Bất thường tại dự án nạo vét thủy điện: Đóng điểm đấu nối dẫn vào bãi cát

Ngày 29/12, Sở Giao thông vận tải (GTVT) tỉnh Đắk Lắk cho biết, ông Võ Kế Thắng, Phó giám đốc Sở này vừa ký văn bản đề nghị Công ty Cổ phần Quốc tế Sông Hồng (gọi Công ty Sông Hồng) ngừng khai thác điểm đấu nối tạm thời đoạn đường nhánh vào QL29, tại Km 113+650 (trái tuyến) trước ngày 1/1/2024.

Sở GTVT đóng điểm đấu nối từ QL29 dẫn vào bãi cát của Công ty Sông Hồng. Ảnh: Ngọc Hùng

"Kể từ ngày 1/1/2024, việc Công ty Sông Hồng không chấp hành yêu cầu và để các phương tiện cơ giới đường bộ thuộc sở hữu của công ty hoặc hợp đồng để phục vụ thi công và các hoạt động khác có liên quan của dự án lưu thông qua điểm đấu nối tạm thời đoạn đường nhánh vào QL29gây tai nạn giao thông hoặc mất an toàn giao thông thì Công ty Sông Hồng phải chịu hoàn toàn trách nhiệm trước pháp luật", văn bản do Phó giám đốc Sở GTVT Đắk Lắk kí nêu rõ.

Theo Sở GTVT tỉnh Đắk Lắk, trước đó, Cục Đường bộ Việt Nam có văn bản về việc cho đấu nối tạm thời đường nhánh vào QL29 tại Km113+650 (thuộc địa phận tỉnh Đắk Lắk) để Công ty Sông Hồng thực hiện "Dự án nạo vét, thu hồi cát làm vật liệu xây dựng thông thường tại hồ thủy điện Krông H’Năng, xã Cư Prao, huyện M’Drắk".

Cục Đường bộ Việt Nam cho phép đấu nối tạm thời có thời hạn đường nhánh nêu trên vào QL29 trong vòng 12 tháng, kể từ ngày 1/1/2023. Cục Đường bộ Việt Nam chỉ đạo Sở GTVT Đắk Lắk sau khi hết thời hạn đấu nối tạm thời tiến hành đóng ngay điểm đấu nối tạm thời trên.

Điểm đấu nối tạm từ QL29 đi qua Khu bảo tồn thiên nhiên Ea Sô vào bãi cát của Công ty Sông Hồng sẽ bị đóng, ngừng khai thác trước ngày 1/1/2024. Ảnh: Ngọc Hùng

Như Báo Giao thông đã phản ánh, Công ty Cổ phần Quốc tế Sông Hồng được UBND tỉnh Đắk Lắk cấp phép thực hiện "Dự án nạo vét, thu hồi cát làm vật liệu xây dựng thông thường tại hồ thủy điện Krông H’Năng, xã Cư Prao, huyện M’Drắk" với tổng diện tích nạo vét 313,5ha, thời gian nạo vét 5 năm. Dự án có khối lượng nạo vét hơn 6,5 triệu m3, sản phẩm nạo vét gồm: cát, sạn sỏi, bùn đất... Thời gian nạo vét hằng năm từ ngày 16/12 - 31/8 năm sau.

Theo quyết định phê duyệt phương án kỹ thuật nạo vét, Công ty Sông Hồng đăng ký 9 tàu hút, với dung tích 80m3, công suất bơm 400m3/h. UBND tỉnh Đắk Lắk yêu cầu doanh nghiệp đăng ký phương tiện, thiết bị sử dụng nạo vét theo quy định của pháp luật giao thông đường thủy nội địa và pháp luật liên quan; lắp đặt thiết bị giám sát hành trình và lưu trữ dữ liệu, thông tin về vị trí, hành trình di chuyển của phương tiện…

Tuy nhiên, quá trình thi công doanh nghiệp chỉ sử dụng ba chiếc tàu cũ, không đăng ký, đăng kiểm để thực hiện nạo vét. Ngoài ra, quá trình nạo vét doanh nghiệp chỉ tập trung hút cát bán, còn bùn đất, sạn sỏi được trả lại sông. Doanh nghiệp ngang nhiên tập kết hàng nghìn m3 cát trái phép, xâm phạm phần đất rừng đặc dụng của Khu Bảo tồn thiên nhiên Ea Sô.

Sau loạt bài phản ánh của Báo Giao thông về "Dự án nạo vét, thu hồi cát làm vật liệu xây dựng thông thường tại hồ thủy điện Krông H’Năng, xã Cư Prao, huyện M’Drắk", ông Nguyễn Tuấn Hà, Phó chủ tịch UBND tỉnh Đắk Lắk đã ký quyết định đình chỉ hiệu lực Giấy phép hoạt động trong phạm vi bảo vệ hồ chứa nước đối với Công ty Sông Hồng có thời hạn 45 ngày.

Lý do Công ty Sông Hồng vi phạm nội dung trong giấy phép, tiến hành nạo vét nhưng không thông báo cho Công ty Cổ phần Sông Ba (chủ hồ), UBND huyện Ea Kar và các đơn vị có liên quan. Đặc biệt, công nghệ thi công nạo vét không đúng theo hồ sơ phương án kỹ thuật được UBND tỉnh phê duyệt.

Ngọc Hùng