Bổ sung làn dừng khẩn cấp, biển báo trên cao tốc Cam Lộ - La Sơn

Ảnh minh họa: VOV.

Thông tin từ Ban quản lý dự án đường Hồ Chí Minh, chủ đầu tư đường cao tốc Cam Lộ - La Sơn, việc điều chỉnh, bổ sung một số hạng mục an toàn giao thông nhằm tăng tính an toàn, tạo điều kiện thuận lợi cho xe đi trên tuyến cao tốc.

Cụ thể, từ km 0 đến km 37 cao tốc Cam Lộ - La Sơn sẽ thí điểm điều chỉnh vạch sơn tim đường theo hướng: những đoạn đường hai làn cho phép vượt xe đã bố trí vạch sơn nét đứt, xe được phép vượt cả hai chiều sẽ sửa thành vạch đôi, gồm một vạch nét liền, một vạch nét đứt (vạch 1.4).

Theo đó, xe trên làn đường tiếp giáp với vạch nét đứt được phép sử dụng làn ngược chiều khi cần thiết; xe trên làn đường tiếp giáp với vạch nét liền không được lấn làn hoặc đè lên vạch.

Qua khảo sát thực tế, các cơ quan quản lý cũng thống nhất điều chỉnh phạm vi cho phép vượt xe theo hướng rút ngắn hoặc kéo dài tại từng đoạn tùy điều kiện thực tế, tầm nhìn vượt xe.

Tại một số đoạn hai làn bảo đảm tầm nhìn vượt xe, đang sơn vạch nét liền, xe không được phép vượt được điều chỉnh thành vạch sơn 1.4 cho phép một chiều được vượt. Các điểm vượt nhau một chiều được bố trí so le với chiều dài tối thiểu 1,3km.

Bên cạnh đó, với các đoạn đường hai làn xe, sẽ bổ sung đinh phản quang tại tim đường, tiêu phản quang hình tròn trên hộ lan để tăng cường cảnh báo với xe chạy trên đường, giảm nguy cơ tai nạn đối đầu.

Tại 3 nút giao của cao tốc Cam Lộ - La Sơn với quốc lộ 15D, tỉnh lộ 9 và tỉnh lộ 14B có phạm vi mở rộng 4 làn xe ngắn (từ 500 - 800m) sẽ được tổ chức giao thông phù hợp theo hướng bố trí thêm biển báo cấm vượt và giới hạn tốc độ tối đa cho phép 60km/h, để đảm bảo an toàn cho xe chạy trên đường và xe ra, vào cao tốc.

Đặc biệt, nhà thầu sẽ bổ sung cụm biển báo, cảnh báo nguy hiểm, gờ giảm tốc và tiêu dẫn hướng tại các vị trí chuyển tiếp từ 4 làn xe về 2 làn xe. Đây là những vị trí bề rộng chiều đường bị thu hẹp từ 2-3 làn về 1 làn, tiềm ẩn nguy cơ va chạm khi chuyển làn của phương tiện.

Ngoài ra, ngay trong tháng 3/2024, tại các vị trí hoàn thiện nền đường quy mô 4 làn xe, các đơn vị chức năng sẽ tiến hành mở rộng dải dừng xe khẩn cấp bằng lớp kết cấu cấp phối đá dăm, láng nhựa, với chiều dài mỗi điểm mở rộng này tối thiểu 250m, chiều rộng lên tới 5-6m, hết quy mô nền đường cho 4 làn xe. Khoảng cách giữa hai điểm mở rộng dải dừng xe khẩn cấp khoảng 3-5km, theo quy định hiện hành.

Việc bố trí các điểm dừng xe khẩn cấp này nhằm đảm bảo xe tải, xe khách... có kích thước lớn nằm trọn trong phạm vi dải dừng xe khẩn cấp, không chờm ra phần đường chạy xe như khi đỗ trên dải dừng xe khẩn cấp hẹp như hiện tại.

Cao tốc Cam Lộ - La Sơn có chiều dài gần 100km, trong đó qua địa phận Quảng Trị dài hơn 37km, còn lại qua Thừa Thiên - Huế.

Hiện tuyến cao tốc này chỉ có 2 làn xe (mỗi làn xe 3,5m), không có dải phân cách giữa, cứ mỗi 10km bố trí một điểm vượt 4 làn nên các xe phía sau rất khó vượt, ngay cả khi xe phía trước muốn nhường đường. Một số điểm vuốt nối từ 4 làn xe xuống 2 làn xe bị thắt vào dạng cổ chai.

Liên tiếp trong khoảng 20 ngày qua, tuyến cao tốc này xảy ra 2 vụ tai nạn giao thông đặc biệt nghiêm trọng, làm chết 5 người và hàng chục người bị thương.

Thu Thảo