Theo Công an Tp. Hà Nội, 3 cán bộ, chiến sĩ CSGT đường thủy không ngăn chặn tàu P.T0677 xả thải xuống sông Hồng gây dư luận xấu trong nhân dân.

Vu xa thai xuong song Hong: Dinh chi To Canh sat giao thong duong thuy - Anh 1

Tổ Cảnh sát giao thông đường thủy thuộc Đội thanh kiểm số 3, Phòng Cảnh sát giao thông đường thủy, Công an Tp. Hà Nội) rời khỏi hiện trường sau màn kiểm tra chớp nhoáng.

Thông tin mới về vụ “Tàu khủng xả thải xuống sông Hồng”, tại thời điểm tàu P.T0677 xả thải xuống sông Hồng, một Tổ công tác gồm 3 cán bộ, chiến sỹ Cảnh sát giao thông đường thủy thuộc Đội thanh kiểm số 3 – Công an Hà Nội sử dụng cano chuyên dụng áp sát chiếc tàu đang xả thải trái phép để nhắc nhở và sau đó rời đi mà không có biên bản được lập. Tuy nhiên, trong lúc Tổ công tác tiếp cận tàu “khủng” thì hoạt động xả thải vẫn diễn ra bình thường.

Liên quan đến vấn đề này, Công an Tp. Hà Nội cho hay: “Đây là việc làm gây dư luận xấu trong nhân dân”. Ngày 15-11, Công an Tp. Hà Nội đã chỉ đạo Phòng Cảnh sát giao thông Đường thủy ra quyết định tạm đình chỉ công tác để kiểm điểm, làm rõ trách nhiệm và xử lý nghiêm cán bộ, chiến sĩ trong tổ công tác trên theo quy định của ngành Công an.

Cụ thể, sáng ngày 14/11, ông Nguyễn Xuân Kiên – Giám đốc Công ty TNHH MTV Đầu tư và sản xuất Trung Kiên đã thuê tàu thủy mang BKS P.T0677 của ông Nguyễn Quốc Tuấn (SN 1977, trú tại xã Tiền Phong, huyện Ân Thi, tỉnh Hưng Yên) để múc bùn đất trước bến thủy nội địa trái phép Trung Kiên tại Km 77+800 bên bờ phải sông Hồng (thuộc địa phận phường Thanh Trì, quận Hoàng Mai, Hà Nội) nhằm khơi sâu bến đỗ. Nguồn tin từ Công an Tp. Hà Nội cho biết, cơ quan điều tra đã bước đầu xác định nguồn gốc của vụ việc.

Tiếp đó, thuyền trưởng Nguyễn Xuân Trường (SN 1974, trú tại Bạch Hạc, TP Việt Trì, tỉnh Phú Thọ) đã đã tổ chức nạo vét tại bến Trung Kiên và mang “núi” chất thải đó ra xa khỏi phạm vi vùng nước của bến Trung Kiên và xả thải thẳng xuống sông Hồng, ngay dưới chân cầu Thanh Trì.

Theo lời khai tại cơ quan điều tra của thuyền trưởng Nguyễn Xuân Trường, tính từ thời điểm bắt đầu xả thải đến khi bị phát hiện, tàu P.T0677 đã xả khoảng 70m3 chất thải xuống sông Hồng.

Vu xa thai xuong song Hong: Dinh chi To Canh sat giao thong duong thuy - Anh 2

Tàu P.T0677 xả thải xuống sông Hồng hết hạn đăng kiểm từ 24/8/2010, tức là, phương tiện này đã hoạt động "chui" suốt 6 năm qua.

Thông tin từ Cục Đăng kiểm Việt Nam (Bộ GTVT), tàu P.T0677 xả thải xuống sông Hồng có số đăng kiểm là V19 - 03357; tên phương tiện là Sông Lô - 07; do ông Nguyễn Minh Tuấn (trú tại Bạch Hạc, Tp. Việt Trì) đứng tên đăng ký. Tàu hết hạn đăng kiểm định kỳ từ 24/8/2010 và đơn vị quản lý đăng kiểm tại thời điểm trên là Ban Đăng kiểm thủy thuộc Sở GTVT Phú Thọ. Tức là, con tàu này đã hoạt động “chui” hơn 6 năm qua.

Theo tìm hiểu của Tạp chí GTVT, bến thủy nội địa Trung Kiên là bến thủy chuyên bốc dỡ cát, than. Giấy phép hoạt động của bến thủy này đã hết hạn từ cuối năm 2011 và đến nay chưa được Sở GTVT Hà Nội cấp phép hoạt động trở lại do vướng mắc trong một số thủ tục liên quan đến năng lực hoạt động.

Trên một diễn biến khác, lực lượng Cảng vụ ĐTNĐ KVII, Cục ĐTNĐ Việt Nam đã nhiều lần lập biên bản, yêu cầu bến dừng hoạt động, lần gần nhất là tháng 4/2015, song đến nay bến vẫn hoạt động bình thường.

Kết luận của Đoàn kiểm tra liên ngành tháng 4/2015 nêu rõ: Đình chỉ hoạt động bến thủy nội địa tập kết trung chuyển hàng hóa của Công ty TNHH MTV đầu tư và sản xuất Trung Kiên; yêu cầu Công ty ngừng ngay việc tập kết trung chuyển, đồng thời di chuyển toàn bộ hàng hóa tại khu vực bến, đảm bảo hành lang thoát lũ, an toàn giao thông và bảo vệ môi trường.

Song, “ai phạt cứ phạt, ai làm cứ làm”, bến Trung Kiên vẫn ngang nhiên bất chấp các quy định của pháp luật, qua mặt lực lượng chức năng để lén nạo vét và xây dựng “bến chui” trên tuyến đường thủy quốc gia, nhằm phục vụ cho nhiều hoạt động trái phép.

Nhóm PV