Bộ GTVT phản hồi về việc sửa chữa các tuyến quốc lộ tại tỉnh Cà Mau
Thời gian tới, Bộ Giao thông Vận tải sẽ chỉ đạo Cục Đường bộ Việt Nam ưu tiên bố trí kính phí bảo trì để sửa chữa, từng bước tổ chức thảm bê tông nhựa các tuyến đường trên địa bàn tỉnh Cà Mau.
Một tuyến đường Quốc lộ qua tỉnh Cà Mau được nâng cấp, sửa chữa. (Ảnh: Việt Hùng/Vietnam+)
Bộ Giao thông Vận tải vừa có phản hồi về việc đầu tư cải tạo, nâng cấp các tuyến quốc lộ trên địa bàn tỉnh Cà Mau.
Theo báo cáo của Bộ Giao thông Vận tải, trên địa bàn tỉnh Cà Mau hiện có 4 tuyến quốc lộ chính yếu (Quốc lộ 1, Quốc lộ 63, Quốc lộ Quản lộ-Phụng Hiệp và Đường Hồ Chí Minh) và một tuyến quốc lộ thứ yếu là Đường Hành lang ven biển phía Nam.
Hiện nay, các tuyến Quốc lộ 1, Quốc lộ 63 và Đường Hồ Chí Minh đang được lập hồ sơ dự án để nâng cấp, mở rộng bằng nguồn vốn đầu tư xây dựng cơ bản.
Về công tác quản lý bảo trì quốc lộ trên địa bàn tỉnh, Cục Đường bộ Việt Nam ngoài sửa chữa các hư hỏng phát sinh hiện đang tổ chức thực hiện thảm bê tông nhựa mặt đường trên từng tuyến để từng bước nâng cao an toàn giao thông qua khu vực.
Trong các năm vừa qua, các quốc lộ trên địa bàn tỉnh Cà Mau đã được bố trí kinh phí bảo trì, sửa chữa mặt đường như Năm 2022 là 37,9 tỷ đồng; năm 2023 với kinh phí 62,1 tỷ đồng và năm 2024 đã phê duyệt lần đầu với kinh phí sửa chữa 14,1 tỷ.
Nhìn nhận hiện nay nguồn vốn sự nghiệp kinh tế đường bộ hàng năm cho công tác bảo trì được giao chỉ đáp ứng từ 30-40% nhu cầu sửa chữa quốc lộ trong cả nước, phía Bộ Giao thông Vận tải cho biết trong thời gian tới trên cơ sở nguồn vốn bảo trì hàng năm, bộ sẽ chỉ đạo Cục Đường bộ Việt Nam ưu tiên bố trí kính phí bảo trì để sửa chữa, từng bước tổ chức thảm bê tông nhựa các tuyến đường trên địa bàn tỉnh Cà Mau, để khai thác êm thuận, an toàn, phục vụ nhu cầu đi lại của người dân.
Đối với các tuyến quốc lộ đang lập báo cáo nghiên cứu khả thi các dự án đầu tư nâng cấp cải tạo (Quốc lộ 1, Quốc lộ 63 và đường Hồ Chí Minh), Bộ Giao thông Vận tải đã chỉ đạo Cục Đường bộ Việt Nam có phương án bảo trì phù hợp, tiết kiệm, tận dụng tối đa các hạng mục khi đầu tư nâng cấp, cải tạo, đồng thời tăng cường công tác bảo dưỡng thường xuyên, đảm bảo an toàn giao thông trong thời gian chờ nâng cấp cải tạo./.
