Đó là số tiền được UBND TP.HCM công bố tại lễ khởi công xây dựng cầu Sài Gòn 2, ngày 14/4. Cầu Sài Gòn 2 nằm ở hạ lưu cầu Sài Gòn hiện hữu dài 987,32m chiều rộng 23,5m với 6 làn xe lưu thông, đường dẫn cầu phía quận Bình Thạnh dài 350m, phía quận 2 dài 117m.

Theo ông Lê Vũ Hoàng, Tổng giám đốc Công ty Cổ phần đầu tư hạ tầng kỹ thuật TP.HCM (CII): Cầu Sài Gòn được xây dựng bằng bê tông cốt thép và bê tông công trình dự ứng lực, được thi công theo phương pháp phân phối đúc hẫng cân bằng. Tải trọng thiết kế HL93, chịu được cấp động đất cấp 7, tuổi thọ thiết kế là 100 năm. Tổng vốn xây dựng hơn 1.495 tỷ đồng, trong đó chi phí xây dựng 1.070,90 tỷ đồng, hoàn thành sau 22 tháng thi công.

Về nối tuyến, cầu Sài Gòn 2 hoàn thành, sẽ đóng vai trò quan trọng trong việc kết nối đường Điện Biên Phủ và xa lộ Hà Nội giảm áp lực cho cầu Sài Gòn cũ. Phần đường chui dưới chân cầu cũng được CII điều chỉnh phù hợp với cầu Sài Gòn hiện hữu, cầu Sài Gòn 2 và cầu cạn tuyến đường sắt đô thị số 1 Bến Thành - Suối Tiên.

Hình thức đầu tư, CII được UBND TP.HCM giao xây dựng cầu Sài Gòn 2 theo hình thức BT (xây dựng - chuyển giao) thay hình thức BOT (xây dựng - kinh doanh - chuyển giao) như trước đây. Do không có đất sạch đổi đất lấy hạ tầng nên UBND TP sẽ trả chậm cho CII toàn bộ vốn đầu tư dự án cầu Sài Gòn 2 trong 5 năm.

Cầu Sài Gòn hiện hữu đã được xây dựng từ những năm 1960, do Hàn Quốc xây dựng khi thi công xa lộ Sài Gòn - Biên Hòa nổi tiếng khi đó. Cầu Sài Gòn và Cầu Đồng Nai là 2 cây cầu chính trên xa lộ này, nay đã xuống cấp. Chính vì vậy, khi thi công dự án lãnh đạo thành phố chỉ đạo thiết kế giám sát hết sức chặt chẽ để đảm bảo, kiến trúc chất lượng công trình...

(Nam Phương)