Đà Nẵng chính thức thông xe đường vành đai phía Tây 1.500 tỷ đồng

Đường vành đai phía Tây có tổng mức đầu tư gần 1.500 tỷ đồng. Ảnh: XUÂN QUỲNH

Theo đó, tuyến đường dài 19km, có tổng mức đầu tư gần 1.500 tỷ đồng.

Điểm đầu dự án giao với quốc lộ 14B (xã Hòa Khương, huyện Hòa Vang) và điểm cuối đến đường Hồ Chí Minh đoạn xã Hòa Liên (huyện Hòa Vang), đi qua 5 xã của huyện Hòa Vang.

Đường có mặt cắt ngang 41m, với 4 làn xe, cho phép xe lưu thông 60km/h.

Đường vành đai phía Tây Đà Nẵng chính thức thông xe. Ảnh: XUÂN QUỲNH

Dự án do Ban quản lý dự án Đầu tư xây dựng các công trình giao thông TP Đà Nẵng làm chủ đầu tư, khởi công vào tháng 10-2018, dự kiến hoàn thành cuối năm 2020.

Tuy nhiên, vì nhiều lý do như phương án giải phóng mặt bằng, tái định cư chưa sát với thực tế phải điều chỉnh; ảnh hưởng của dịch Covid-19; năng lực nhà thầu yếu dẫn đến việc trễ hẹn về đích hơn 3 năm.

Ông Lê Trung Chinh, Chủ tịch UBND TP Đà Nẵng phát biểu. Ảnh: XUÂN QUỲNH

Tại lễ thông xe, ông Lê Trung Chinh, Chủ tịch UBND TP Đà Nẵng cho biết, tuyến đường có khối lượng giải tỏa di dời rất lớn với khoảng 1.607 hộ và 1.176 mồ mả. Diện tích thu hồi đất hơn 97ha.

Tuyến đường hoàn thành giúp khớp nối hệ thống đường vành đai bao quanh TP Đà Nẵng. Đồng thời, kết nối mạng lưới giao thông thành phố với khu vực các tỉnh miền Trung - Tây nguyên thông qua các tuyến quốc lộ 1A, quốc lộ 14B, đường Hồ Chí Minh và hệ thống đường trục ngang của TP Đà Nẵng.

Bí thư Thành ủy Đà Nẵng Nguyễn Văn Quảng khen thưởng các hộ dân chấp hành tốt chủ trương đền bù giải tỏa của Nhà nước. Ảnh: XUÂN QUỲNH

Cùng với Cảng Liên Chiểu, tuyến đường mở ra những động lực mới phát triển kinh tế - xã hội khu vực phía Tây thành phố và làm thay đổi đáng kể bộ mặt giao thông huyện Hòa Vang.

Chủ tịch UBND TP Đà Nẵng Lê Trung Chinh khen thưởng các nhà thầu tư vấn, thiết kế, thi công tuyến đường vành đai phía Tây. Ảnh: XUÂN QUỲNH

Để công trình đưa vào khai thác hiệu quả, ông Chinh yêu cầu các đơn vị liên quan tiếp tục rà soát tổng thể dự án để hoàn thiện các hạng mục còn lại của công trình.

Trong đó có việc gia cố ổn định mái ta-luy nền đường để sớm nghiệm thu, đưa vào khai thác; xử lý khu vực sạt trượt và đề xuất phương án xử lý triệt để đảm bảo ổn định; hoàn thành khai thác quỹ đất 2 bên tuyến đường để tạo điều kiện phát triển kinh tế - xã hội.

XUÂN QUỲNH