Bên trong cầu vượt biển gần 12.000 tỷ đồng dài nhất VN có gì đặc biệt?

Cầu vượt biển Tân Vũ sẽ trở thành cây cầu vượt biển dài nhất Đông Nam Á với tổng chiều dài 5,44km có tổng mức đầu tư gần 11.850 tỷ đồng. Cây cầu nối liền huyện đảo Cát Hải với TP Hải Phòng.

Cầu Vượt biển Tân Vũ - Lạch Huyện dự kiến sẽ hoàn thành và chính thức thông xe vào ngày 4/9 tới. Bên trong cây cầu vượt biển giống như một đường hầm đặc biệt.

Hệ thống cáp lắp ngầm bên trong hầm cầu vượt.

Cầu được thi công lắp ghép theo công nghệ đúc hộp hoàn thiện từng nhịp.

Đường hầm dầm cầu rộng 9m, cao hơn 2,5m.

Mỗi nhịp dầm cầu được thi công lắp đặt gồm 12 bó cáp dưỡng lực. Cáp dưỡng lực có tác dụng chịu lực chính của cầu.

Bên trong đường hầm sẽ được lắp hệ thống điện chiếu sáng để phục vụ công tác duy tu, bảo dưỡng dầm cầu.

Một trong nhiều lợi ích của việc thông xe cầu vượt biển là tạo điều kiện thuận lợi cho việc vận chuyển vật liệu, thiết bị từ đất liền ra đảo Cát Hải để xây dựng cảng Lạch Huyện (nằm trên đảo Cát Hải), đưa khách du lịch từ Hải Phòng ra đảo Cát Hải bằng ôt ô rồi dễ dàng đi phà sang đảo Cát Bà.

Dự án cũng góp phần phát triển đời sống người dân đảo Cát Hải hiện tại.

Trước đó, cây cầu này bị phát hiện có những sai sót trong khi thi công. Các sai sót được Hội đồng nghiệm thu Nhà nước các công trình xây dựng cảnh báo gần đây (thấm nước vào kẽ hở các đốt dầm, các khiếm khuyết về mặt cầu, mặt đường ...) đang được khắc phục.

Trong tháng 8 này, Hội đồng nghiệm thu Nhà nước các công trình xây dựng sẽ kiểm tra lần cuối về Dự án, đánh giá về chất lượng công trình trước khi tiến hành thông xe vào tháng 9.

Tâm An (Tổng hợp)