Sau khi phản ánh về những bất hợp lý trong việc lắp đặt biển báo giao thông quy định khung giờ vào trung tâm thành phố gây ảnh hưởng đến tiến độ thi công ở nhiều dự án trong Khu đô thị Thủ Thiêm. Báo NB&CL tiếp tục nhận được nhiều thông tin phản ánh từ người dân về những bất hợp lý về biển báo giao thông

quy định khung giờ vào trung tâm thành phố đối với một số phương tiện lưu thông theo hướng từ quận Thủ Đức vào, được lắp đặt trên tuyến đường huyết mạch cửa ngõ phía Đông thành phố – Xa lộ Hà Nội, biển báo được lắp đặt ngay đầu đường dẫn lên cầu vượt ngã ba Cát Lái.

Theo phản ánh, đây là biển báo gây nhiều bức xúc cho người điều khiển phương tiện qua đoạn đường này. Biển báo được lắp đặt ở vị trí không phải là giao lộ nên người điều khiển phương tiện sẽ không có sự lựa chọn hướng đi khác khi phát hiện biển cấm.

Vì vậy, từ khi biển báo quy định khung giờ được lắp đặt tại vị trí bất hợp lý đang trở thành những cái “bẫy” chực chờ người điều khiển phương tiện. Phải may mắn đi qua một đoạn đường của khu vực cấm này, để đến giao lộ gần nhất người điều khiền phương tiện mới có cơ hội để quay đầu.

TP.Ho Chi Minh: Them mot 'bay' giao thong o cua ngo phia Dong - Anh 1

Biển báo quy định khung giờ luôn được đặt vào những vị trí làm khó người tham gia giao thông.

Không những lắp ở vị trí không cho các phương tiện “đường lùi”, biển báo này còn chi chít các quy định khung giờ, loại xe, trọng tải… khiến người điều khiển phương tiện gặp không ít khó khăn nếu không vào thành phố thường xuyên và những khung giờ nhất định.

Trong thời gian qua, chính kiểu biển báo này cũng chính là nguyên nhân làm phát sinh nhiều cuộc tranh luận giữa người điều khiển phương tiện và lực lượng CSGT. Trong khi lực lượng CSGT căn cứ vào biển cấm do Sở GTVT lắp đặt để cơ sở để ra quyết định xử phạt thì người điều khiển phương tiện lại bị rơi vào “bẫy”, biết, biết vi phạm nhưng không thể quay đầu, muốn chuyển hướng lên cầu vượt hướng về đường Mai Chí Thọ để quay đầu thì quá nguy hiểm vì không thể dừng đột ngột, càng không thể lùi và cắt ngang luồn xe hai bánh…

TP.Ho Chi Minh: Them mot 'bay' giao thong o cua ngo phia Dong - Anh 2

Một biển báo quy định khung giờ được gắn ở cận vòng xoay để người tham gia điều khiển phương tiện nhận biết và quay đầu.

Các cuộc tranh luận xảy ra giữa lực lượng CSGT và người điều khiển phương tiện thì gần như “bất phân thắng bại” vì bên nào cũng có cái lý của mình. Vì vậy qua các lần tranh luận, hầu hết lỗi đều thuộc về đơn vị… lắp đặt biển cấm.

Tồn tại bất hợp lý, gây nhiều tranh cãi, thậm chí phản tác dụng nhưng điều lạ là một số kiểu biển báo nêu trên ở cửa ngõ phía Đông TP. HCM vẫn không được tháo bỏ, gây bức xúc cho người điều khiển phương tiện và “khó xử” cho lực lượng CSGT?

Như đã phản ánh, cũng tại cửa ngõ phía Đông thành phố, một tuyến đường huyết mạch khác vào trung tâm thành phố là Mai Chí Thọ cũng xuất hiện biển báo cấm xe có trọng tải từ 2,5 tấn theo hai khung giờ với tổng số giờ cấm là 13 giờ/ngày vào trung tâm thành phố ở vị trí bất hợp lý. Cho dù tại các giao lộ đi vào trung tâm thành phố như Mai Chí Thọ – Trần Não, Mai Chí Thọ – cầu Thủ Thiêm hay Mai Chí Thọ hướng qua hầm sông Sài Gòn vào trung tâm thành phố đều đã được lắp đặt biển báo quy định khung giờ. Nhưng biển báo có nội dung tương tự lại cũng được đặt từ xa ở vị trí giao lộ Mai Chí Thọ – Đồng Văn Cống. Như vậy những biển báo này không chỉ thừa mà còn gây cản trở tiến độ triển khai các dự án ở KĐT Thủ Thiêm.

Thiết nghĩ, với nhiều biển báo gây nhiều bất cập nêu trên, Sở GTVT TP HCM lẽ ra cần nhanh chóng rà soát lại vị trí đặt các biển báo quy định khung giờ trên để có những điều chỉnh phù hợp hơn với tình hình thực tế của khu vực. Tuy nhiên, cho đến nay, những biển báo này vẫn tồn tại, làm “khó” cả người tham gia giao thông lẫn lực lượng CSGT.

Trọng Hiếu