Là mẫu sedan mới nhất thuộc phân khúc B, Ciaz phải cạnh tranh với những cái tên "khó nhằn" như Toyota Vios hay Honda City khi những chiếc xe này đã trở nên quen thuộc với người dùng Việt Nam. Vậy, tân binh Ciaz có những thế mạnh gì để có thể vượt qua được những cái tên này?

Thiết kế

Trai nghiem 'tan binh' Suzuki Ciaz - Anh 1

Suzuki Ciaz ra mắt tại Ấn Độ vào cuối năm 2014 và tại Thái Lan năm 2015 và đã tạo nên một cơn sốt tại các thị trường này khi giá bán chỉ ở mức 220 triệu đồng cho bán rẻ nhất và khoảng 320 triệu đồng cho bản đắt nhất. Tính đến tháng 5/2016, Suzuki Ciaz đã trở thành mẫu xe bán chạy nhất của phân khúc sedan cỡ nhỏ tại thị trường Ấn độ với hơn 100.000 chiếc đã đến tay khách hàng kể từ khi ra mắt.

Là mẫu sedan mới nhất thuộc phân khúc B, Ciaz phải cạnh tranh với những cái tên "khó nhằn" như Toyota Vios hay Honda City khi những chiếc xe này đã trở nên quen thuộc với người dùng Việt Nam. Vậy, tân binh Ciaz có những thế mạnh gì để có thể vượt qua được những cái tên này?

Trai nghiem 'tan binh' Suzuki Ciaz - Anh 2

Suzuki Ciaz có lợi thế khi sở hữu kích thước lớn nhất trong phân khúc với các số đo lần lượt 4490 x 1730 x 1475mm, chiều dài cơ sở 2650mm và khoảng sáng gầm xe 160 mm. Với kích cỡ này, Suzuki Ciaz trông khá lớn và có khoang nội thất rộng rãi.

Thiết kế ngoại thất của Ciaz không quá xuất sắc nhưng vẫn "vừa đủ" để tạo nên một tổng thể khỏe khoắn và hài hòa. Đầu xe thiết kế khá đẹp mắt với lưới tản nhiệt 4 thanh mạ crom nổi bật logo Suzuki ở chính giữa. Đèn pha Halogen dạng thấu kính được thiết kế lớn và vuốt ngược về sau khiến chiếc xe trở nên năng động hơn. Hai bên thân xe nổi bật với các đường gân dập nổi.

Ca pô và cốp sau khá ngắn giúp tạo ra nhiều không gian nội thất hơn. Mâm hợp kim 16 inch đa chấu có thiết kế thể thao. Gương xe chỉnh điện tích hợp đèn báo rẽ.

Trai nghiem 'tan binh' Suzuki Ciaz - Anh 3

Phần đuôi xe khá hài hòa với thanh ngang tạo cảm giác mở rộng. Cụm đèn hậu với hai phần kích thước lớn. Điểm cộng nữa ở thiết kế của Suzuki Ciaz là ở phía sau có 2 hốc gió được thiết kế cách điệu với viền mạ crom Chi tiết này khiến cho chiếc đuôi xe ciaz trở nên hài hòa hơn.

Khoang nội thất của Suzukia khá rộng rãi nhờ kích thước lớn. Do thiết kế phần đầu và đuôi xe khá ngắn nên khoang hành khách của Suzuki Ciaz cũng được gia tăng đáng kể. Khoảng cách giữa các ghế, đặc biệt là hàng ghế hành khách rất rộng rãi và thoải mái.

Trai nghiem 'tan binh' Suzuki Ciaz - Anh 4

Thiết kế trong khoang nội thất không phải là điểm mạnh ở Suzuki Ciaz. Mẫu xe mới của Suzuki trang bị nội thất bọc da cơ bán. Ngoài một số chi tiết mạ crom, hầu hết các chi tiết bằng nhựa. Dù vậy, thiết kế các chi tiết trong khoang nội thất lại chưa được trau chuốt và đẹp mắt nhất là ở bảng táp lô, đường viền các chi tiết da và các nút điều khiển.

Thế nhưng, Ciaz vẫn mang "chất Suzuki" và được thiết kế theo lối thực dụng và nhất là ở trong tầm giá này thì đây là điều chấp nhận được.

Bù lại sự thiếu tinh tế trong thiết kế nội thất, Suzuki Ciaz lại có các trang bị khá ổn. Mẫu xe mới có vô-lăng 3 chấu, điều chỉnh 4 hướng, trợ lực điện. Trên vô-lăng được tích hợp các phím điều khiển âm thanh, Bluetooh. Mẫu xe này cũng được trang bị chìa khóa thông minh và nút khởi động Start/stop rất tiện dụng.

Trai nghiem 'tan binh' Suzuki Ciaz - Anh 5

Hệ thống giải trí trên Suzuki Ciaz gồm 1 màn hình cảm ứng 7 inch với các kết nối cần thiết như Bluetooth, HDMI, USB. Bảng đồng hồ điển khiển đơn giản, dễ sử dụng với màn hình analog hiển thị các thông tin cơ bản của xe.

Mẫu xe này cũng trang bị camera lùi với quan sát góc rộng (ngang 130 độ, cao 102 độ); Hệ thống điều hòa không khí tự động.

Đểm cộng cho khoang nội thất của Ciaz mới là là các hộc để đồ được bố trí khá tiện lợi. Đặc biệt ở ghế hành khách có thêm một bệ tì tay với hộp để ly khá tiện lợi và khoang hành lý rộng với sức chứa lên đến 495L.

Khả năng vận hành

Trai nghiem 'tan binh' Suzuki Ciaz - Anh 6

Tại thị trường Việt Nam, Suzuki Ciaz sử dụng động cơ 1.4L. Khối động cơ cho công suất cực đại 68KW tại 6.000 vòng/phút và Mô-men xoắn cực đại 130 Nm tại 4.000 vòng/phút. Đi kèm với khối động cơ là hộp số tự động 4 cấp.

Nhiều người cho rằng trang bị động cơ 1.4L và hộp số truyền động 4 cấp là khá "ít ỏi" với một chiếc xe kích thước lớn như Ciaz. Thế nhưng vận hành Ciaz, đặc biệt là trong đô thị cho thấy trang bị này là đủ cho chiếc xe gia đình này. Đặc biệt là khả năng tăng tốc ở Ciaz khá tốt.

Khi vận hành ở tốc độ cao, Ciaz khá ổn định nhờ hệ thống treo được thiết kế riêng đảm bảo khả năng điều khiển xe và giảm độc sóc, đặc biệt đi trên đường gập ghềnh. Tuy nhiên, nhược điểm của Ciaz khi vận hành ở tốc độ cao là tiếng ồn máy còn khá rõ.

Các trang bị an toàn trên mẫu xe này gồm 2 túi khí trước, đai an toàn với cơ cấu cuốn đai khẩn cấp, Hệ thống chống bó cứng phanh ABS, Hệ thống hỗ trợ lực, phanh khẩn cấp BA, Hệ thống phân bổ lực phanh điện tử EBD. Suzuki Ciaz được trang bị ABS (chống bó cứng phanh), BA (hỗ trợ phanh khẩn cấp), EBD (phân phối lực phanh điện tử). Những trang bị an toàn này là tương đối đầy đủ và sẽ giúp cho xe vận hành an toàn hơn.

Tại thị trường Việt Nam, Suzukia Ciaz được bán với mức giá 580 triệu đồng. Mức giá này tương đương với một chiếc Vios 1.5E CVT.

Phúc Vinh (Ảnh: Việt Hải)