Tổng vốn đầu tư dự kiến cho tuyến metro số 5, từ ngã tư Bảy Hiền (quận Tân Bình) tới cầu Sài Gòn (quận Bình Thạnh) là khoảng gần 42.000 tỷ đồng.

Ban quản lý đường sắt đô thị TP.HCM vừa trình lãnh đạo TP.HCM chủ trương xây dựng tuyến metro số 5, bắt đầu tư ngã tư Bảy Hiền (quận Tân Bình) tới cầu Sài Gòn (quận Bình Thạnh).

Theo Ban quản lý đường sắt đô thị TP.HCM, cho tới nay, các nhà đầu tư nước ngoài đã cam kết, cung cấp đầy đủ vốn để đầu tư, thực hiện dự án metro số 5 này, với tổng vốn đầu tư gần 42.000 tỷ đồng.

Trong đó, Chính phủ Tây Ban Nha tài trợ hơn 7.300 tỷ đồng, Ngân hàng phát triển Châu Á – ADB tài trợ hơn 12.600 tỷ đồng, Ngân hàng đầu tư Châu Âu – EIB tài trợ hơn 3.900 tỷ đồng, Ngân hàng tái thiết Đức tài trợ hơn 5.320 tỷ đồng.

Số vốn còn lại sẽ được lấy từ vốn đối ứng của Chính phủ Việt Nam. Tuyến metro số 5 sẽ dài khoảng 8,9km, trong đó đoạn đi ngầm dài 7,46km, đoạn đi trên cao dài 1,43km, với tổng cộng có 9 nhà ga.

TP.HCM huy dong gan 42.000 ty dong de xay tuyen metro so 5 - Anh 1

Bản đồ các tuyến metro ở TP.HCM trong tương lai.

Dự kiến, tuyến metro số 5 này sẽ đi vào hoạt động từ năm 2025, với vận tốc khai thác tối đa lên đến 90km/h, vận tốc trung bình đạt 36,7km/h. Metro số 5 sẽ thực hiện chế độ tàu lái tự động, không có người lái, điều khiển tàu chạy trên cơ sở hệ thống mạng thông tin vô tuyến, bán vé tự động, sử dụng thẻ thông minh.

Đây sẽ là tuyến metro tạo điều kiện cho hành khách từ vùng ngoại thành TP.HCM, đi vào vùng trung tâm dễ dàng hơn, gia tăng lợi ích đáng kể về mặt kinh tế, tài chính, xã hội, thực hiện lối sống văn minh đô thị.

Giai đoạn đầu, metro số 5 sẽ kết nối với giữa tuyến metro số 1 ở khu vực cầu Sài Gòn, nối với tuyến metro số 2 ở ngã tư Bảy Hiền, giai đoạn sau thì sẽ kết nối với tuyến metro 3b ở ngã tư Hàng Xanh và metro số 4 ở ngã tư Phú Nhuận.

Để đảm bảo tiến độ đầu tư dự án, thời gian như đã cam kết với nhà tài trợ, Ban quản lý đường sắt đô thị TP.HCM kiến nghị Thủ tướng Chính phủ trình Quốc hội thông qua chủ trương đầu tư tuyến metro số 5.