Cầu vượt nút giao Gò Mây - Bình Tân - TPHCM về đích trước 4 tháng, nâng cao chất lượng khai thác QL1A, hạn chế ách tắc giao thông.

TPHCM: Khanh thanh cau vuot Go May – QL1A - Anh 1

Cầu vượt Gò Mây - Dự án BOT An Sương - An Lạc về đích trước gần 4 tháng

Sáng nay 17/5, Công ty Cổ phần Đầu tư phát triển hạ tầng IDICO (IDICO-IDI) đã khánh thành và đưa vào sử dụng cầu vượt Gò Mây (Giao QL1A- Đường Lê Trọng Tấn – đường Nguyễn Thị Tú) – Dự án BOT cải tạo, nâng cấp QL1A đoạn An Sương – An Lạc.

TPHCM: Khanh thanh cau vuot Go May – QL1A - Anh 2

Phó chủ tịch UBND TPHCM Lê Văn Khoa đánh giá cao nỗ lực của chủ đầu tư IDICO-IDI

Ông Lê Văn Khoa – Phó Chủ tịch Ủy Ban Nhân dân TPHCM đánh giá cao sự nỗ lực của đơn vị thi công, chủ đầu tư dự án đã rút ngắn thời gian thi công được 3 tháng, giải quyết được rất nhiều vụ ùn tắc giao thông tại điểm nóng này. Để làm được điều đó, theo ông Khoa đơn chủ đầu tư đã tính toán rất khoa học biện pháp thi công đường đang khai thác, làm cuốn chiếu, làm 3 ca, hoàn thiện nhánh phải để điều hòa giao thông hợp lý.

Ông Nguyễn Hồng Ninh – Giám đốc IDICO-IDI cảm ơn lãnh đạo TP, Quận Bình Tân cũng như lực lượng CSGT Đội Phú Lâm đã hỗ trợ tối đa để công trình về đích sớm hơn dự kiến 3 tháng.

TPHCM: Khanh thanh cau vuot Go May – QL1A - Anh 3

Thông xe nhánh trái còn lại giải quyết tình trạng ùn tắc giao thông hàng ngày tại nút giao QL1A

Theo ông Ninh quy mô công trình là xây dựng cầu vượt bê tông cốt thép vĩnh cửu với nhánh trái, phải với chiều dài cầu và đường mỗi nhánh: 538,62m cho 2 làn xe ô tô và 1 làn hỗn hợp, xây dựng đường gom 2 bên cầu với chiều dài 538m có mặt cắt ngang 2 làn xe mỗi bên. Cải tạo hệ thống thoát nước, xây dựng hệ thống chiếu sáng, cây xanh và tổ chức giao thông phù hợp. Ngoài ra lắp đặt camera giám sát giao thông dọc theo QL1A từ An Sương – An Lạc kết nối về Trung tâm điều khiển giao thông TP bằng đường truyền cáp quang.

Theo kế hoạch thì dự án nói trên khởi công từ 20/09/2016 và sẽ đưa vào sử dụng vào T3/2017 (nhánh phải) và Tháng 8/2017. Tuy nhiên nhờ có biện pháp thi công khoa học nhánh phải đã được đưa vào sử dụng trước Tết Nguyên Đán (05/01) sớm hơn 2 tháng theo kế hoạch còn nhánh trái đã vượt tiến độ gần 4 tháng (17/5).

Theo lãnh đạo IDICO-IDI, đến thời điểm hiện tại đoạn BOT An Sương - An Lạc đã hoàn thành xây dựng 4/8 nút giao khác mức (Gọi tắt là cầu vượt): QL1A - TL10; QL1A - TL10B; QL1A- HL2; QL1A - Lê Trọng Tấn - Lê Thị Tú. Còn lại 4 nút giáo: QL1A - Thuận Kiều; QL1A - Đường số 7; M1 và nút giao Bình Chánh cần được sớm triển khai trong thời gian tới.

Việc hoàn thành các nút giao vừa qua đã nâng cao hiệu quả khai thác, góp phần hoàn thiện mạng lưới giao thông khu vực, đảm bảo ATGT, giảm tai nạn giao thông, tạo tiền đề phát triển KT-XH cho TPHCM.

Minh Nghĩa