Cửa biển La Gi bồi lấp gây khó khăn cho tàu thuyền ra vào cảng

Cửa biển La Gi bị bồi lấp khiến tàu thuyền ra vào cảng khó khăn. Ảnh: Cao Thắng

Thị xã La Gi có trên 2.000 phương tiện khai thác thủy sản, nhiều nhất trong số các huyện, thị của tỉnh Bình Thuận. Trong đó có 1.600 phương tiện có chiều dài từ 6m trở lên. Hầu hết neo đậu tại cảng hoặc các khu neo đậu dọc theo sông Dinh thuộc địa bàn thị xã. Mỗi khi tàu thuyền xuất bến đi khai thác hải sản hoặc cập cảng bán hải sản đều phải qua cửa biển La Gi.

Theo thông tin từ Trạm Kiểm soát Biên phòng La Gi, Đồn Biên phòng Phước Lộc, BĐBP Bình Thuận, mỗi ngày có khoảng 40-50 lượt phương tiện ra vào cảng La Gi. Hiện nay, cửa biển La Gi bị bồi lấp nhiều, luồng ra vào bị thu hẹp nên tàu thuyền ra vào cảng rất dễ mắc cạn hoặc va vào đá.

Để tránh bị mắc cạn hoặc hư hỏng do va vào đá ngầm, chủ các tàu thuyền lớn muốn ra vào cảng đều cần có phương tiện nhỏ lai dắt đi qua cửa biển này. Chi phí cho mỗi lượt dẫn, kéo tàu từ 200.000 đồng trở lên. Khoản chi phí phát sinh này gây thêm tốn kém cho ngư dân.

Trước tình trạng cửa biển La Gi bị bồi lấp ảnh hưởng nghiêm trọng tới sinh kế của người dân, qua kiểm tra thực tế hồi cuối tháng 4/2024, UBND tỉnh Bình Thuận đã xác định, việc nạo vét thông luồng cửa biển La Gi là nhiệm vụ cấp bách, cần phải triển khai thực hiện khẩn trương.

Được biết, Chủ tịch UBND tỉnh Bình Thuận đã giao Sở Kế hoạch và Đầu tư căn cứ tính chất của công việc, rà soát chức năng nhiệm vụ của từng đơn vị, cân nhắc kỹ lưỡng để tham mưu UBND tỉnh giao nhiệm vụ cho Ban quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình nông nghiệp và phát triển nông thôn hoặc Ban Quản lý các cảng cá tỉnh - đơn vị đang quản lý, khai thác hạ tầng cảng cá, khu tránh bão thực hiện việc nạo vét thông luồng cửa biển La Gi tạo điều kiện cho tàu, thuyền lưu thông được thuận lợi.

Đồng thời, giao UBND thị xã La Gi xác định vị trí bãi đổ chất nạo vét trong quá trình nạo vét thông luồng khẩn cấp cửa biển La Gi, tổ chức quản lý theo đúng quy định.

Thu Hằng