Ngày 12/2, Chi cục Hải quan cửa khẩu Quốc tế Cha Lo cho biết: trong tờ khai quá cảnh, giá trị lô hàng trong vụ "hôi nhãn" gây chấn động dư luận những ngày qua ở tỉnh Quảng Bình có giá 13.200 USD (chưa đến 300 triệu đồng). Như vậy, rõ ràng việc nhiều trang báo mạng dẫn lời Giám đốc Công ty Cổ phần Bích Thị là Bùi Văn Duyên (tỉnh Hưng Yên) cho rằng giá trị lô hàng này lên đến 1,3 tỷ đồng là không đúng so với thực tế những gì đã khai khi làm thủ tục quá cảnh lô hàng này.

Ngày 12/2, Chi cục Hải quan cửa khẩu Quốc tế Cha Lo cho biết: trong tờ khai quá cảnh, giá trị lô hàng trong vụ "hôi nhãn" gây chấn động dư luận những ngày qua ở tỉnh Quảng Bình có giá 13.200 USD (chưa đến 300 triệu đồng). Như vậy, rõ ràng việc nhiều trang báo mạng dẫn lời Giám đốc Công ty Cổ phần Bích Thị là Bùi Văn Duyên (tỉnh Hưng Yên) cho rằng giá trị lô hàng này lên đến 1,3 tỷ đồng là không đúng so với thực tế những gì đã khai khi làm thủ tục quá cảnh lô hàng này.

Ông Nguyễn Thanh Minh, Phó đội trưởng Đội tổng hợp Chi cục Hải quan Cha Lo cho biết: Công ty Cổ phần Bích Thị có mã số thuế 0900690980, ngày 21/1/2014 có thông quan quá cảnh lô hàng nhãn với trọng lượng 22.000 kg, tổng giá trị 13.200 USD. Lô hàng này được chở bằng xe ô tô đầu kéo container BKS 89C-01653 và sau đó bị tai nạn tại xã Hóa Thanh, huyện miền núi Minh Hóa...

Liên quan đến vụ "hôi nhãn" ở Quảng Bình, trong những ngày qua, thông tin dư luận vẫn đang ở hai thế trái ngược nhau. Phía chính quyền địa phương huyện Minh Hóa thì khẳng định không có chuyện người dân "hôi của" như một số tờ báo nêu và trong vụ tai nạn đó, lực lượng chức năng tại đây đã làm hết trách nhiệm với sự giúp đỡ nhiệt tình của người dân. Còn ngược lại, Công ty Cổ phần Bích Thị vẫn cho rằng có việc "hôi của" nên gửi công văn đề nghị Công an huyện Minh Hóa làm rõ việc "hôi của" này. Điều đáng nói, trong công văn này, Công ty Cổ phần Bích Thị cho rằng vụ tai nạn do xe đầu kéo container BKS 89C-01653 do Lê Văn Công điều khiển bị tai nạn ngày 21/1/2014 xẩy ra tại xã Dân Hóa, huyện Minh Hóa. Không những vậy, nhiều trang báo mạng viết về vụ người dân ở đây "hôi nhãn" và gọi đó là hành vi đó là "man rợ", "vô nhân đạo", "vô nhân tính", "cướp ngày"... cũng cho rằng địa bàn xảy ra tai nạn là tại xã Dân Hóa, trong khi vụ việc này xảy ra tại xã Hóa Thanh của huyện này.

Vụ tai nạn xe đầu kéo container BKS 89C-01653 của Công ty Cổ phần Bích Thị (tỉnh Hưng Yên) do lái xe Lê Văn Công điều khiển bị tai nạn tại xã Hóa Thanh (Minh Hóa, Quảng Bình) vào ngày 21/1/2012. Theo UBND huyện Minh Hóa, sau khi tiếp nhận được thông tin, UBND huyện, Ban chỉ đạo công tác đảm bảo giao thông huyện đã kịp thời chỉ đạo Công an huyện phối hợp với lực lượng chức năng và nhân dân để giải quyết, bảo vệ hiện trường, bảo đảm tính mạng, tài sản cho công nhân, đảm bảo công tác giao thông.

Lúc này, đoạn đường tại nơi xảy ra tai nạn giao thông bị ách tắc nên người và xe không lưu thông được. Nhiều người dân do hiếu kỳ đến xem nên tập trung tại khu vực xảy ra tai nạn. Lực lượng công an đã làm việc với lái xe và người liên quan đến hàng hóa xem có ai bị thương để đưa đi cấp cứu và cử lực lượng bảo vệ hiện trường, tài sản của người bị nạn. Lực lượng công an đã yêu cầu người dân không lấy nhãn rơi mà giúp gom lại cho cho người bị nạn. Sau đó, lực lượng công an đã chuyển giao nhãn do dân gom nhặt được cho đại diện chủ hàng nhưng người đại diện này thấy nhãn bị dập nát, hư hỏng nên không nhận (điều này được thể hiện rõ trong biên bản cam kết kèm theo). Ngoài ra, trong biên bản tai nạn được lập có chữ ký xác nhận của lái xe Lê Văn Công cùng cán bộ công an xã Hóa Thanh cũng có ghi rõ hậu quả: xe hư hỏng nặng, container rơi xuống vực sâu hàng hóa trong container hư hỏng hoàn toàn.

Trang Trang