Chặn 'chiêu trò' kiểm soát chặt vi phạm quá khổ quá tải từ chân công trình

Doanh nghiệp vận tải loay hoay gỡ khó

Trong khi nhiều doanh nghiệp bất an, lo lắng, loay hoay tìm cách gỡ vướng trước sự vào cuộc quyết liệt của lực lượng chức năng, xử lý mạnh tay đối với các phương tiện chở quá khổ, quá tải, cơi nới thành thùng, thì một số doanh nghiệp lại sử dụng “chiều trò”, tìm đủ cách qua mặt.

Ông Phan Anh Tuấn - Đội trưởng Đội Thanh tra GTVT quận Cầu Giấy, Hà Nội cho biết, thời gian gần đây, xuất hiện việc doanh nghiệp sử dụng những xe đầu kéo cắt nóc để chở vật liệu xây dựng, đất đá thải để “né” kiểm tra. Những xe này một khi vi phạm thậm chí vượt quá tải trọng cho phép lên gấp vài trăm %. Nếu lơ là, chủ quan không kiểm tra, sẽ gây ra nguy cơ TNGT rất lớn, khó lường trước được hậu họa.

Xuất hiện "chiêu trò" sử dụng xe đầu kéo "khổng lồ" chở quá tải để qua mặt lực lượng chức năng

Kể từ khi triển khai cao điểm theo Điện 76 của Bộ trưởng Bộ Công an và Kế hoạch 299 của Bộ về xử lý các vi phạm là nguyên nhân dẫn đến TNGT nghiêm trọng và đặc biệt nghiêm trọng, trong đó có phương tiện chở quá khổ quá tải, cơi nới thành thùng, quận Cầu Giấy luôn là một trong những đơn vị đi đầu xử lý.

Không dừng lại ở cao điểm, cho đến nay, lực lượng liên ngành quận Cầu Giấy vẫn tiếp tục triển khai hàng ngày, vào các khung giờ và khép kín địa bàn. “Chúng tôi tổ chức điều tra cơ bản, nắm tình hình. Thứ nhất là lên danh sách các công trình đang và sắp thi công để kiểm soát phương tiện vận tải đầu vào và đầu ra, đầu vào đối với vật liệu xây dựng, đầu ra đối với đất đá, phế thải…

Thứ hai, nắm khung giờ, đường hướng di chuyển của các phương tiện vận tải để có văn bản đề nghị phối hợp với lực lượng Thanh tra GTVT quận và Đội CSGT số 6 - CATP Hà Nội tuần tra, kiểm soát, kịp thời phát hiện để kiểm tra, xử lý” - Trung tá Bùi Chí Hùng, Đội trưởng Đội Cảnh sát GT-TT, Công an quận Cầu Giấy cho biết.

Công trình xây dựng trường THCS Yên Hòa đang trong quá trình thi công

Đó là đối với công tác kiểm soát, ngăn chặn, xử lý các doanh nghiệp vận tải vi phạm, còn đối với đơn vị đang loay hoay tìm cách gỡ khó thì sao? Đại diện Công ty TNHH kinh doanh tổng hợp Hùng Cường - ông Nguyễn Xuân Cường, Giám đốc Công ty nêu vấn đề:

“Trước tiên, các phương tiện vận tải của doanh nghiệp chúng tôi đã đảm bảo đủ các yêu cầu về kích thước, nhưng đối với tải trọng vận chuyển thì thực tế chúng tôi không có cân, cũng chỉ áng chừng một mức nào đó rồi chở đi. Tuy nhiên, nếu lực lượng chức năng kiểm tra mà không may quá tải trọng thì vẫn bị xử phạt dù chúng tôi hoàn toàn muốn chấp hành”.

Phương tiện vận tải của doanh nghiệp được hướng dẫn xác định khối lượng hàng hóa chở ra khỏi công trình để đảm bảo đủ yêu cầu

Đây có lẽ không phải là nỗi băn khoăn của riêng doanh nghiệp vận tải Hùng Cường. Do vậy, để tháo gỡ cho doanh nghiệp song song với đó là thực hiện ý kiến chỉ đạo của đồng chí Thứ trưởng Bộ Công an - Thiếu tướng Nguyễn Văn Long về việc kiểm soát trọng tải nguồn, lực lượng chức năng quận Cầu Giấy đã triển khai các biện pháp, giải pháp và mang lại hiệu quả rõ rệt khi thực hiện.

Tạo điều kiện tối đa cho doanh nghiệp

Trung tá Lê Thế Tùng - Phó trưởng Công an quận Cầu Giấy khẳng định: “Thực hiện ý kiến chỉ đạo của Bộ Công an, CATP Hà Nội, lãnh đạo quận Cầu Giấy và kế hoạch của Công an quận, liên ngành quận Cầu Giấy gồm Công an quận, lực lượng Thanh tra GTVT, Ban quản lý dự án và các đơn vị có liên quan đã tổ chức triển khai hướng dẫn, ký cam kết với doanh nghiệp vận tải ngay tại công trình với quan điểm luôn hỗ trợ, tạo điều kiện cho doanh nghiệp vận tải hoạt động đảm bảo đúng tiến độ mà không vi phạm các quy định pháp luật…”.

Lực lượng chức năng tiến hành cân tải trọng, đảm bảo phương tiện vận tải chở đúng khối lượng hàng hóa

Phó trưởng Công an quận Cầu Giấy thông tin cụ thể: Các phương tiện vận tải khi đến công trình chở đất, đá, phế thải xây dựng… ra khỏi công trình sẽ được lực lượng Thanh tra GTVT hướng dẫn, xác định khối lượng đảm bảo đủ tải trọng 30 tấn cả xe và hàng để từ đó doanh nghiệp áp dụng trong suốt quá trình vận chuyển.

“Thực tế, các phương tiện dù đã cắt thùng, đưa về kích thước ban đầu mà không xác định được khối lượng, chở đầy hơn thì vẫn vi phạm quá tải trọng ở mức từ trên 30%-50%, do vậy, chúng tôi sẽ giám sát quá trình múc đất, đá, phế thải, sau đó cân tải trọng đủ, thông báo cho doanh nghiệp vận tải để họ thực hiện. Điều này vừa giúp cho đơn vị vận tải tránh được tối đa vi phạm và bị xử lý, vừa đảm bảo hạn chế các nguy cơ TNGT khi phương tiện di chuyển trên đường” - Ông Phan Anh Tuấn phân tích rõ.

Trên cơ sở hướng dẫn của lực lượng chức năng, doanh nghiệp vận tải sẽ áp dụng trong suốt quá trình thực hiện

Tuy nhiên, đại diện Thanh tra GTVT quận Cầu Giấy cũng nêu quan điểm, dù đã hướng dẫn nhưng khi không có lực lượng chức năng, doanh nghiệp vận tải vi phạm thì sẽ vẫn bị kiểm tra, xử lý theo đúng quy định.

Ông Nguyễn Xuân Cường cũng bày tỏ, bản thân doanh nghiệp trước đó loay hoay tìm cách tháo gỡ thế khó, bởi nếu quá trình vận tải vi phạm, với mức xử phạt như hiện nay sẽ ảnh hưởng không nhỏ tới doanh thu, thậm chí chỉ có lỗ chứ không có lãi. Ngoài ra, phương tiện vi phạm cũng bị tước phù hiệu, lái xe bị tước giấy phép, “đắp chiếu” nằm một chỗ thì cũng không khác gì việc “đánh đu” với vận mệnh doanh nghiệp.

Đại diện doanh nghiệp vận tải ký cam kết thực hiện

“Doanh nghiệp tôi rất ủng hộ Bộ Công an, Cục CSGT và các lực lượng chức năng xử lý nghiêm vi phạm quá khổ quá tải, cơi nới thành thùng. Có thể sẽ ảnh hưởng một phần tới hoạt động kinh doanh của doanh nghiệp nhưng lại đảm bảo an toàn cho người tham gia giao thông cũng như chính lái xe của chúng tôi. Vì vậy, trên tinh thần đó, công ty chúng tôi cũng xin cam kết thực hiện nghiêm, triệt để các yêu cầu trong quá trình thi công” - Giám đốc Công ty TNHH kinh doanh tổng hợp Hùng Cường nói.

Theo thống kê, trên địa bàn quận Cầu Giấy hiện có 3 công trình Nhà nước đang thi công. Đối với các công trình này, lực lượng chức năng quận Cầu Giấy sẽ hướng dẫn đầy đủ cho doanh nghiệp vận tải, đồng thời đề nghị chủ đầu tư các công trình thường xuyên nhắc nhở, đôn đốc đơn vị vận tải thực hiện nghiêm ý kiến chỉ đạo của các cấp, ngành, vừa đảm bảo thực hiện đúng tiến độ, vừa không vi phạm các quy định.

Bà Bùi Ngọc Diệp - Phó Giám đốc BQL Dự án quận Cầu Giấy cũng cho biết, đối với các công trình xây dựng trên địa bàn quận, BQL Dự án cũng đã yêu cầu chủ đầu tư, các nhà thầu thực hiện nghiêm túc các biện pháp đảm bảo vệ sinh môi trường trong quá trình vận chuyển phế thải xây dựng; rửa xe trc khi ra khỏi công trường, thực hiện nghiêm túc đổ phế thải đúng nơi quy định.

“Đối với những trường hợp vi phạm sẽ xử lý, lập biên bản, cùng với đơn vị tư vấn giám sát xác định khối lượng, từ chối nghiệm thu các khối lượng mà nhà thầu vi phạm trong quá trình vi phạm và đổ sai quy định”.

Chỉ huy Công an quận Cầu Giấy thông tin thêm, với các công trình của nhà dân, UBND phường, Công an phường sẽ chịu trách nhiệm giám sát. Có thể nói, các biện pháp, giải pháp của lực lượng chức năng là rất quyết liệt. Tuy nhiên, vẫn cần sự ủng hộ, ý thức tự giác chấp hành của doanh nghiệp vận tải, lái xe, nếu không, sẽ còn là một “chiến dịch” dài hơi mà chưa biết đến bao giờ mới xử lý được triệt để!