Ducati DesertX 2023 trình làng phiên bản màu đặc biệt mang tên RR22

Lấy cảm hứng từ chiếc xe đua địa hình Audi RS Q e-tron tại giải Dakar, Ducati mang đến triển lãm BIMS 2023 mẫu DesertX phiên bản màu đặc biệt RR22.

 DesertX RR22 mang vẻ ngoài bụi bặm, mạnh mẽ với 3 màu trắng, đen, đỏ kết hợp. Cách phối màu này không phải quá mới so với những phiên bản Ducati trước đây.

DesertX RR22 mang vẻ ngoài bụi bặm, mạnh mẽ với 3 màu trắng, đen, đỏ kết hợp. Cách phối màu này không phải quá mới so với những phiên bản Ducati trước đây.

 DesertX RR22 lấy cảm hứng từ những mẫu môtô địa hình ở thập niên 1980 khi sở hữu quây gió hai bên vuốt cao lên cụm đèn trước. Phần đầu xe được thiết kế thuần địa hình tạo cảm giác thể thao, năng động.

DesertX RR22 lấy cảm hứng từ những mẫu môtô địa hình ở thập niên 1980 khi sở hữu quây gió hai bên vuốt cao lên cụm đèn trước. Phần đầu xe được thiết kế thuần địa hình tạo cảm giác thể thao, năng động.

 Phần thân, xe không quá đồ sộ, cơ bắp với yên xe phẳng kéo dài đến phần đèn hậu. Xe được thiết kế với bộ mâm nan hoa với kích thước 21 inch ở phía trước và 18 inch ở phía sau, đi kèm lốp đa dụng Pirelli Scorpion Rally STR. Nhờ bộ mâm kích thước lớn, khoảng sáng gầm của DesertX được nâng lên mức 250 mm.

Phần thân, xe không quá đồ sộ, cơ bắp với yên xe phẳng kéo dài đến phần đèn hậu. Xe được thiết kế với bộ mâm nan hoa với kích thước 21 inch ở phía trước và 18 inch ở phía sau, đi kèm lốp đa dụng Pirelli Scorpion Rally STR. Nhờ bộ mâm kích thước lớn, khoảng sáng gầm của DesertX được nâng lên mức 250 mm.

 Xe sở hữu bộ điều hướng tích hợp dựa trên Hệ thống Đa phương tiện Ducati (Ducati Multimedia System), sử dụng thiết bị màn hình TFT của xe để hiển thị hướng dẫn tuyến đường được tính toán bởi ứng dụng Ducati Link.

Xe sở hữu bộ điều hướng tích hợp dựa trên Hệ thống Đa phương tiện Ducati (Ducati Multimedia System), sử dụng thiết bị màn hình TFT của xe để hiển thị hướng dẫn tuyến đường được tính toán bởi ứng dụng Ducati Link.

 Sức mạnh của xe đến từ động cơ hệ thống van Testastretta 11 ° Desmodromic làm mát bằng chất lỏng 937cc, là trái tim của DesertX mới. Nhờ đó bộ động cơ cho công suất 110 mã lực tại 9.250 vòng / phút và mô-men xoắn cực đại 92 Nm tại 6.500 vòng / phút ở cấu hình Euro5.

Sức mạnh của xe đến từ động cơ hệ thống van Testastretta 11 ° Desmodromic làm mát bằng chất lỏng 937cc, là trái tim của DesertX mới. Nhờ đó bộ động cơ cho công suất 110 mã lực tại 9.250 vòng / phút và mô-men xoắn cực đại 92 Nm tại 6.500 vòng / phút ở cấu hình Euro5.

 Xe được tích hợp nhiều tiện ích như cảm biến IMU 6 trục, bướm ga điện tử, kiểm soát lực kéo khi vào cua, ABS khi vào cua, kiểm soát bánh xe, kiểm soát phanh động cơ, kiểm soát hành trình, sang số nhanh 2 chiều Quickshifter, 6 chế độ lái: Sport, Touring, Urban, Wet, Enduro và Rally,…

Xe được tích hợp nhiều tiện ích như cảm biến IMU 6 trục, bướm ga điện tử, kiểm soát lực kéo khi vào cua, ABS khi vào cua, kiểm soát bánh xe, kiểm soát phanh động cơ, kiểm soát hành trình, sang số nhanh 2 chiều Quickshifter, 6 chế độ lái: Sport, Touring, Urban, Wet, Enduro và Rally,…

 Tại thị trường Việt Nam, Ducati DesertX 2022 đang được phân phối với giá 598 triệu đồng. Nếu phiên bản DesertX RR22 về Việt Nam thì giá được cho là có thể tăng thêm đôi chút.

Tại thị trường Việt Nam, Ducati DesertX 2022 đang được phân phối với giá 598 triệu đồng. Nếu phiên bản DesertX RR22 về Việt Nam thì giá được cho là có thể tăng thêm đôi chút.

Duy Chung (t/h)

Nguồn Công Luận: https://congluan.vn/ducati-desertx-2023-trinh-lang-phien-ban-mau-dac-biet-mang-ten-rr22-post242356.html