Đủ nguồn cung xăng E5 khi thay thế toàn bộ xăng khoáng từ ngày 1-1-2018

Để góp phần thực hiện thành công, hiệu quả việc đưa xăng E5 vào sử dụng theo chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ, ngày 17-10, Bộ Công thương đã tổ chức hội thảo với chủ đề “Sử dụng nhiên liệu sinh học - Giải pháp phát triển bền vững”.

Chuẩn bị cho lộ trình thay thế toàn bộ xăng khoáng RON 92 bằng xăng E5 kể từ ngày 1-1-2018, ông Trần Ngọc Năm, Phó TGĐ Petrolimex cho biết, Tập đoàn Xăng dầu Việt Nam đã triển khai đồng loạt các giải pháp từ truyền thông với người tiêu dùng, đầu tư cơ sở vật chất kỹ thuật cũng như xây dựng kế hoạch tạo nguồn Ethanol.

Từ ngày 1-1-2018 sẽ thay thế toàn bộ xăng RON92 và RON95 bằng xăng sinh học E5. ẢNH: P. THẢO

Petrolimex đã đặt mục tiêu triển khai xăng E5 RON92 đồng loạt trên toàn hệ thống phân phối trực thuộc kể từ ngày 1-12-2017, để bảo đảm từ ngày 1-1-2018 trên toàn hệ thống này không còn tồn kho xăng khoáng RON92, đồng thời, khuyến khích các đơn vị chuyển đổi sớm hơn theo lộ trình.

Đồng thời, Petrolimex cũng đề nghị Chính phủ cần kịp thời giải quyết các khó khăn, vướng mắc về chính sách thuế, phí để đảm bảo hiệu quả sản xuất kinh doanh cho các DN kinh doanh xăng dầu, các nhà máy sản xuất Ethanol trong nước và lợi ích của người tiêu dùng. Bên cạnh đó, chỉ đạo các nhà máy sản xuất Ethanol trong nước đẩy mạnh sản xuất và nâng công suất nhà máy để đáp ứng nhu cầu nguồn cung Ethanol trong nước với giá bán cạnh tranh.

Mặc dù năng lực sản xuất xăng E5 trong nước đáp ứng đủ nhu cầu, nhưng do sức tiêu dùng thấp, nên hai nhà máy tại Dung Quất và Bình Phước đang tạm dừng sản xuất vì không có thị trường tiêu thụ. Hiện tại, các cơ sở kinh doanh xăng dầu cũng chưa thực sự mặn mà với việc chuyển sang kinh doanh xăng E5, còn người tiêu dùng cũng chưa mấy quan tâm đến mặt hàng nhiên liệu mới này. Tỷ lệ tiêu thụ xăng E5 trên thị trường mới chỉ đạt 9% trên tổng lượng tiêu thụ xăng khoáng.

Ông Phan Thế Ruệ, Chủ tịch Hiệp hội Xăng dầu Việt Nam cũng cho rằng, Nhà nước cần hỗ trợ kinh phí cho những thay đổi về cơ sở vật chất, bồn bể, trạm phối trộn… của các cơ sở kinh doanh xăng dầu nhỏ để giúp các cơ sở thay đổi sang kinh doanh xăng E5.

Ông Nguyễn Nam Hải, Phó Tổng cục trưởng Tổng cục Tiêu chuẩn đo lường chất lượng (Bộ Khoa học và công nghệ) cho biết, Tổng cục Tiêu chuẩn đo lường chất lượng là cơ quan đầu mối quản lý Nhà nước các tổ chức công nhận, thử xăng E5. Qua thanh tra chuyên ngành về chất lượng xăng E5 lưu thông trên thị trường đều đảm bảo theo quy định, chưa có bất kì khiếu nại nào của người tiêu dùng.

Còn theo PGS Phạm Hữu Tuyến, Viện Cơ khí động lực, ĐH Bách khoa Hà Nội, xăng E5 hoàn toàn có thể sử dụng an toàn trên động cơ xăng đang lưu hành ở Việt Nam mà không cần phải thay đổi về kết cấu hay vật liệu chi tiết. Việc sử dụng xăng E5 giúp cải thiện công suất động cơ, công suất tiêu hao nhiên liệu, giảm đáng kể phát thải HC, CO. Các nghiên cứu đã chứng minh, việc sử dụng xăng E5 giúp bảo vệ môi trường, phát triển nông nghiệp và góp phần đảm bảo an ninh năng lượng, giảm phụ thuộc vào nhiên liệu hóa thạch.

Theo Bộ Công thương, từ đầu năm 2018, khi loại bỏ xăng RON92 thay thế bằng E5, cả nước sẽ cần khoảng 5,5 triệu mét khối xăng E5, tương đương cần 275.000 mét khối E100. Nguồn cung cấp E100 dự kiến từ các nhà máy sẽ vào khoảng 520.000 m3/năm, đủ cung cấp nhu cầu pha xăng E5. Sắp tới, sẽ đưa vào sản xuất trở lại nhiên liệu sinh học của 2 nhà máy tại Dung Quất và Bình Phước. Đồng thời, rà soát cụ thể về nguồn cung ứng cây nhiên liệu, đảm bảo chủ động về nguồn cung.

Ông Nguyễn Phú Cường, Vụ trưởng Vụ Khoa học và công nghệ (Bộ Công thương) cho biết, do thời hạn chỉ cho phép sản xuất kinh doanh xăng E5 và xăng khoáng RON 95 sắp đến gần nên trong thời gian tới, ngành công thương xác định sẽ đẩy mạnh các chiến dịch truyền thông tới cộng đồng. Vì, thay đổi thói quen, nhận thức của người tiêu dùng là yếu tố quan trọng để kích cầu tiêu thụ xăng E5.

Không chỉ được sử dụng phổ biến ở hơn 50 quốc gia trên thế giới, xăng sinh học còn được coi là nguồn nhiên liệu của tương lai giúp các quốc gia giải quyết vấn đề về môi trường, an ninh năng lượng, chủ động về nguồn cung. Hiện nay, một số nước đã bắt buộc sử dụng xăng sinh học như Úc, New Zealand, Trung Quốc, Ấn độ, Brasil… Còn ở khu vực Đông Nam Á thì từ hơn 10 năm trước, Philippines và Thái Lan đã sử dụng xăng sinh học.

Phương Thảo