Đề xuất cấm xe 45 ngày để khắc phục sự cố đứt cáp ngầm cầu vượt Nguyễn Hữu Cảnh

Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông TP.HCM (TCIP) vừa có văn bản gửi Sở Giao thông Vận tải TP.HCM về phương án bảo đảm an toàn kết cấu cầu vượt Nguyễn Hữu Cảnh, sau hơn 2 tuần phát hiện công trình bị đứt cáp khiến mặt cầu võng xuống, kèm nhiều vết nứt.

Theo đó, phương án sửa chữa gồm 2 giai đoạn với thời gian dự kiến khoảng 45 ngày.

Giai đoạn 1, khoảng 10 ngày đầu tiên, đảm bảo an toàn công trình, hạn chế các hư hỏng tiếp tục phát sinh và ảnh hưởng tới an toàn.

Giai đoạn này ưu tiên sử dụng đà giáo, khung chống đảm bảo đủ khả năng chịu lực để chống đỡ toàn bộ nhịp chính cầu vượt.

Do đặc thù nền đất yếu nên tải trọng cần phải phân bố đủ rộng đảm bảo khả năng chịu lực của nền. Bố trí thép dày 10mm trên mặt đường bê tông nhựa, gia cố nền đường bằng cừ tràm và tấm bêtông dày 10cm tại các vị trí đào hiện hữu.

Giai đoạn 2, trong 35 ngày tiếp theo, đơn vị thi công sửa chữa, khôi phục hệ thống cáp cầu vượt Nguyễn Hữu Cảnh. Các công việc dự kiến gồm khảo sát, tính toán; lắp đặt hệ thống neo tạm trên đỉnh trụ; căng cáp tạm; thi công hệ cáp giằng thay thế; đổ bê tông neo cáp giằng thay thế; kiểm định, thử tải cầu…

“Nội dung này là dự kiến, cần khảo sát, đánh giá một cách kỹ lưỡng để đủ cơ sở lập phương án sửa chữa khôi phục một cách chi tiết, phù hợp với điều kiện làm việc chịu lực của kết cấu công trình”, TCIP cho biết.

Xe chạy dưới gầm cầu vượt Nguyễn Hữu Cảnh. Ảnh: TTXVN

Bên cạnh đó, TCIP đề xuất phân luồng giao thông khu vực này theo 2 phương án để đảm bảo an toàn khi triển khai khắc phục sự cố.

Một là phân luồng từ xa: Đối với hướng đi xe ô tô: Cầu Sài Gòn - Điện Biên Phủ - quay đầu tại giao lộ Điện Biên Phủ - Nguyễn Văn Thương (hoặc quay đầu tại vòng xoay Hàng Xanh) - Điện Biên Phủ - rẽ phải đường dân sinh dọc cầu vượt Nguyễn Hữu Cảnh.

Hướng đi xe 2 bánh: Cầu Sài Gòn - Điện Biên Phủ - quay đầu tại ngã tư Hàng Xanh - Điện Biên Phủ - hẻm 602 Điện Biên Phủ (đường D1 nối dài) - Nguyễn Hữu Cảnh.

Hai là phân luồng khu vực dưới cầu: Cấm người và xe đi dưới dạ cầu nhịp chính cầu vượt Nguyễn Hữu Cảnh. Hạn chế ùn tắc bằng cách cải tạo đường quay đầu hiện hữu làm đường tạm cho hướng Nguyễn Hữu Cảnh ra Xa lộ Hà Nội. Mở dải phân cách tại hẻm 602 Điện Biên Phủ (đường D1 nối dài) sang khu Vinhomes Tân Cảng thành ngã tư điều tiết bằng đèn tín hiệu.

Cầu vượt Nguyễn Hữu Cảnh nằm trên đường Nguyễn Hữu Cảnh có tổng chiều dài 618m, hoàn thành và đưa vào khai thác từ năm 2002.

Giữa tháng 9 vừa qua, trong quá trình khảo sát thực địa cầu vượt Nguyễn Hữu Cảnh, Trung tâm Quản lý hạ tầng giao thông đường bộ (Sở Giao thông Vận tải TP.HCM) nhận thấy cầu xuất hiện võng tại mặt cắt giữa nhịp chính trụ T24-T25.

Kết quả đào thăm dò phát hiện 4 bó cáp dự ứng lực được chôn sâu 1,8-2m thuộc công trình cầu vượt Nguyễn Hữu Cảnh trước đây đã bị đứt tại vị trí giao cắt với cống hộp 2x2m của hệ thống thoát nước thuộc dự án sửa chữa đường Nguyễn Hữu Cảnh (hệ thống hoàn thành tháng 3/2021).

Minh Khôi