Cha đẻ của dòng tiêm kích MiG-29 huyền thoại đã ra đi ở tuổi 90, nhưng công sức của ông cùng chiến công của chiến đấu cơ do ông tạo nên vẫn sống mãi.

Tuong tan huyen thoai tiem kich MiG-29 do Ivan Mikoyan sang che - Anh 1

Theo hãng thông tấn Zvezda, thiết kế sư máy bay huyền thoại Ivan Mikoyan - cháu ruột của một huyền thoại Artem Mikoyan (người sáng lập ra MiG), đã qua đời tại Moscow, hưởng thọ 90 tuổi. Suốt cuộc đời ông đã cống hiến tất cả cho Cục thiết kế MiG cũng như “đứa con” tinh thân của mình là tiêm kích MiG-29. Nguồn ảnh: airforce.ru.

Tuong tan huyen thoai tiem kich MiG-29 do Ivan Mikoyan sang che - Anh 2

Mikoyan MiG-29 là dòng tiêm kích thế hệ thứ 4 được Liên Xô phát triển trong Chiến tranh Lạnh với nhiệm vụ chính là chiếm ưu thế trên không. Nó được Mikoyan phát triển vào cuối những năm 1960 cho đến những năm 1970, đặc biệt Ivan Mikoyan được xem là cha đẻ của dòng tiêm kích này. Nguồn ảnh: The Aviationist

Tuong tan huyen thoai tiem kich MiG-29 do Ivan Mikoyan sang che - Anh 3

Nếu Su-27 được xem là đối trọng với F-15 thì MiG-29 lại là đối thủ của những chiếc F-16 và F/A-18 trên mọi mặt trận từ trên không cho tới trên biển. Có một điều thú vị là các dòng chiến đấu cơ trên đều được phát triển và sản xuất gần như đồng thời với nhau như một sản phẩm của Chiến tranh Lạnh. Nguồn ảnh: wallup.net.

Tuong tan huyen thoai tiem kich MiG-29 do Ivan Mikoyan sang che - Anh 4

Nguyên mẫu MiG-29 (9-01) đầu tiên được Mikoyan chế tạo là vào năm 1974 với tên mã là “sản phẩm số 9” và sau đó là biến thể MiG-29A, nó thực hiện chuyến bay thử nghiệm đầu tiên của mình vào tháng 10/1977. Và mãi đến năm 1983 những chiếc MiG-29 đầu tiên mới được Không quân Liên Xô đưa vào trang bị. Nguồn ảnh: National Museum of the US Air Force.

Tuong tan huyen thoai tiem kich MiG-29 do Ivan Mikoyan sang che - Anh 5

Do được phát triển dựa trên những thông số cơ bản dành cho nguyên mẫu máy bay tiêm kích tiền tuyến tiên tiến (PFI) của Liên Xô khi đó, MiG-29 có đường nét khí động học gần như tương đồng với Sukhoi Su-27 nhưng nó vẫn có những nét đặc trưng riêng của mình. Ngoài ra MiG-29 cũng được chế tạo bắng các loại vật liệu tiên tiến như nhôm và vật liệu tổng hợp siêu nhẹ. Nguồn ảnh: Nnm.me

Tuong tan huyen thoai tiem kich MiG-29 do Ivan Mikoyan sang che - Anh 6

Giống như hầu hết các nguyên mẫu thuộc đề án PFI, MiG-29 cũng được trang bị hai động cơ phản lực giúp máy bay duy trì khả năng cơ động trên không thế mạnh của các chiến đấu cơ Liên Xô trước đây. Trái tim của sức mạnh đó chính là hệ thống động cơ Klimov RD-33 cho phép máy bay di chuyển với vận tốc lên đến Mach 2.4 (tương đương 2.445km/h). Nguồn ảnh: airliners.net

Tuong tan huyen thoai tiem kich MiG-29 do Ivan Mikoyan sang che - Anh 7

Trong khi đó khối óc của MiG-29 lại là hệ thống radar kiểm soát hỏa lực Phazotron RLPK-29 gồm radar xung-Doppler phát hiện theo dõi và khóa mục tiêu N-019 và hệ thống máy tính số Ts100.02-02. Tuy nhiên ở các biến thể MiG-29 ban đầu hệ thống radar của chúng không được đánh giá cao và dần được cải thiện ở các biến thể nâng cấp của Nga sau này. Nguồn ảnh: taringa.net

Tuong tan huyen thoai tiem kich MiG-29 do Ivan Mikoyan sang che - Anh 8

Trong khi Su-27 thiên về nhiệm vụ không chiến hoặc tấn công đánh chặn máy bay đối phương từ xa thì MiG-29 lại được triển khai tại các khu vực tương đối gần với tiền tuyến, nhiệm vụ của nó là chiếm ưu thế trên không trong một khu vực hạn chế để hỗ trợ các đơn vị bộ binh. Ngoài ra nó cũng được sử dụng để bảo vệ hậu cứ, ngăn chặn đối phương triển khai hỗ trợ không vận, bảo vệ các phi đội cường kích khỏi các máy bay tiêm kích đánh chặn như F-15 và F-16. Nhìn chung MiG-29 hoạt động gần như một chiến đấu cơ đa năng trên chiến trường và có thể tham gia vào nhiều loại nhiệm vụ khác nhau. Nguồn ảnh: SuperB Wallpaper.

Tuong tan huyen thoai tiem kich MiG-29 do Ivan Mikoyan sang che - Anh 9

Để đảm bảo khả năng tác chiến như trên, MiG-29 cũng được trang bị hệ thống vũ khí đa dạng và có thể mang theo 2 tấn vũ khí các loại trong đó đa phần là các loại tên lửa không đối không như R-73, R-77, R-27 hoặc các loại bom thông dụng tấn công mặt đất FAB và OFAB. Hệ thống radar của MiG-29 có thể theo dõi cùng lúc 10 mục tiêu trên không nhưng chỉ có thể tấn công 1 mục tiêu nguy hiểm nhất. Nguồn ảnh: Pinterest

Tuong tan huyen thoai tiem kich MiG-29 do Ivan Mikoyan sang che - Anh 10

Sau hơn 40 năm phát triển và hoạt động, ngày nay máy bay tiêm kích MiG-29 đang dần trở nên lỗi thời so với các mẫu chiến đấu cơ hiện đại nhưng không phải vì thế mà nó mất đi chỗ đứng của mình trong không quân nhiều nước trên thế giới. Với các biến thể nâng cấp của từng nước MiG-29 vẫn có thể thực hiện tốt nhiệm vụ của mình trong thêm vài thập kỷ nữa trước khi bị loại biên hoàn toàn. Nguồn ảnh: taringa.net

Tuong tan huyen thoai tiem kich MiG-29 do Ivan Mikoyan sang che - Anh 11

Biến thể MiG-29 hiện đại nhất trên thế giới hiện nay có lẽ là MiG-29SMT của Không quân Nga. Gói nâng cấp này gần như lột xác dòng chiến đấu cơ cũ kỹ này, với sự thay đổi lớn trong thiết kế lẫn trang thiết bị điện tử đưa MiG-29 tiến đến gần hơn các mẫu chiến đấu cơ thế hệ 4++. Nguồn ảnh: Airliners.net

Tuong tan huyen thoai tiem kich MiG-29 do Ivan Mikoyan sang che - Anh 12

Hệ thống radar Zhuk-ME mới trên MiG-29SMT chính là điểm nhấn tạo nên sức mạnh của MiG-29 vốn thua kém các thế hệ radar trên tiêm kích của Sukhoi. Zhuk-ME có tầm hoạt động hiệu quả lên đến 120km và có thể theo dõi cùng một lúc 10 mục tiêu, nhưng nó lại có khả năng hỗ trợ tấn công đồng thời 4 mục tiêu trong số đó. Nguồn ảnh: Airliners.net

Tuong tan huyen thoai tiem kich MiG-29 do Ivan Mikoyan sang che - Anh 13

Bên cạnh các biến thể dành cho không quân, MiG-29 cũng có biến thể dành cho hải quân và được xem là đối trọng lớn nhất của F/A-18 của Mỹ đó là MiG-29K. Tuy nhiên MiG-29K lại không nổi tiếng như đối thủ của mình và chỉ hoạt động hạn chế trong Hải quân Nga và Ấn Độ và điểm khác biệt lớn nhất giữa nó và các biến thể MiG-29 hiện đại khác là khả năng cất hạ cánh trên tàu sân bay. Nguồn ảnh: The Aviationist

Tuong tan huyen thoai tiem kich MiG-29 do Ivan Mikoyan sang che - Anh 14

Tính từ năm 1982 cho tới nay có khoảng 1.600 chiếc MiG-29 được Liên Xô và Nga chế tạo trong đó hơn 900 chiếc dành cho xuất khẩu hoạt động trong không quân 30 quốc gia trên thế giới. Có thể nói rằng thời gian dành cho MiG-29 trên bầu trời có lẽ đã gần kết thúc nhưng tên tuổi của nó vẫn sẽ tồn tại mãi mãi như một dòng chiến đấu cơ thành công nhất trong lịch sử phát triển của Không quân Liên Xô và Nga sau này. Nguồn ảnh: Dimitrije Ostojic.