BMW R1250GS bản đặc biệt, đắt hơn ôtô Honda Civic tại Hà thành

Mẫu môtô BMW R1250GS bản kỷ niệm 40 năm tại Việt Nam có giá bán tới 739 triệu đồng, xe có mức giá đắt hơn xe ôtô Honda Civic 1.8 E mới chĩnh hãng hiện nay.

Hơn một năm sau khi ra mắt tại Châu Âu, phiên bản BMW R1250GS đặc biệt 40 năm đã chính thức có mặt tại Việt Nam và sẵn sàng bàn giao cho khách. Theo nhân viên kinh doanh của BMW Motorrad Việt Nam, toàn bộ số xe BMW R1250GS và R1250GS Adventure 40 Years GS Edition có mặt tại Việt Nam đều đã có chủ.

Hơn một năm sau khi ra mắt tại Châu Âu, phiên bản BMW R1250GS đặc biệt 40 năm đã chính thức có mặt tại Việt Nam và sẵn sàng bàn giao cho khách. Theo nhân viên kinh doanh của BMW Motorrad Việt Nam, toàn bộ số xe BMW R1250GS và R1250GS Adventure 40 Years GS Edition có mặt tại Việt Nam đều đã có chủ.

So với phiên bản thường, phiên bản kỷ niệm BMW R1250GS Adventure 40 Years GS Edition sẽ mang trên mình màu sơn đặc biệt với hai tông màu chủ đạo là Đen Vàng cùng điểm nhấn là chi tiết ốm màu crôm ở hai bên yếm xe. Đây cũng là tông màu được sử dụng trên mẫu BMW R100GS mà BMW Motorrad cho ra đời cách đây 40 năm.

So với phiên bản thường, phiên bản kỷ niệm BMW R1250GS Adventure 40 Years GS Edition sẽ mang trên mình màu sơn đặc biệt với hai tông màu chủ đạo là Đen Vàng cùng điểm nhấn là chi tiết ốm màu crôm ở hai bên yếm xe. Đây cũng là tông màu được sử dụng trên mẫu BMW R100GS mà BMW Motorrad cho ra đời cách đây 40 năm.

Các điểm nhấn đáng chú ý trên GS và GSA bản kỷ niệm có thể kể đến tem màu vàng cùng tem thể hiện trang bị Option 719 giúp xe được trang bị sẵn ốp bảo vệ hai đầu xylanh. Cả hai xe đều được trang bị sẵn ốp chắn tay màu vàng, yên xe một mảnh màu đen vàng ăn nhập với tổng thể xe.

Các điểm nhấn đáng chú ý trên GS và GSA bản kỷ niệm có thể kể đến tem màu vàng cùng tem thể hiện trang bị Option 719 giúp xe được trang bị sẵn ốp bảo vệ hai đầu xylanh. Cả hai xe đều được trang bị sẵn ốp chắn tay màu vàng, yên xe một mảnh màu đen vàng ăn nhập với tổng thể xe.

Ngoài các điểm nhấn đặc biệt được thiết kế riêng, BMW R1250GS và R1250GS Adventure 40 Years GS Edition vẫn giữ nguyên trang bị và thiết kế như bản GS 2021 đang bán ra trên thị trường hiện nay.

Ngoài các điểm nhấn đặc biệt được thiết kế riêng, BMW R1250GS và R1250GS Adventure 40 Years GS Edition vẫn giữ nguyên trang bị và thiết kế như bản GS 2021 đang bán ra trên thị trường hiện nay.

Xe vẫn giữ thiết kế đèn pha bất đối xứng đặc trưng, bản GS có kính chắn góp nhỏ màu vàng, trong khi bản GSA có kính chắn gió lớn hơn. Bình xăng của bản GS 40 Years GS Edition có dung tích 20 lít, bản GSA sẽ trang bị bình xăng 30 lít cho khả năng đi đường dài tốt hơn.

Xe vẫn giữ thiết kế đèn pha bất đối xứng đặc trưng, bản GS có kính chắn góp nhỏ màu vàng, trong khi bản GSA có kính chắn gió lớn hơn. Bình xăng của bản GS 40 Years GS Edition có dung tích 20 lít, bản GSA sẽ trang bị bình xăng 30 lít cho khả năng đi đường dài tốt hơn.

Các trang bị tiêu chuẩn khác của xe có thể kể đến hệ thống treo điện tử Dynamic ESA, phuộc trước dạng hành trình ngược kết hợp giảm xóc lò xo trụ thủy lực, mang đến sự êm ái tuyệt vời khi vận hành.

Các trang bị tiêu chuẩn khác của xe có thể kể đến hệ thống treo điện tử Dynamic ESA, phuộc trước dạng hành trình ngược kết hợp giảm xóc lò xo trụ thủy lực, mang đến sự êm ái tuyệt vời khi vận hành.

Ở công nghệ điện tử hỗ trợ, bộ đôi BMW R1250GS và R1250GS Adventure 40 Years GS Edition đặc biệt này đều được trang bị hệ thống kiểm soát lực kéo, ABS Pro, phanh khẩn cấp, ga tự động,...

Ở công nghệ điện tử hỗ trợ, bộ đôi BMW R1250GS và R1250GS Adventure 40 Years GS Edition đặc biệt này đều được trang bị hệ thống kiểm soát lực kéo, ABS Pro, phanh khẩn cấp, ga tự động,...

Ngoài ra, xe còn sở hữ công nghệ giúp người lái như; hỗ trợ đổ đèo, hỗ trợ khởi hành ngang dốc và một số tính năng khác. Các thông tin này đều được hiển thị rõ ràng trên màn hình màu TFT kích thước 6.5 inch của xe.

Ngoài ra, xe còn sở hữ công nghệ giúp người lái như; hỗ trợ đổ đèo, hỗ trợ khởi hành ngang dốc và một số tính năng khác. Các thông tin này đều được hiển thị rõ ràng trên màn hình màu TFT kích thước 6.5 inch của xe.

Dù là phiên bản nào, R1250GS vẫn có trái tim là động cơ Boxer, dung tích 1.254cc, sản sinh công suất 136 mã lực tại tua máy 7.750 vòng/phút và mômen xoắn cực đại 143 Nm tại tua máy 6.250 vòng/phút. Sức mạnh này được truyền đến bánh sau qua trục các-đăng.

Dù là phiên bản nào, R1250GS vẫn có trái tim là động cơ Boxer, dung tích 1.254cc, sản sinh công suất 136 mã lực tại tua máy 7.750 vòng/phút và mômen xoắn cực đại 143 Nm tại tua máy 6.250 vòng/phút. Sức mạnh này được truyền đến bánh sau qua trục các-đăng.

Giá xe BMW R1250GS và R1250GS bản kỷ niệm 40 năm có giá lần lượt ở mức 669 triệu đồng và 739 triệu đồng. Ngoài ra, các phiên bản khác của GS và GSA còn có Rally và Triple Black, với giá từ 659 triệu đồng đến 719 triệu đồng.

Giá xe BMW R1250GS và R1250GS bản kỷ niệm 40 năm có giá lần lượt ở mức 669 triệu đồng và 739 triệu đồng. Ngoài ra, các phiên bản khác của GS và GSA còn có Rally và Triple Black, với giá từ 659 triệu đồng đến 719 triệu đồng.

Video: Một trong số những chủ nhân sở hữu xe BMW R1250GS bản kỷ niệm 40 năm đầu tiên tại Việt Nam.

Hải Nam

Nguồn Tri Thức & Cuộc Sống: https://kienthuc.net.vn/o-to-xe-may/bmw-r1250gs-ban-dac-biet-dat-hon-oto-honda-civic-tai-ha-thanh-1638159.html