấu, mặt biển bị đóng băng. Thời gian di chuyển mất 8 ngày, từ 17 - 24.1.2014.

Ngày 24.1, tàu ngầm TP.HCM đã được đưa đến khu vực trước Nhà máy đóng tàu Yantar ở cảng Kaliningrad. Và ngày 2.2, tàu được đưa vào khoang của tàu chở hàng Rolldock Star (Hà Lan). Phải đến ngày 6.2, khi điều kiện thời tiết thuận lợi, băng tan dần, tàu hàng Rolldock Star mới khởi hành, chở tàu ngầm TP.HCM về Việt Nam với hành trình dự kiến mất 45 ngày.

Đi theo tàu ngầm TP.HCM trong thời gian tàu cứu hộ Karev kéo về cảng Kaliningrad có Đăng kiểm Hàng hải Nga. Cơ quan này đã kiểm tra tàu ngầm TP.HCM về điều kiện hoạt động, trang thiết bị cứu hộ, hệ thống định hướng và thông tin liên lạc, tính toán kích thước và trọng lượng tàu ngầm để xem khả năng an toàn khi tàu được lai dắt trên biển. Việc lai dắt của tàu cứu hộ đa năng Karev cũng được kiểm tra. Kết quả kiểm tra đã hoàn thành tốt đẹp, theo portnews.ru.

Sau đó phía Việt Nam đã có thư cảm ơn và khen ngợi thủy thủ đoàn Karev đã có quá trình lai dắt tốt đẹp này.

Tàu ngầm HQ 183 TP.HCM là tàu chạy bằng động cơ điện - diesel, thuộc lớp Varsavyanka 636.1 (NATO gọi là Kilo) do Nhà máy Admiralty tại St. Petersburg đóng. Đây là chiếc tàu ngầm thứ hai được bàn giao cho Hải quân Việt Nam, 4 chiếc còn lại đang trong quá trình chạy thử, hoàn thiện hoặc đang được đóng.

Theo đại diện Nhà máy Admiralty, chiếc tàu ngầm thứ 3 của Việt Nam, HQ 184 Hải Phòng sẽ được bàn giao vào tháng 11.2014. Còn chiếc thứ 4, HQ 185 Đà Nẵng được hạ thủy trong tháng 3.2014. Chiếc thứ 5 (Khánh Hòa) sẽ lên đà vào cuối năm nay. Chiếc thứ sáu (Bà Rịa - Vũng Tàu) sẽ được đóng vào tháng 7.2014.

Tàu cứu hộ đa năng Karev thuộc loại hiện đại nhất của Nga (có 4 chiếc), dài 73 m, rộng 16,6 m, mớn nước - 4,5 m, tốc độ tối đa 15 knot/giờ (27,7 km/giờ). Tàu có thể hoạt động trong điều kiện mặt biển đóng băng dầy 45 - 50 cm, hoạt động trong các điều kiện nguy hiểm như cứu hộ chữa cháy, cứu tàu đắm, lặn tìm ở độ sâu 60 m (với thợ lặn) hoặc độ sâu 300 m (với thiết bị đặc biệt). Con tàu này còn kiêm chức năng lai dắt, kéo đẩy, tuần tra, hậu cần, khắc phục tràn dầu...

Tàu cứu hộ đa năng Karev vừa phá băng vừa kéo tàu ngầm TP.HCM - Ảnh: portnews.ru

Điều kiện thời tiết trong thời gian đưa tàu ngầm TP.HCM về cảng Kaliningrad rất khắc nghiệt, khi mặt biển bị đóng băng - Ảnh: portnews.ru

Anh Sơn