Đê biển Tây tỉnh Cà Mau tiếp tục sụp lún

Nhiều đoạn sụp lún nghiêm trọng trên đê biển Tây Cà Mau, đoạn từ Kênh Mới đến Đá Bạc.

NDĐT - Ngoài hai vị trí sụp lún trước đó, công trình đê biển Tây tỉnh Cà Mau, đoạn từ Kênh Mới đến Đá Bạc (xã Khánh Bình Tây, huyện Trần Văn Thời) đang tiếp tục bị sụp lún…

Chiều 22-3, ông Tô Quốc Nam, Phó giám đốc Sở Nông nghiệp và Phát triển nông thôn (NN-PTNT) tỉnh Cà Mau, cho biết, đã huy động nhân lực, thiết bị, máy móc chuyên dụng để xử lý tình huống khẩn cấp sụp lún trên tuyến đê biển Tây tỉnh Cà Mau, đoạn hơn 4.000 m từ Kênh Mới đến Đá Bạc.

Từ chủ trương đã thống nhất của tỉnh, ông Nam cho biết, tại hai vị trí đã sụp lún trước đó nằm gần Khu du lịch Hòn Đá Bạc, lực lượng chức năng tiến hành bơm cát vào con kênh ven đê nhằm tạo phản áp, giảm thiểu sụp lún. Riêng khu vực sụp lún nhẹ từ đầu Cống Kênh Mới hướng về phía Đá Bạc khoảng 800 m, lực lượng chuyên trách đang tiến hành bơm bùn từ ngoài biển vào để lấp con kênh nằm dọc thân đê. “Việc bơm bùn thực hiện trong hai ngày qua, khu vực sụp lún gần cống Kênh Mới không tiếp tục sụp lún nữa”, ông Nam chia sẻ.

Nhiều công trình giao thông vùng ngọt huyện Trần Văn Thời bị sụp lún khiến giao thông bị chia cắt.

Như Nhân Dân Điện tử đã phản ảnh, từ ngày 18 đến 23-2 vừa qua, công trình trên đê biển Tây, đoạn từ Kênh Mới đến Đá Bạc bị sụp lún rất nghiêm trọng với chiều dài hơn 200 m. Hiện trạng sụp lún sâu từ 1,5 đến 2 m, nền đất hai bên lề đường bị kéo ra ngoài và mặt đường bê-tông (ngang 5,5 m) có nhiều nơi bị hư hỏng, đứt gãy, khiến giao thông trên tuyến bị tê liệt hoàn toàn. Vụ sụp lún gần đây vào rạng sáng 19-3, đoạn cách Cống Kênh Mới khoảng 800 m về hướng Đá Bạc, chiều dài sụp lún khoảng 30 m, sâu từ 0,8 đến 1 cm trượt về phía biển.

Qua khảo sát, Sở NN- PTNT Cà Mau nhận định, nếu không có giải pháp can thiệp kịp thời thì tuyến đê biển Tây Cà Mau, đoạn hơn 4.000 m từ Kênh Mới đến Đá Bạc sẽ tiếp tục sụp lún và hư hỏng nhiều hơn.

Kênh rạch khô cạn ảnh hưởng lớn đến việc khắc phục hư hỏng công trình giao thông tại Cà Mau.

Ngoài tuyến đê biển Tây, từ đầu mùa khô đến nay, trên địa bàn tỉnh Cà Mau xảy ra hơn 1.000 vị trí sụp lún làm hư hỏng công trình giao thông, đặc biệt vùng ngọt hóa tỉnh Cà Mau, tổng chiều dài hơn 23.500 m. Hạn hán kéo dài làm kênh rạch khô cạn được cho là “thủ phạm” chính gây nên tình trạng sụp lún đường giao thông ven các kênh, rạch ở Cà Mau.

Đến nay, việc xử lý sụp lún công trình giao thông vùng nội đồng Cà Mau gần như bế tắc hoàn toàn, bởi nhiều nơi giao thông bị chia cắt, trong khi cơ giới không thể vận chuyển vật tư, phương tiện thi công bằng đường thủy dưới những con kênh khô cạn.

HỮU TÙNG