Cảng ở quận 9 sẽ được xây dựng trong khu Công nghệ cao, rộng 6ha còn cảng cạn ICD Tây Bắc tại huyện Củ Chi rộng 10ha.

Phó Chủ tịch UBND TP.HCM, ông Lê Văn Khoa vừa chủ trì cuộc họp với Sở Giao thông Vận tải TP.HCM để bàn việc triển khai 2 dự án cảng cạn phục vụ cho khu Công nghệ cao TP.HCM ở quận 9 và khu công nghiệp Đông Nam tại huyện Củ Chi.

Theo Sở Giao thông Vận tải, TP.HCM nên bổ sung vào quy hoạch cảng cạn ICD Tây Bắc tại huyện Củ Chi. Cảng này sẽ cách cầu An Hạ 11km theo hướng tính từ cầu An Hạ đi Quốc lộ 22 về hướng tỉnh Tây Ninh.

Ông Lê Hoàng Minh, Phó Giám đốc Sở Giao thông Vận tải TP.HCM cho biết, dự kiến, cảng cạn tại đây có tổng diện tích 10ha. Việc lập cảng cạn ở khu công nghiệp Đông Nam huyện Củ Chi sẽ giảm tải hàng hóa vận chuyển bằng đường bộ cho khu công nghiệp Đông Nam và khu Công nghiệp Tây Bắc huyện Củ Chi.

Đồng thời giúp vận chuyển hàng hóa thuận lợi hơn từ các tỉnh Tây Ninh, Bình Phước, Bình Dương về cảng Cát Lái qua sông Sài Gòn. Tuy nhiên, muốn xây cảng này thì phải nâng tĩnh không thông thuyền cầu Bình Lợi.

TP.HCM muon xay 2 cang can o quan 9 va Cu Chi - Anh 1

Muốn xây cảng cạn ICD Tây Bắc phải nâng tĩnh không thông thuyền cầu Bình Lợi

Trong khi đó, cảng cạn phục vụ khu Công nghệ cao TP.HCM sẽ được xây dựng trên diện tích 6ha. Ông Lê Thành Đại, Phó Ban quản lý khu Công nghệ cao TP.HCM cho biết, trung bình mỗi ngày có đến 800 xe container từ khu Công nghệ cao di chuyển đến cảng Cát Lái ở quận 2.

Điều này gây áp lực cho giao thông đường bộ. Vì vậy, xây dựng cảng cạn trong khu Công nghệ cao không những phục vụ cho khu Công nghệ cao TP.HCM mà còn giảm áp lực giao thông đường bộ, khai thác hiệu quả vận tải đường thủy từ khu Công nghệ cao đến cảng Cát Lái qua rạch Ông Nhiêu.

Tuy nhiên, muốn xây dựng cảng cạn trong khu Công nghệ cao phải nạo vét tuyến luồng, nâng tĩnh không thông thuyền cầu Tăng Long và Ông Nhiêu từ 3,5m lên 6m.

Ông Lê Văn Khoa cho rằng, việc xây dựng 2 cảng cạn ở quận 9 và Củ Chi có ý nghĩa quan trọng cho sự phát triển kinh tế xã hội của TP.HCM. Đồng thời, giảm áp lực giao thông cho hệ thống giao thông đường bộ.

“Để triển khai, phát huy tối đa hiệu quả kinh tế của dự án, Sở Giao thông Vận tải, Sở Quy hoạch Kiến trúc, UBND quận 9 và huyện Củ Chi phải đánh giá kỹ sự cần thiết của dự án. Xác định nhu cầu vận chuyển hàng hóa của khu vực để cân đối quy mô cảng. Đồng thời chủ động kêu gọi doanh nghiệp tham gia đầu tư”, ông Khoa nói.

Ông Khoa cũng yêu cầu tiến hành các giải pháp đồng bộ để mở rộng luồng, tiến hành nạo vét, nâng cầu, điều chỉnh quy hoạch diện tích cây xanh bù đắp cho phần phục vụ dự án…

Hiện tại, có 11 cảng cạn kết nối với cảng biển Vũng Tàu với TPHCM. Trong đó trên địa bàn TP.HCM có 7 cảng cạn là ICD Phước Long, ICD Transimex, ICD Sotrans, ICD Tây Nam, ICD Phúc Long, CID Tân Tạo, ICD Transimes trong khu Công nghệ cao.

Trong đó cảng ICD Phước Long, ICD Transimex, ICD Sotrans, ICD Tây Nam nằm trong cụm cảng Trường Thọ, quận Thủ Đức với tổng diện tích 63ha. Cụm cảng Trường Thọ đã được UBND TP.HCM đồng ý chủ trương di dời về quận 9.

Dự án đầu tư xây dựng cụm cảng trung chuyển – ICD mới tại quận 9 có tổng mức đầu tư 4.635 tỉ đồng, được UBND TP.HCM chỉ định liên danh Công ty Cổ phần Đức Khải, Công ty Cổ phần Địa ốc Tân Hoàng, Công ty Cổ phần Địa ốc Tam Bình làm chủ đầu tư.

Với diện tích gần 60ha, dự án gồm nhiều hạng mục như bến cảng, kho bãi và các công trình phụ trợ gồm hệ thống văn phòng, nhà điều hành, hệ thống an ninh, phòng cháy chữa cháy, cứu hộ cứu nạn, cấp thoát nước, trạm cân, điện và thông tin liên lạc...