Cận cảnh tàu hỏa hơi nước Tự Lực 50 tuổi, sẽ xuất hiện trong 'Lễ hội Thiết kế sáng tạo Hà Nội 2023'

Chiếc đầu máy xe lửa hơi nước mang số hiệu 141 – 179, một trong những biểu tượng của ngành Đường sắt Việt Nam, hiện nằm trong khuôn viên Nhà máy xe lửa Gia Lâm (Long Biên).

Đầu máy hiện trong tình trạng xuống cấp, hoen gỉ, rêu bám.

Đầu máy dài khoảng 19 m (bao gồm cả xe than), rộng 2,75 m, cao 3,8 m, nặng khoảng 100 tấn (có than và có nước).

Đầu máy có 4 cặp bánh chủ động. Các cặp bánh này nhận lực từ động cơ hơi nước để tạo ra lực kéo đoàn tàu.

Nồi hơi nằm phía trên cùng của đầu máy, sau khi đốt cháy than, gỗ sẽ làm cho nước hóa hơi, hơi nước làm pistong di chuyển qua lại, giúp cho tàu chạy.

Khoang chứa than của phần đầu máy.

Thời điểm đó, có khoảng 50 chiếc đầu máy chủng loại này mang tên Tự Lực được sản xuất bởi các kỹ sư Nhà máy xe lửa Gia Lâm, với sự giúp đỡ của các kỹ sư Trung Quốc.

Vị trí cửa buồng đốt - đây là nơi công nhân đốt lò sẽ xúc than vào để duy trì sức kéo đầu máy.

Cản trước hình tam giác của các đầu máy xe lửa hơi nước truyền thống.

Đầu đấm móc nối để liên kết đầu máy với các toa xe.

Trên cánh gió chỉ còn dấu vết rất mờ của logo cờ đỏ sao vàng..

Khu vực đặt đầu máy xe lửa Tự Lực đã được phát quang, dọn dẹp cây cỏ sạch sẽ.

Tại Lễ hội Thiết kế sáng tạo Việt Nam 2023, khuôn viên Nhà máy xe lửa Gia Lâm và đầu máy hơi nước 141-179 sẽ được làm vệ sinh, cải tạo thành không gian triển lãm, tham quan cho du khách.

Lê Phú/Báo Tin Tức