Chậm trễ trong chương trình phát triển tiêm kích Tejas được cho là nguyên nhân trực tiếp khiến 250 tiêm kích MiG-21 vẫn chưa được nghỉ hưu.

Vi sao An Do van chua thay duoc 250 tiem kich MiG-21? - Anh 1

Theo Sputnik, từ lâu Không quân Ấn Độ đã lên kế hoạch thay thế hoàn toàn 250 chiếc tiêm kích MiG-21 đã quá lỗi thời của nước này bằng dòng chiến đấu cơ nội địa Tejas do Ấn Độ tự sản xuất. Tuy nhiên với tiến độ tại các nhà máy sản xuất Tejas hiện tại thì sẽ rất khó để có thể nói tới bao giờ Không quân Ấn Độ mới có thể hoàn thành kế hoạch trên. Nguồn ảnh: Rusi.

Vi sao An Do van chua thay duoc 250 tiem kich MiG-21? - Anh 2

Có một thực tế là Không quân Ấn Độ đã phải chờ đợi hơn một thập kỷ để có thể đạt được sức mạnh cần thiết đủ khả năng chống chọi đồng thời cùng một lúc hai mặt trận với 42 phi đội tiêm kích. Dù vậy sức mạnh trên vẫn còn quá nhiều khoảng trống chưa được lắp đầy và một trong số đó là việc đưa vào trang bị Tejas. Nguồn ảnh: India Ink

Vi sao An Do van chua thay duoc 250 tiem kich MiG-21? - Anh 3

Hiện tại Không quân Ấn Độ có tới khoảng 250 chiếc tiêm kích đánh chặn MiG-21 cần được thay thế bằng Tejas. Tuy nhiên số máy bay mà không quân nước này dự trù sẽ nhận được sau một thập kỷ phát triển Tejas chỉ tầm 80 chiếc. Thậm chí chiếc Tejas đầu tiên của Không quân Ấn Độ phải mất tới hơn 2 năm để hoàn thành và bàn giao. Nguồn ảnh: Airlines.net

Vi sao An Do van chua thay duoc 250 tiem kich MiG-21? - Anh 4

Điều này đồng nghĩa với việc số phận của MiG-21 sẽ còn gắn liền với Không quân Ấn Độ thêm ít nhất một thập kỷ nữa cho đến khi Tejas hay một dòng chiến đấu cơ nào đó thay thế nhiệm vụ của nó. Nguồn ảnh: Plane Photos

Vi sao An Do van chua thay duoc 250 tiem kich MiG-21? - Anh 5

Chương trình phát triển tiêm kích hạng nhẹ LCA Tejas của Ấn Độ ra đời vào năm 1983 với mục tiêu chính là nhằm thay thế dòng chiến đấu lỗi thời MiG-21 và xây dựng các phi đội tiêm kích mới nhằm đối phó những chiếc F-16 của Pakistan. Nguồn ảnh: India Defence Analysis

Vi sao An Do van chua thay duoc 250 tiem kich MiG-21? - Anh 6

Đảm nhận chương trình phát triển LCA Tejas không ai khác chính là công ty Hindustan Aeronautics Limited (HAL). Dù mang tiếng là chiến đấu cơ nội địa đầu tiên của Ấn Độ nhưng Tejas lại sử dụng khá nhiều thành phần quan trọng nhập khẩu từ bên ngoài. Nhưng điều đó vẫn chưa thực sự tệ lắm cho tới khi HAL bỏ bê chương trình này. Nguồn ảnh: Airlines.net.

Vi sao An Do van chua thay duoc 250 tiem kich MiG-21? - Anh 7

Dù thực hiện thử nghiệm chuyến bay đầu tiên vào đầu năm 2001 nhưng cho đến nay đã hơn 15 năm Tejas vẫn chưa được đưa vào trang bị và nó đã có tới hơn 15 nguyên mẫu được chế tạo đó là con số nhiều quá nhiều dành cho một chương trình máy bay chiến đấu hạng nhẹ. Đó là còn chưa nói tới năng lực của HAL khi công ty này chỉ cam kết mỗi năm cho xuất xưởng khoảng 4 chiếc Tejas và nếu muốn trang bị hơn 250 chiếc thì Không quân Ấn Độ phải đợi thêm ít nhất 60 năm nữa. Nguồn ảnh: Jetphotos.

Vi sao An Do van chua thay duoc 250 tiem kich MiG-21? - Anh 8

Tejas được đánh giá khá tốt về các tính năng kỹ chiến thuật và một trong những dòng chiến đấu cơ nhẹ nhất thế giới với trọng lượng cất cánh tối đa khoảng 13,3 tấn. Trái tim của Tejas là hệ thống động cơ phản lực F404-GE-IN20 cho phép đạt tốc độ tối đa 1.920km/h ở trần bay cao, bán kính chiến đấu chỉ khoảng 300km. Nguồn ảnh: Airlines.net

Vi sao An Do van chua thay duoc 250 tiem kich MiG-21? - Anh 9

Theo thiết kế Tejas được trang bị 8 giá treo mang được 4 tấn vũ khí các loại gồm: tên lửa không đối không; tên lửa không đối đất tầm xa; tên lửa chống tàu; bom dẫn đường. Nguồn ảnh: RP Defense.