- “Sẽ không có chuyện sửa quy định ô tô khách chỉ được đón trả khách ở 2 bến "đầu cuối”, vì không có chuyện cấm tiệt trên suốt hành trình như các doanh nghiệp vận tải đang than phiền”, Vụ trưởng Vụ vận tải (Bộ GTVT) khẳng định.

Theo Thông tư 14/2010/TT-BGTVT của Bộ GTVT (có hiệu lực từ ngày 8.8), các phương tiện xe khách không được đón, trả khách dọc đường, chỉ được phép đón, trả khách tại bến xe hai đầu tuyến. Đồng thời, trách nhiệm của hành khách đi xe chỉ được bắt đầu hành trình tại bến xe nơi đi và kết thúc hành trình tại bến xe nơi đến, không được lên xe dọc đường và yêu cầu nhà xe cho xuống xe dọc đường. Quy định này khiến các doanh nghiệp vận tải đang "như ngồi trên lửa", bởi nếu chỉ được đón trả khách ở hai đầu bến thì chỉ có nước... chạy xe không, hoặc nếu dừng bắt khách dọc đường thì tiền bán vé không bằng tiền phạt! Ông Hoàng Thế Mạnh, Giám đốc Công ty TNHH vận tải Hưng Thành cho hay, thực tế, nhiều tuyến Tuần Giáo (Điện Biên), Lai Châu về Hà Nội của doanh nghiệp này chỉ có 1-2 khách lên từ bến đầu. "Nếu cấm đón dọc đường thì chúng tôi chỉ có nước ngừng chạy. Còn về phía hành khách, nếu phải đi ngược về bến xe tỉnh bắt xe thay vì đợi xe dọc đường thì nhiều người dân ở huyện phải đi cả trăm km, mà về tới bến chưa chắc đã có xe" - ông Mạnh nói. Trao đổi với VietNamNet, ông Trần Ngọc Thành, Vụ trưởng Vụ Vận tải (Bộ GTVT) khẳng định: Chắc chắn không phải điều chỉnh gì quy định này. Lý do, theo ông Thành, quy định không hề cấm, không chỉ có hai điểm đầu cuối mà vẫn có thể đón khách ở nhiều bến xe trên hành trình. "Vấn đề là các doanh nghiệp hiểu không đúng, hiểu máy móc mà thôi" - ông Thành nói. Ông Thành giải thích thêm: "Thông tư quy định các doanh nghiệp muốn đón trả khách ở các bến dọc đường thì phải xây dựng phương án, báo cáo cơ quan quản lý tuyến. Trên cơ sở đó, phải bán vé chặng cho khách chứ không được bán vé suốt". “Ví dụ xe tuyến Hà Nội - TP.Hồ Chí Minh, DN có thể đăng ký đón ở bến xe Vinh, bến xe Đà Nẵng… ngoài 2 điểm đầu cuối, điều này được hướng dẫn ở Phụ lục số 6 trong Thông tư 14”, ông Thành cho hay. Vậy nhưng, ngay sau đó, khi được PV chia sẻ thông tin này, cả Phó Giám đốc sở GTVT Hà Nội Nguyễn Hoàng Linh và Chủ tịch Hiệp hội Vận tải ô tô Việt Nam Nguyễn Mạnh Hùng đều tỏ ý không hài lòng. “Cách hiểu của Sở là thông tư nói rõ chỉ được đón trả khách hai điểm đầu cuối thì không được đón bất cứ điểm nào, kể cả các bến. Bao giờ Bộ GTVT có chỉ đạo như thế (nhà xe được lập phương án đón khách các bến dọc đường - PV) thì Sở mới hướng dẫn cho doanh nghiệp thực hiện sau”, ông Linh cho biết. Còn ông Nguyễn Mạnh Hùng cho rằng, lời giải thích của ông Thành là nói thêm, chứ thông tư không nói vậy. “Thông tư nói chỉ được đón trả hai điểm đầu cuối, nghĩa là khoảng 500 điểm dừng đỗ đã có biển báo sẽ phải nhổ đi. Nhưng nếu biển báo vẫn còn thì không thể phạt nhà xe được. Tôi cũng không biết thế nào nữa!”, ông Hùng băn khoăn. Về 500 điểm dừng đã được cắm biển này, ông Trần Ngọc Thành lại cho hay, đây là các trạm dừng nghỉ với các xe có hành trình từ 300km trở lên, chứ không phải trạm có chức năng đón trả khách. Gia Văn