BMW 5 Series thế hệ mới - 'Tiến hóa' để tồn tại

Kể từ năm 1972 tới nay, đã có tổng cộng 6 thế hệ BMW 7 Series được ra mắt, với tổng số 7,6 triệu chiếc xe được giao tới tay khách hàng. Là một dòng xe mang ý nghĩa quan trọng với hãng, vừa qua BMW 5 Series 2017 thế hệ thứ 7 đã được chính thức ra mắt, với nhiều cải tiến mạnh mẽ phía sau lớp vỏ.

Tiếp nối truyền thống của các thế hệ 5 Series trước, 5 Series 2017 vẫn là một trong những mẫu xe sang hạng trung có thiết kế nhã nhặn và giản dị nhất trên thị trường. "Phom" thân xe của thế hệ cũ vẫn được BMW gần như giữ nguyên hoàn toàn, tuy nhiên hãng đã bổ sung cho 5 Series một số đặc điểm thiết kế tương tự dòng 7 Series hiện nay.

Những chi tiết này được thể hiện qua thanh nẹp xéo nằm ở dưới vè trước nối liền với một đường dập nổi chạy dọc thân hay phần đầu với lưới tản nhiệt lớn nối liền với các đèn pha. Các đường nét 2 bên thân xe của 5 Series mới cũng "đậm" hơn thế hệ trước, đồng thời chiếc xe cũng có dáng thấp hơn.

Đằng sau vẻ ngoài quen thuộc, BMW đã sử dụng nền tảng chassis CLAR (Cluster Architecture) mới để giảm trọng lượng cho xe. Dù không sử dụng sợi carbon cho xe nhưng chassis trên 5 Series mới đã nhẹ hơn thế hệ trước 70 kg, trong khi tổng trọng lượng xe giảm 100 kg. So với thế hệ trước, 5 Series mới đã dài hơn 36 mm, rộng hơn 6 mm, cao hơn 2 mm và có trục cơ sở dài hơn 7 mm.

BMW vẫn tiếp tục sử dụng hệ thống treo dạng wishbone kép phía trước và liên kết đa điểm trên 5 Series mới, nhưng hãng đã thay đổi và sử dụng nhiều chi tiết từ nhôm để giảm trọng lượng, tăng hiệu năng và sự êm ái. Đặc biệt, mọi phiên bản của xe (ngoại trừ bản 520d thấp nhất) sẽ có sẵn hệ thống đánh lái trục sau.

Khi ra mắt, 5 Series 2017 sẽ được bán với 4 động cơ tăng áp khác nhau, trong khi đó phiên bản chạy xăng gồm 2.0l 4 xi-lanh 248 mã lực cho bản 530i và 3.0l 6 xi-lanh thẳng hàng 335 mã lực trên 540i. Khá kỳ lạ khi phiên bản diesel 530d lại có thể được trang bị động cơ 2.0 hoặc 3.0l. Mọi phiên bản đều dẫn động cầu sau và BMW cũng có thêm tùy chọn dẫn động 4 bánh xDrive trên một số phiên bản.

Sau đó, 3 phiên bản 5 Series mới sẽ được BMW giới thiệu là 530e với động cơ như bản 530i nhưng có thêm động cơ điện để đạt công suất tổng 249 mã lực, cùng với bản cao cấp nhất M550i xDrive với máy 4.4l V8 tăng áp kép 455 mã lực. Cuối năm 2017, phiên bản M5 thể thao mạnh hơn 600 mã lực sẽ được ra mắt. Mọi phiên bản sẽ được trang bị hộp số 8 cấp tự động, riêng bản 530d có số sàn 6 cấp.

Ở bên trong nội thất, một lần nữa 5 Series 2017 lại gợi lên cảm giác quen thuộc khi có thiết kế bảng táp-lô rất giống với dòng 7 Series hiện tại. Khác biệt lớn nhất của chiếc xe đó là toàn bộ bảng điều khiển trung tâm cùng màn hình cảm ứng 10,25 inch đã được bố trí nghiêng nhẹ về phía người lái.

Không chỉ có thiết kế tương tự, 5 Series mới còn sở hữu một số công nghệ trước đây chỉ được trang bị trên 7 Series như hệ thống thông tin giải trí điều khiển bằng cử chỉ, nhận dạng giọng nói, hệ thống tự lái không chỉ có khả năng theo đuôi mà còn vượt được các xe khác trên đường, tính năng tự đỗ vào không gian hẹp. Đặc biệt với tính năng Park Now, 5 Series mới còn có khả năng tự tìm chỗ đỗ cho người dùng.

Chất lượng hoàn thiện nội thất của xe cũng tiến gần hơn tới 7 Series với cabin bọc da cao cấp và những đường viền chỉ trang trí tinh tế, sang trọng. Với các kích thước gia tăng so với thế hệ trước, hàng ghế sau của 5 Series 2017 cũng rộng rãi hơn, đồng thời thể tích khoang hành lý được nâng lên thành 530 lít.

Ngay khi bán ra chiếc xe, BMW cũng sẽ tung ra tùy chọn gói trang bị thể thao M-Sport, bổ sung cho 5 Series mới bộ body kit thể thao, hệ thống xả hiệu năng cao, hệ thống treo M Suspension, mâm 19 inch, tay lái 3 chấu bọc da, pedal bằng nhôm, cabin bọc da Dakota cùng nhiều thay đổi khác.

Kể từ tháng 2 năm sau, BMW sẽ chính thức đưa 5 Series 2017 ra ngoài thị trường Thế giới. Mặc dù hãng chưa công bố giá nhưng với những công nghệ mới, nhiều khả năng giá của 5 Series sẽ đắt hơn một chút so với thế hệ hiện tại.