Cục Hàng không Việt Nam lý giải về tình trạng giá vé máy bay tăng mạnh

Cục Hàng không vừa báo cáo Bộ Giao thông vận tải (GTVT) tình hình giá vé máy bay nội địa 4 tháng đầu năm 2024, sau khi nhận được công văn yêu cầu kiểm tra, rà soát.

Cục nhận định từ đầu năm 2024 đến nay, giá vé trung bình hạng phổ thông trên một số đường bay (giá đã bao gồm thuế, phí) của các hãng hàng không Việt Nam đều tăng so với cùng kỳ năm 2023, nhưng vẫn luôn bảo đảm nằm trong khung giá dịch vụ vận chuyển hành khách theo quy định hiện hành.

Cục dẫn một số dữ liệu minh chứng, đối với đường bay Hà Nội - TP. Hồ Chí Minh, giá vé trung bình của Vietnam Airlines khoảng 2,64 triệu đồng (tăng 14%); Vietjet Air khoảng 1,74 triệu đồng (tăng 25%); Bamboo Airways khoảng 2 triệu đồng (tăng 11%) và Vietravel Airlines khoảng 1,5 triệu đồng (tăng 15%).

So với mức giá tối đa theo quy định (3,4 triệu đồng, chưa bao gồm thuế, phí); mức giá vé trung bình này của các hãng hàng không Việt Nam chỉ ở mức từ 44,1% - 77, 6%.

Tình trạng tăng giá vé máy bay được dự báo sẽ tiếp diễn trong cao điểm hè.

Với đường bay từ Hà Nội và TP. Hồ Chí Minh đi/đến Đà Nẵng, giá vé trung bình của Vietnam Airlines khoảng 1,8 triệu đồng/đường bay (tăng từ 17% - 26%); Vietjet Air khoảng 1,3-1,5 triệu đồng/đường bay (tăng từ 32% - 38%).

Bamboo Airways khoảng 1,3-1,6 triệu đồng/đường bay (tăng từ 13% - 29%) và Vietravel Airlines khoảng 1,1- 1,4 triệu đồng/đường bay (tăng từ 14% - 20%).

So với mức giá tối đa theo quy định (2,89 triệu đồng, chưa bao gồm thuế, phí), mức giá vé trung bình này của các hãng hàng không Việt Nam chỉ ở mức từ 38,1% - 62,3%.

Sau khi so sánh với giá vé máy bay với một số nước trong khu vực và trên thế giới, Cục Hàng không khẳng định, giá vé/km trên các chặng nội địa của Vietnam Airlines nhìn chung đang áp dụng ở mức tương đương với các hãng trong khu vực Đông Nam Á và vẫn thấp hơn đáng kể so với các hãng bay khu vực châu Âu, Bắc Mỹ.

Tình trạng tăng giá vé đang là xu hướng chung của ngành hàng không thế giới do nhiều nguyên nhân như giá nhiên liệu tăng cao; chênh lệch tỷ giá ngoại tệ; giảm đội tàu bay khai thác do việc triệu hồi động cơ của Nhà sản xuất Pratt&Whitney; giá thuê tàu bay tăng cao; tình hình cung cầu vận tải hàng không…

Cục Hàng không VN dự báo: "Tình trạng chênh lệch cung cầu dự báo sẽ tiếp tục xảy ra vào cao điểm hè 2024. Điều này cũng gây áp lực nhất định lên giá vé trên các chặng bay nội địa, nhất là các chặng bay đến các điểm du lịch, nghỉ dưỡng".

Đối với thực trạng này, Cục khuyến cáo hành khách cần xây dựng kế hoạch di chuyển từ sớm. Đồng thời, chủ động theo dõi thông tin về kế hoạch khai thác của các hãng hàng không và đặt mua vé qua các kênh bán chính thức để có những sắp xếp, điều chỉnh phù hợp và lựa chọn được mức giá vé hợp lý.

Bích Tâm