Bộ Giao thông Vận tải hỗ trợ nạn nhân bị tàu hỏa đâm

> Tai nạn cầu Ghềnh do lỗi nhân viên gác chắn Trong văn bản gửi báo cáo Thủ tướng, Bộ Giao thông đánh giá đây là vụ tai nạn giao thông nghiêm trọng nhất xảy ra trong dịp tết Tân Mão 2011 vừa qua, và cũng là vụ tai nạn giao thông đường sắt nghiêm trọng nhất xảy ra trên địa bàn tỉnh Đông Nai từ trước tới nay. Nguyên nhân ban đầu được Bộ Giao thông vận tải xác định là vào thời điểm xảy ra tai nạn, đầu cầu phía Nam xảy ra ùn tắc ô tô, đúng lúc tàu hỏa SE2 từ TP.HCM ra tới, tránh không kịp nên đã xảy ra tai nạn. Bộ Giao thông vận tải cho biết, đã quyết định bước đầu hỗ trợ mỗi gia đình có nạn nhân bị tử nạn 5 triệu đồng, hỗ trợ người bị thương 1 triệu đồng. Hiện Bộ Giao thông vận tải, các đơn vị thành viên có liên quan vẫn đang tiếp tục phối hợp chặt chẽ với cơ quan điều tra công an để sớm tìm ra nguyên nhân của vụ tai nạn này. Hiện trường vụ tai nạn đêm mùng 4 Tết. Trước đó, tối 6/2, tàu hỏa SE2, đầu kéo 951 do Nguyễn Văn Túy (sinh năm 1968 ngụ ấp 2, xã Minh Thành, huyện Châu Thành, tỉnh Bình Phước) điều khiển hành trình hướng TP.HCM đi Hà Nội khi chạy đến cầu Ghềnh (Đồng Nai) đã đâm liên tiếp 6 ô tô đang lưu thông trong lòng cầu làm 2 người chết và hàng chục người phải vào bệnh viện cấp cứu. Nhiều xe ô tô hư hỏng nặng. 2 ngày sau vụ tai nạn nghiêm trọng làm 2 người chết và hàng chục người bị thương, cơ quan CSĐT Công an tỉnh Đồng Nai nhận định, nguyên nhân của vụ tai nạn kinh hoàng xảy ra tối mùng 4 tết ( 6/2) tại khu vực cầu Ghềnh, tỉnh Đồng Nai là do lỗi của nhân viên giữ chắn tại 2 đầu cầu. Theo đó, xe ôtô taxi VinaSun biển số 56K-9697 đi hướng từ Bửu Hòa sang Quyết Thắng phải lùi lại để 5 xe ôtô qua cầu theo hướng ngược lại. Đến khi tàu SE2 tới thì các nhân viên gác chắn không ra tín hiệu chưa thông cầu nên tàu SE2 vẫn đi vào dẫn tới tai nạn. Trước mức độ nghiêm trọng của sự việc, cơ quan Cảnh sát điều tra tội phạm về trật tự xã hội Công an tỉnh đã khởi tố vụ án hình sự về tội “Thiếu tinh thần trách nhiệm gây hậu quả nghiêm trọng”. Đồng thời ra quyết định tạm giữ hình sự 7 người gồm: Nguyễn Văn Túy (lái tàu chính), Nguyễn Xuân Phú (lái tàu phụ), Tô Quang Toán (nhân viên bảo trì đèn tín hiệu), Trần Văn Thời (nhân viên gác chắn), Trần Viết Hải (nhân viên gác chắn), Bùi Văn Thuần (nhân viên gác chắn) và Nguyễn Văn Lương (nhân viên gác chắn) để điều tra làm rõ. Tùng Nguyễn