Hãng hàng không quốc gia Việt Nam (Vietnam Airlines - VNA) đã trình văn bản xin nâng vốn điều lệ từ 12.227 tỉ đồng lên 14.207 tỉ đồng. Tuy việc tăng vốn này thực hiện theo lộ trình nhưng đây cũng là lý do để VNA có thêm nguồn đối ứng cho dự án mua tiếp 18 máy bay A350 và Boeing 787.

Vietnam Airlines de xuat tang von, mua them 18 may bay - Anh 1

Vietnam Airlines đề xuất nâng vốn điều lệ lên hơn 14 ngàn tỉ đồng và tiếp tục đầu tư vào đội bay Ảnh:TL

Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) đã nhận được đề nghị nâng vốn điều lệ của Vietnam Airlines lên 14.207 tỉ đồng kể từ tháng 1-2017, sau khi tổng công ty lên sàn UPCom với số vốn 12.227 tỉ đồng trong tháng 12 này.

Theo đề xuất, hãng sẽ dự kiến phát hành 191,19 triệu cổ phiếu mệnh giá 10.000 đồng/cổ phiếu cho các cổ đông hiện hữu. Trong số này, quy mô vốn của cổ đông nhà nước là 1.647 tỉ đồng, tương ứng với quyền mua thêm 15,575% vốn điều lệ phát hành thêm. Số tiền để tăng vốn nhà nước ở đây lấy từ nguồn thặng dư cổ phần hóa đang đợi Bộ Tài chính phê duyệt.

Ngoài cổ đông nhà nước đang giữ 86,16% vốn điều lệ, các cổ đông khác như Hãng hàng không Nhật Bản ANA Holding giữ 8,77% vốn điều lệ, Techcombank giữ 2,1% vốn và Vietcombank giữ 1,84% vốn. Còn lại là các cổ đông nhỏ khác.

Việc tăng vốn này đã có trong lộ trình IPO của Vietnam Airlines từ tháng 11-2014. Tuy nhiên, đây cũng là lý do để tăng giá trị doanh nghiệp phục vụ cho các hợp đồng tài chính lớn của hãng. Với vốn điều lệ sau khi tăng từ tháng 1-2017 nếu được phê duyệt, vốn chủ sở hữu của hãng cũng sẽ tăng từ 15.000 tỉ đồng lên 17.000 tỉ đồng, cải thiện hệ số nợ/vốn chủ sở hữu khi đàm phán các hợp đồng mua máy bay, thay vì nhận bảo lãnh của Chính phủ như trước.

Theo kế hoạch, số tiền thu được từ đợt phát hành tăng vốn sẽ dùng làm vốn đối ứng cho dự án mua tiếp 18 máy bay A350 và Boeing 787 trong giai đoạn 2017-2019. Tổng giá trị các hợp đồng mà hãng đã ký với hai nhà sản xuất máy bay ước tính khoảng 41.000 tỉ đồng