Đề nghị làm rõ một số nội dung về đề xuất xây sân bay Đất Đỏ

Bộ GTVT vừa có công văn gửi Bộ Kế hoạch và Đầu tư để tham gia ý kiến thẩm định về dự án đầu tư xây dựng sân bay Đất Đỏ (Bà Rịa – Vũng Tàu), do Công ty TNHH Hồ Tràm đề xuất.

Theo đó, Bộ GTVT cho rằng, quy hoạch sân bay toàn quốc vừa được Thủ tướng phê duyệt chỉ gồm hệ thống các cảng hàng không phục vụ khai thác hàng không dân dụng thường lệ. Trong khi sân bay Đất Đỏ được xác định là mô hình sân bay chuyên dùng trên mặt đất và được quản lý theo quyết định số 3114/2020 của Bộ Quốc phòng với mục tiêu đầu tư nhằm khai thác hàng không chung.

Vì vậy, Bộ GTVT đề nghị Bộ Kế hoạch và Đầu tư tham vấn ý kiến của Bộ Quốc phòng về sự phù hợp của sân bay này với quy hoạch đã được cấp thẩm quyền phê duyệt.

Về hồ sơ dự án, Bộ GTVT nhận thấy chưa có số liệu thống kê về hoạt động, số chuyến bay hàng không chung tại Việt Nam và số liệu hiện trạng các loại máy bay khai thác hàng không chung trong các năm qua. Vì vậy, chưa đủ cơ sở để đánh giá nhu cầu khai thác hàng không chung bằng máy bay A321 và tương đương trở xuống.

Cạnh đó, Bộ GTVT cũng đề nghị rà soát lại nội dung đánh giá “Vùng trời sân bay Đất đỏ sẽ không ảnh hưởng đến các hoạt động bay của sân bay Long Thành trong tương lai” và xem xét, bổ sung đánh giá ảnh hưởng hoạt động bay của sân bay Đất Đỏ với sân bay Vũng Tàu. Song song đó, đánh giá ảnh hưởng phương thức bay của sân bay Đất Đỏ đến hệ thống phương thức bay của sân bay Tân Sơn Nhất, Long Thành và sân bay Vũng Tàu.

Phối cảnh nhà ga sân bay Đất Đỏ ở Bà Rịa – Vũng Tàu.

Hồ sơ dự án nêu, sân bay Đất Đỏ kết nối trực tiếp với hệ thống giao thông quốc gia (Quốc lộ 55) và đường tỉnh của địa phương (ĐT997, ĐT994) thông qua tuyến đường huyện Đất Đỏ - Phước Hội - Lộc An.

Tuy nhiên, Bộ GTVT cho rằng hồ sơ chưa làm rõ quy mô hiện trạng, cũng như dự kiến tiến trình đầu tư của tuyến đường huyện Đất Đỏ - Phước Hội - Lộc An kết nối trực tiếp với sân bay để bảo đảm đồng bộ với quá trình đầu tư, xây dựng và đưa vào khai thác của sân bay. “Đề nghị đơn vị tư vấn rà soát, cập nhật nội dung trên”- Bộ GTVT góp ý.

Về tổng mức đầu tư sân bay, Bộ GTVT cho rằng, hồ sơ thiếu nội dung tính toán chi tiết, do đó chưa đủ cơ sở để tham gia ý kiến. Đề nghị đơn vị tư vấn bổ sung thuyết minh về phương pháp tính và dự toán chi tiết.

Như PLO đưa tin, Công ty TNHH dự án Hồ Tràm đề xuất Chính phủ xây dựng sân bay Đất Đỏ với quy mô một đường băng có chiều dài 2.400x45m, cấp hạng sân bay 4C (theo tiêu chuẩn của ICAO), đảm bảo khai thác máy bay A320, A321 và tương đương. Sân đỗ máy bay có bốn vị trí và có dự trữ đất để mở rộng sân đỗ khi có nhu cầu.

Nhà ga hành khách được đề xuất xây dựng một tầng, tiếp nhận khoảng 165 hành khách/giờ cao điểm. Nhà ga được thiết kế lấy cảm hứng từ hình ảnh tượng Chúa Kitô dang tay đặc trưng của thành phố Vũng Tàu và hình ảnh “đuôi cá voi đang vẫy đuôi giữa đại dương thể hiện cho sức mạnh như đang chào đón du khách đến với vùng đất này”.

Đài kiểm soát không lưu của sân bay nằm tại phía Đông nhà ga hành khách, chiều cao tối đa của đài 45m. Đài chỉ huy được trang bị đồng bộ với các thiết bị phụ trợ khác như thông tin, cáp điều khiển, nguồn điện dự phòng.

Với quy mô đầu tư như trên, dự án có tổng vốn đầu tư ước trên 3.305 tỉ đồng. Thời gian hoạt động của dự án là 70 năm. Phương thức đầu tư dự án là đấu thầu lựa chọn nhà đầu tư theo quy định của pháp luật.

Sau khi hoàn thành, sân bay Đất Đỏ có chức năng nhiệm vụ chủ yếu là sân bay chuyên dùng, phục vụ khai thác hàng không chung và vận chuyển hành khách, hành lý, hàng hóa, bưu gửi (không phải vận chuyển công cộng). Do nằm gần cụm sân bay Long Thành - Tân Sơn Nhất, nên sân bay Đất Đỏ được dự phòng cho tiếp nhận máy bay hàng không dân dụng khi có tình huống khẩn cấp.

VIẾT LONG